Просветите с техосмотром

з. ы. такой знак как в шапке стоит 32 тыс, сегоня видел, писец....

я за 10 купил в магазине "з/ч для иномарок" (хоть там 95% для жигулей и волг) на Щорса. (около перекрестка с Железнодорожной)

=MUSA= (цитата):

Противотуманки проверяют на ТО или нет,а то одна не светит и проблема не в лампочке

У меня в задних противотуманках одна тоже не работала, постучали - результата никакого, ничего не сказали. Прошел.

Задние задними.. а вот передние - совсем другое дело... даставай стёкла и приезжай с заглушками или с дырками

я не знаю... наверное только в более новых машинах их две... а так слева и усё... зачем сзади две противатуманки?

letsa, как в сказке про красную шапочку:

- Бабушка, а зачем такие уши ?

- чтобы лучше слышать тебя внученька

- Бабушка, а зачем тебе такие большие глаза ?

- чтобы лучше видеть тебя внученька.

А теперь к вашему вопросу.

Все изменения в производстве автомобилей направлены на улучшение безопасности. Именно поэтому производители начинают ставить на современных автомобилях по 2 противотуманки сзади, как бы дублируя систему.

Приезжаем на техосмотр на Тимирязева, за таксопарком. Тормозим непосредственно у въезда на территорию перед шлагбаумом. Нейтралка-ручник. Бежим в комнатку на лево, платим 25 тысяч. 5 тысяч за наклейку платить не спешим, т.к. этот чек, падла, постоянно теряется. Проезжаем мимо уже открытого шлагбаума, едем метров 100 вперед, спрашиваем, кто последний в очереди. Когда остается машины 2-3 перед въездом на линию не глушимся, тем самым прожигая около 1-1,5 литра бензина, зато не имеем никаких доколупок по СО(естесстно, если их действительно нету). Сразу по въезду(а к некоторым и до въезда за пару минут выйдут) забирает дядька техпачпарт и медсправку. Права, талон и сертификат в тот момент нафиг никому надо не будут. Проезжаем линию. В конце линии Вам типа "милости просим к акошку".... Дают зеленую карточку, и поясняловку к ней, скрепкой прилепленную, типа, днише заварить, чайники-туфельки поснимать, правый стопсигнал заменить не более красный, ручник сделать работающим, аптечку одолжить в очереди у сзадистоящего. Успеть все это сделать раньше 20 дней. Обязательно интересуемся в вежливой форме, где под днищем умудрились найти дырку(сквозную коррозию элементов конструкций).

Приезжаем в гараж. Куском тряпки заклеиваем дырку, сверху промазываем смолой. Меняем стопсигнал на более красный. Разбираемся, какой винтик(гаевачка) открутился на ручнике. Дожимаем. За одно снимаем колесо, меняем на новое. В старом упорно ищем саморез, потерянный в гараже недели 2-3 назад. Имеем в наличии разный рисунок протектора.

Попадаемся гаевым. С талоном тыкаем зеленую карточку, на техосмотр еду. Все устранено. Хошь лезь под днише, смотри, если не лень.

Снова приезжаем, тормозим перед шлагбаумом. Бежим в будочку налево. Платим за повторный осмотр. Цену как правило, никто не знает. Она зависит от того, что Вам на первом разе написали. Платить за наклейку опять не спешим, т.к. она постоянно теряется. Стоим в очереди. Одалживаем аптечку(естесстно, благодаря одолжившего парой тысяч). Проходим линию. Отдираем чайники-туфельки. Слышим "все о.к.". Забираем новую зеленую карту без крестиков и прочей ненужной гадости. Выезжаем с линии. Отдаем человеку аптечку со словами "спасибо огромное и т.д. и т.п.".

Вместо сверки номеров разворачиваемся и уезжаем. Находим человека с действующими правами и медсправкой. Берем его с собой. Приезжаем на повторный осмотр на 20-й день(у меня это оказалось 03.01.2009г.). Останавливаемся перед шлагбаумом. Бежим в комнатку слева. Платим 5 тысяч за наклейку. Едем на сверку номеров(будка напротив выезда с линии). Все естесстно, ох**вают, а че это он без осмотра, да сразу на сверку????? Никому ниче не говорим, отчитываться мы перед ними не должны. Заполняем сзади зеленую карточку по образцу(вписываем номера правов, справок и прочей номерной лабуды). Говорим в окошко "типа готовы". Идем ждать у машины. Можно заранее открыть капот. Слышим фразу типа "убираем из под капота все это барахло в виде отверток, ключей гаечных, свечей, лампочек и прочей фигатени. Ищем тряпку, и вытираем номер кузова....". Получаем роспись в зеленую карту. Закрываем капот, возвращаемся к окошку. Отдаем туда пачку документов (Чек на 5 тыс., чьи-то права с талоном и справкой, техпаспорт, страховку, талон о прохождении техосмотра)в "развернутом" виде. Назад получаем все это со штампом в талоне "пройдено" и наклейкой на лобовик. Распихиваем дакументы по карманам. Клеим на стекла наклейки 2009, чайники, туфельки и пр., и довольные уезжаем.

Сразу после выезда попадаемся гаевым. Все в порядке.

Таким образом имеем 384 дня фактической езды после предыдущего техосмотра(декабрь 2007 года).

З.Ы. Всю процедуру надо успеть сделать за 20 дней с ее начала(с первого въезда на линию). Не успел - на хвосте мочала, все проходи сначала.

Если и с водителем, и с машиной все в шоколаде, то можно не извращаться, и сделать все за один день. Вся процедура занимает часа 2, если без записи. По записи быстрее.

Вся процедура занимает часа 2, если без записи. По записи быстрее.

У меня заняло без записи 50 минут 5 декабря 2008г.

Места надо знать Кстати не секрет, писал выше

Armystyler:

А теперь к вашему вопросу. Все изменения в производстве автомобилей направлены на улучшение безопасности. Именно поэтому производители начинают ставить на современных автомобилях по 2 противотуманки сзади, как бы дублируя систему.

У меня ни одной нету.

подскажите где в районе кошевого-партизанский можно ТО пройти? и желательно по записи, спасибо.

letsa:

они у тебя что - отдельно вынесены?

Зачем отдельно? В общем заднем блоке лампочек. Правый и левый блоки идентичны.

Опять же,

Стоим в очереди. Одалживаем (естесстно, благодаря одолжившего парой тысяч).

Разинская ул., 63 (около Щорса) - там я брал сабжевый ЗАО. Тыщ 12 стоил.