Электромобиль и гибриды

Req_V:

BYD

не не не))) китай - это святое. не стОит об этом, есть риск отправиться на изучение мат.части

zxc_83:

Req_V:

BYD

не не не))) китай - это святое. не стОит об этом, есть риск отправиться на изучение мат.части

особенно когда на ЗС 350КВТ стоит китаец и берет 40-50квт на своей продвинутой архитектуре

kitnamore:

Такая проблема для дальних расстояний есть.

Честно говоря анализируя поездки, как-то оказывается вдруг, что проблема дальних расстояний, когда нужно ехать без остановок больше 300-400 км или больше 800-1000 км за поездку, не существует. И больше, как мне кажется, это проблема неверного планирования поездки.

kitnamore:

Мало того, что зарядок мало, так они на трассах нифига не скоростные

Вот в этом проблема. В обычной инфраструктуре, обычных зарядок, не мегаваттных, а просто 200-250 кВт.
И не пихать в крупные города, а уж тем более в спальные районы станции быстрой зарядки, больше 50-100 кВт. Они там нафиг никому не нужны. А вот за городом и вдоль трасс, вот где нужны быстрые зарядные станции.
Станции, которые позволяют каждых 300 км поездки останавливаться на 15-20 минут, в среднем увеличивая непрерывную поездку на 30-40-60 минут.
Так даже на ДВС у меня поездки такие же. Каждых 300-400 км останавливаешься, и не на заправку на 3 минуты, а на банально чуть отдохнуть и размять ноги, на те же 15 минут, не говоря уже про перекусить.

А мегаваттные зарядки оставьте грузовикам - вот им нужнее.

kitnamore:

Если про Китай - то придет и очень быстро.

Так даже там кому надо сильно быстро? Коммерческому транспорту? Грузовикам и автобусам?

Всё равно в ближайших, думаю лет 5, массового перехода с 400 В не предвидится. Ну догонят в ближайшие пару лет парк 800В и выше личных автомобилей до 10% от общего числа. За 5 лет может быть на 15-20%, может 30% (если компоненты не подорожают). Цена будет диктовать условия. Большинству покупателей не захочется переплачивать.

kitnamore:

Это проблема зарядных, а не авто.

Вот тут согласен. Особенно слышать сказки от техподдержки, что это авто ограничивает. В Европе почему-то авто отказывается ограничивать и запихивает в себя всё, что может, не стесняясь ).
Отвратительное качество электричества, такое же отвратительное обслуживание станций с забитыми фильтрами и сборка с низким качеством компонентов, вот это ограничивает.

Добрый! Знающие можно--ли рассматривать к покупке DONGFENG DFSK E5 PLUS?

3715247:

Добрый! Знающие можно--ли рассматривать к покупке DONGFENG DFSK E5 PLUS?

покупайте то что популярно в самом Китае и прижилось у нас

Req_V:

думаю лет 5, массового перехода с 400 В не предвидится.

кто не перейдет на 800, а лучше на 1000, тот проиграет в конкурентной борьбе. По факту, батареи на 400,800,1000, отличаются только сколько последовательно и параллельно подключено.

ЗЫ мне в бедной азиатской стране выдали в/из отеля ездить миниэлектро с батарейкой на 120 вольт. Свою функцию выполняет.

Diman25:

кто не перейдет на 800, а лучше на 1000, тот проиграет в конкурентной борьбе. По факту, батареи на 400,800,1000, отличаются только сколько последовательно и параллельно подключено.

Авто не из одной батареи состоит. А там изменением последовательно/параллельно не прокатит.

Вы думаете, что у той же BYD Yuan Plus, Seagull или Dolphin "проиграют" в конкурентной борьбе новому Han/Tang?
Не думаю. Они даже конкурировать не будут.

deres:

надо чтобы в каждом дворе такая стояла

Я уже писал, не надо такие в каждом дворе. Более того, такие станции даже в городах не нужны.

А указанная станция там уже года два стоит. Сначала была на 500 кВт, теперь переделали на 750 кВт.

Diman25:

они не конкурируют, а развиваются.
с двух пистолетов с 10% до 80% за 6 минут

Никто и ничего не разнесёт. Приземлённые реальности немного другие Максимум, что будет в ближайшее время - уменьшат долю электромобилей с 400В батареей с текущих 95-96% до 85-90.

P.S. На текущий момент в Беларуси продаются авто, что с 400В батареей, что с 800В. Что лично каждому помешало купить авто не с "устаревшей" платформой, а на "прогрессивной" 800В?

deres:

когда общая емкость 45квтчас-сложно последовательно соединить батарейки и получить 800В- батареек не хватает

Ну вы же не сами их соединять будете)
Да и, кроме соединения батареек, ещё нужно поменять силовые компоненты, проводку и пересмотреть систему охлаждения и безопасности.

Req_V:

Ну вы же не сами их соединять будете)

вы реально не понимаете или прикидываетесь?
из букв О А П Ж как ни старайся нельзя собрать слово СЧАСТЬЕ
из 3 батареек 1,5В как не соединяй не собрать 100В