Помогите выбрать велокомпьютер.

Плох тот велосипедист, который сигму терял . Там надо скорее клеем момент по периметру платформы надо было пройтись, чтобы туго вращалась.

Потскажиде какие данные колёс в водить, размер 44-622 (28x1.65-700 x 42c). Комп sigma 500 моего размера в мануале небыло. Буду очень благодарен за помощь.

У сигмы в руководстве есть такая картинка, как вариант. Я примерно так и настраивал, округлял в меньшую сторону.

Walnut:

На скорости велосипеда, у него погрешность минимальная.

На стабильной скорости у гпс погрешность минимальная.

При покупке беспроводного "велокомпьютера" пользователь рискует получить устройство, достоверность работы которого будет под большим вопросом. После использования нескольких устройств создалось впечатление, что разработчики данных устройств задумывались, только о том, что использовать данные устройства будут в чистом поле и никакие помехи не могут влиять на работу их устройств совсем не задумываясь об электромагнитной совместимости. Отсюда куча детских "болячек", вызванных банальными просчетами при разработке аппаратного и программного обеспечения.

1. Устройства, передатчик которых выдает "аналоговый сигнал" в эфир. При езде двух велосипедов рядом есть риски кроме своего сигнала ловить соседний с соответственным искажением показаний скорости и пробега. Благо таких устройств уже не видно в продаже.
2. Устройства, передатчик который выдает цифровой пакет с ключом (чтобы не принять не свою посылку) казалось бы неплохое решение. От соседнего передатчика сигнал не поймаете. Но вопрос электромагнитной совместимости с другими устройствами и недоработками в микропрограмме стоят достаточно остро. Например установите на свой велосипед популярные нынче фонари со световым потоком более 1000 люмен (высоковольтный светодиод в качестве светящего элемента), рискуете получить, или помехи в работе (не будут регистрироваться результаты), или удвоенные показания "велокомпьютера" (а сделай разработчики ПО паузу в 1/1000 секунды в анализе "эфира", после его принятия пакета от передатчика, то эффект удвоения показания не возникал бы. А также сделай нумерацию отправляемых пакетов, легко бы можно было индицировать факт потерь принимаемых пакетов, вносить коррекции в замеры при потерях из-за случайных помех).

Но видя халтурную работу производителей в разработке недорогих устройств (до 100$), вынужден был задуматься о проводной версии, чтобы избежать столкновений с детскими ошибками разработчиков устройств.

inco_by:

замеров с помощью ГПС и откорректировал цифру.

NorDsoN:

inco_by:

замеров с помощью ГПС и откорректировал цифру.

А что непонятного? Проехал с ГПС и велокомпом. Сравнил показания. Откорректировал длину окружности в компе. Еще раз проехал. Опять откорректировал. И так до тех пор, пока цифры ни стали совпадать. Хватило дней 3-х - 4-х на все это дело.

inco_by:

NorDsoN:

inco_by:

замеров с помощью ГПС и откорректировал цифру.

А что непонятного? Проехал с ГПС и велокомпом. Сравнил показания. Откорректировал длину окружности в компе. Еще раз проехал. Опять откорректировал. И так до тех пор, пока цифры ни стали совпадать. Хватило дней 3-х - 4-х на все это дело.

Не представляю, как точности gps может хватить, чтобы нормально настроить велокомп. Имхо, лучше уже по табличке.

Во заморочились. Вы с ним в космос лететь собрались?) Ну забьете вы в него, к примеру, не 2078, а 2083...погрешность 0.24%. Это на расстоянии в 400 км +/- 1 км., не 20 км/ч а 20.05.

inco_by:

Уже писал, что на 40 км погрешность (если выставлять по таблице, идущей с компом) составляет 1 км.

То 20, то 40... Если брать 40, получается, что значение по GPS отличается от табличного на 50 мм, что-то не верится, или таблица левая.