Самый доступный M1NSK D4 125

sand-man:

Всё, поставил на прикол свой пепелац. Помыл, смазал цепь, слил бензин из бака, выработал весь бензин из карбюратора, заткнул выхлопную тряпкой, снял акум и домой его занес. Вроде всё что надо сделал. Масло в цилиндр в 4-х тактном движке наверное не стоит заливать на зиму, как раньше в советской 2-х тактой технике делали ?

Полный бак бензина на зимовку, это даже не обсуждается!! (за исключением пластиковых баков). Плюс влить туда стабилизатор топлива. (весной можно на этом топливе заводиться и ехать) Вы что такое творите?

sand-man:

Всё, поставил на прикол свой пепелац. Помыл, смазал цепь, слил бензин из бака, выработал весь бензин из карбюратора, заткнул выхлопную тряпкой, снял акум и домой его занес. Вроде всё что надо сделал. Масло в цилиндр в 4-х тактном движке наверное не стоит заливать на зиму, как раньше в советской 2-х тактой технике делали ?

Масло вообще не трогать, обработать консервантами хрома глушитель. И если не жалко денег - весь мот залить консервантами лакокрасочного покрытия и пластика. Жалко денег - залить все силиконом. По весне тряпочкой стереть.

sand-man:

заткнул выхлопную тряпкой

Винной пробкой заткни, подходит. Тряпка - ни о чем.

qqqqqq:

куплю КИКСТАРТЕР от MINSK d4 125

В заводском магазине есть, позвоните.

sand-man Тебе знающие люди говорят. А краник - да, перекрыть. Это же и ежу понятно.
http://www.furfur.me/furfur/culture/culture/160640-motowinter

NightMare, да я читал - в интернетах одни говорят сливать, другие заливать. В бак согласен надо залить до горловины, а карбюратор лучше пусть будет сухой. Тут же 4-х тактник бензин без масла - осадка по идее не должно быть.

kai0709, поршневая 60$ на али стоит и она ЕСТЬ, диски сцепления 12$ комплект - мне бы такой подарок судьбы в моё тяжолое советское мото детство, я бы даже про ресурс не спрашивал. Надо просто ездить - Китай это лотерея - прочитайте этот форум страниц на 30 назад. Сезон отъездили - мопед живой - хорошо, 2 сезона - вообще отлично, 3 это подарок судьбы. Мне в детстве поршневой на 1 сезон иногда не хватало. Правда масло было говно и техника советская.

Про топливо на зиму
Я заливал просто полный бак, закрыл кран и всё. Весной только кран открыл и всё, кнопку стартера, первые 10 сек тишина, следующая попытка и он уже подаёт признаки жизни, чуть газку , буквально 5%, ибо подсос свой знаете сами какой и всё, как часы.

vladc808:

Я заливал просто полный бак, закрыл кран и всё. Весной только кран открыл и всё

краны обычно пропускают---на них плохая надежда---и тогда безн в карб---а из карба в картер---и бенз в масло

поетому надежней слить бенз полностью---но я ничего несливаю и неналиваю до краёв ---неделаю никакой Консервацыи

тока Завожу пару раз за зиму---и всё пучком

NightMare, Всё, сделал по науке сегодня - залил бенз обратно в бак и весь хром силиконом залил. И большим льняным мешком мопед накрыл до весны.

sand-man, надо-бы ворота заварить сваркой.. Ведь захочется зимой "одним глазом глянуть" как он там. И вот Вы уже рассекаете просторы Вселенной с замёрзшими соплями и окоченевшими конечностями.)

Вот один косячёк надо за зиму устранить - ручка газа начала вперед прокручиватся гдето на 1/4 оборота и чтото там внутри хрустит при этом. Может у кого так было - чтото сломалось там внутри или просто тросик соскочил ?.

sand-man:

учка газа начала вперед прокручиватся гдето на 1/4 оборота

У меня тоже такое наблюдалось, если я понял о чем ты. Как-то на ямке просто ручка газа была в нулевом положении и рука дернулась и я её в обратную сторону получается провернул. И теперь стала легче туда попадать. Как и ожидалось, там просто пластмассовое всё и поэтому как бы 1 раз проделало ход себе и теперь уже легче туда заскакивает.

И снова тепло, и снова катаем!)))