Интернет проект "Правильный водитель" (60.by)

Morfij:

меня один раз снял задний номер один идиот.

Потом принес домой, отдал номер, штраф, извинился, а за расписку "претензий не имею" был готов в задник поцеловать.

AntiContra, научи, плиз

Да ничего необычного. Рисуешь схему стоянки, где ты стоишь без нарушений и долго пишешь о том, что ты хороший, просишь указать, каким законодательным актом предусмотрено изьятие номера, почему поцарапан кузов авто. Очень помогает упоминание указов ПРБ и последних жужжаний по зомбоящику, например: "У меня сняли номера, это видели англичане, проезжавшие мимо, были шокированы, это сильно подорвало инвестиционный имидж страны".

Главное, чтобы начальник ГАИ четко понял, что напоролся на идиота, с которым лучше не связываться.



Меня, кстати, тот мент тормозил еще несколько раз в ходе плановых проверок, здоровался и желал щясливого пути. И я также ему желаю всего хорошего.

И приклепать (клепальником, по 3 заклепки 6 мм) не помешает. И в Крыму помогает против воришек.

Такой интернет проект хорош для "юных инспекторов движения" какой-нибудь СШ, а не для солидной госструктуры. А Краснов - клоун еще тот... Хотя когда вся страна - цирк, может и ничего. Другое дело это:

pashil:

некто Бруно Бозетто

http://www.albinoblacksheep.com/flash/yesandno

респект

Daimler:

согласен с AntiContra полностью...пусть на сайте гаевые себе эпитеты подберут...могу подсказать если что парочку

Дело не в эпитетах, а в компетентности работников ГАИ от профессионализма которых нередко зависит - СУДЬБА человека. Вот очередной одиозный пример:

Вблизи осевой линии шоссе сталкиваются два одинаковых автомобиля (Volkswagen Transporter белого и зеленого цвета), двигавшихся навстречу друг другу. Оба водителя считают себя пострадавшими и утверждают, что приняли удар на своей полосе движения. Дознаватель ГАИ приходит к выводу, что виноват водитель белого микроавтобуса, и в связи с наличием пострадавшей уголовное дело частного обвинения оказывается в суде, где адвокат обвиняемого пытается доказать, что ее подзащитный невиновен. Так ли это и чьи доказательства окажутся убедительнее - защиты или обвинения? http://www.abw.by/number/see_note/4204/ (обратите внимание на последнюю главу статьи - Кто ответит? Кто заплатит?!)

кстати о чем так долго спорили большевики по Краснову при выезде с захарова на победу из двух рядов очень грамотно расписано...

Fate, только вот в случае столкновения по Краснову виноват будет парвый... так как он въедет в бок машине которая уже всеми 4 мя колесами будет уже в полосе круга... почитайте внимательнее...

под картинкой

В том случае когда, следуя по пути А, Б или В первым в ряд попадает микроавтобус, уступить должен водитель БМВ. Если первым в ряд станет БМВ, то уступает микроавтобус. Но БМВ никак не сможет первым попасть в ряд, если только он не опередит микроавтобус при начале движения. Когда же разметки не видно водители опять разбираются по помехе справа.

Тоже самое творится и здесь

Краснов рекомендует не бычиться а смотреть что с боку творится... в чём я его поддерживаю -- он же признаёт что в правилах дырка в этом вопросе... На месте данных двух водителей я бы дал балбесу справа -- который ко всему прочему закусил сплошную линию разметки проехать первым... а сам поехал следом бы за ним но по траектории А так как траектория Б меня не интересует...

Да краснов не отрицает что с права как бы можно выезжать -- но структура разметки такова что прав будет тот кто целиком окажется в одной из полос круга... а виноват тот кто не окажется...

так что имхо там поворачивать можно и нужно елочкой... как и пишет Краснов:

Начиная движение, он может пропустить боковую машину немного вперед, и не лезть сбоку, а тихонько пристроиться сзади.

Хотя я считаю что конфигурация захарова победы -- даёт большее преимущество тому кто слева...

хотя всё одно предпочитаю это место объезжать.

я бы сказал, что постоянно вырезает кто-то по примеру Рено, которые не думают о том, что соседу надо направо...

зачем тогда сосед становится во второй ряд?

ведь логично стать во второй, если нужно будет уйти дальше к цирку, например, и в первый, если надо направо или на киселева.

Fate, только вот в случае столкновения по Краснову виноват будет парвый... так как он въедет в бок машине которая уже всеми 4 мя колесами будет уже в полосе круга...

а если оба будут всеми колесами на какой-нибудь из полос?

НО ЛОГИЧНО ведь что при плотном потоке по кольцу выезжать на кольцо удобнее и безопаснее только по одной левой полосе -- обзор там извините тоже не к черту... если бы все там выезжали только по одной полосе -- очередь бы быстрее двигалась не надо было бы следить за соседом ...

не соглашусь. разметка "уступи дорогу" там сделана ступенчато. так что если сосед на второй полосе не перекроет обзор соседу на первой полосе, то оба будут видеть дорожную обстановку => стартовать смогут одновременно.

на круг въехать можно также в две полосы. так зачем водитель со второй прет в первую на круге? ему на киселева? так стал бы в первую сразу.

имхо, непускание машин из первой полосы в первую на круге просто непредусмотрительность и жлобство.

Кстати с одним я с Красновым не согласен... это с тем что Европа круги эти типа со свистом проходит и никто никого не лупит...

В европе преобладают круги однополосные... и маленькие как правило точнее процент маленьких гораздо больше чем у нас. Кроме того в правилах там зачастую очень строго расписано кому какой ряд занимать и когда... так что сравнивать нас с Европой не правильно -- напишите нормальные правила нарисуйте нормальную разметку поставьте светофоры в конце концов и всё будет и у нас отлично... ну еще не мешало бы ограничить мкс скорость не 60 а 50