ЭЛЕКТРОвелосипед

Можно ли в Минске купить приемлемый электровелосипед готовый? Или набор для переделки?

На выходных был на Жданиках, так в новом магазе с электроникой (недавно что открылся) видел вел 1000 евро немного б.у. ВЕЛОЧОППЕР 500W 48V, возможная модель "Черная вдова" по стилю с паутинкой в раме. В раме прикольно выглядит бокс с акками, стилизован под движок.
Стоял с китайскими 250W , что по720-780 уё.

Если не секрет, во сколько обошелся Кромотор с мини контроллером? И идет ли к нему ручка газа или курок (на фото нет)?

Может курком поможете для этой машины, что на фото? В комплекте шла ручка, а водителю ее крутить сложно, в связи с болезнью.

Начали оборудовать прошлым летом, выезд был в августе, владелец был на седьмом небе от ощущений, тяга с места и 10-11 км/ч, 7ач 24в хватало ему на 1,5 часа с педалями

Во прикольный аппарат в каталоге http://catalog.onliner.by/prodimage/exploretopaz/0#0

приехали мини МК и мини Контроллер
что это всё представляет из себя, смотрим на фото

============
и для сравнения .... контроллер на моём моторе

------------
------------
без паллитру и с наскОку не разберёшься ....

mini плохо сдруживается с Крошкой..... т.е. не может раскрыть полностью весь потенциал мотора...
Мах да, этот раскачает её по полной

Собрал себе электровелик еще 2 года назад.
За основу взял старый складной велосипед с диаметром колес вроде 59 см.
Ввиду того, что в нашем колхозном магазине только калоши и цемент, все заказывал по инету.
Спицы диаметр 2,0 мм - Таиланд.
Мотор-колесо (350 w, 2,6 кг), контроллер, газ-тормоз - Украина.
Аккумулятор - фактически Китай. (13 а/ч, 2,6 кг.)
Спицевал сам на самодельном спицевателе.
Корпус аккумулятора переделывал, добавил кнопку выключения, контакты для съема.
На багажник наварил из другого багажника типа крышу и между ними смонтировал акк.
Вся проводка внутри рамы. Велик почистил-покрасил - любо дорого посмотреть.
А главное: общий вес - 17 кг.
Живу в многоэтажке.
Велик без труда ставлю в подвал.
И батьке моему - пенсионеру - нормально, не тяжело спускать в подвал.
В этом году ставлю на дверь радиозвонок и спим спокойно)
Заряда хватает на 50 - 56 км. Скорость - да нормальная скорость.
Быстрее 15-20 км по нашим велодорожкам все равно не разогнаться.
...Это я к чему .......Нахер переплачивать баксы.
Мне вся эпопея обошлась в 620 уе, (включая 20 000 рублей сварщику за грамотное и красивое усиление вилки + сварка багажника)

Вот такие пироги........

...

Хлопы, я говорю правду.
Вот вы не верите, тогда я более подробно распишу, мот и фоток добавлю.
Тем более вел щас на балконе стоит - заряжается.
Сегодня-завтра напишу подробный коммент.

Фотать нема чем.
Пишу так как есть и дам ссылок, мот кому интересно.
Зарядное устройство - на нем написано - SHUANGYE 42V 2A - Китай, шло в комплекте к аккумулятору 36V 13A/ч - покупалось вот ТУТ. Ток я смотрю у Никиты Баринова ассортимент как то сменился. Того акка уже нет. Порылся в сети - вот такой точно. Только тут написано вес - 3,2, а про мой было написано 2,6. Этого я не могу объяснить. Но мой точно весит 2,6 кг. - вполне приемлемо.

Мотор-колесо покупал ТУТ - но только я покупал не заспицованное, тут же брал газ-тормоз-контроллер.

Ободы у велик алюминиевые, вместе с покрышками 61 см в диаметре.
Щитки тоже алюминиевые.
Еще сдирал оранжевую краску и поливал все черным.
Поскольку фотать нечем - вот нашел в сети фото моей модели велосипеда

:

Еще на стадии проектирования взвешивал все детали по отдельности - получалось около 17 кг.
Ну пусть еще 1 кг. на погрешности - максимум 18 кг.

Так что тут все честно, хлопцы.

Да, заряжается 6 часов.
25 км/ч - это думаю максимум на ровной дороге. Да у нас и мест то таких нет, чтоб хотя бы 2 км. нормального покрытия велодорожки. Да и без амортизаторов больше не рекомендуется. Велик советский еще, простецкий. Вилка жесткая, да. Отличный аппарат для неспешной езды. А вот кто хочет приключений найти - тем конечно нужно выложить 1,5К. Несколько знакомых хотят себе сделать такой же вариант, поскольку посмотрели своими глазами, проехались. И по деньгам им самое то. Так что вот так - народу нравится!