Аккумуляторы для авто - поделитесь мнениями

У нас на фирме спринтер нулевых годов две батарейки 100 ач. Одна под поликом, другая под капотом. Та, что под капотом не участвует в пуске.
Шо касается лжф, то его ставят и на мерсы и на бмв штатно. А при самостоятельной установке на авто, всё также делается элементарно. Его нельзя заряжать не ниже нуля, а только когда он сам ниже нуля. А разряжать - пожалуйста. Поэтому сначала даем нагрузку на батарею: стартер, зажигание, ту же вьебасту и батарейка сама себя разогревает, ну а дальше - подключается возбуждение на генератор и вуаля - всё чики-пуки. Нужно лишь одно единственное термореле внедрить - это один провод разрезать. Ещё проще, чем моя раздельная система пуска с ионисторами.

gpt:

werden:

Закончилось это на 100 тойоте

Были и новые Тойоты в США лет 5 назад. Там есть любители и деньги.

Зачем бензиновой тойоте в сша 2 аккумулятора? Это было в дизелях только.

gpt:

Может потому что некоторым покупателям так нравилось, даже не 2, а 3 штатных места под АКБ в разных местах. Стоять мог и 1.

А можно ссылку на 3 аккумулятора в тойоте в сша с завода?

gpt:

Там есть любители и есть деньги

у кого есть деньги, тот не дебил. и вместо 3 кислотных весом под 70 кг поставит 1 литиевый весом 15 кг и параметрами в разы лучше. давно уже штатно идут на порше и мерсы

vasutka75:

трех выделенных, тогда и поговорим

ой.точно. ведь туфли по 1000 дол никто в мире не купит, тк они не лучше в 3 раза туфлей за 100, а даже. хуже. и часы дороже 100 дол только дебил купит. аналогично со смартфонами. только дебил купит айфон за 1500 дол, когда есть ксяоми за 150

gpt:

Все проще, есть реднеки, есть фермеры, есть любители внедорожной классики в США/Канаде, есть 1+ миллион там ежегодно продаваемых новых разных пикапов/внедорожников, есть безлюдные территории там, есть и тойота со штатными местами под дополнительные АКБ.

Так ссылка будет на конкретную тойота с 3 аккумуляторамт с завода а не про миллион реднеков?

werden:

Стоит ли вместо обычного кислотника поставить агм? Вебасто и многое другое на авто. Или дешевле менять кислотники раз в 4 -5 лет?

Добавлено спустя 45 секунд

аккум стоит под капотом безо всяких термокейсов

Имхо, не вижу особого смысла ставить агм там, где он изначально к установке и не планировался, да ещё и под капотом..
Просто возьмите максимальную для вашего размера ёмкость обычного, или лучше EFB аккумулятора, да потяжелее))

vasutka75:

werden:

vasutka75:

трех выделенных, тогда и поговорим

ой.точно. ведь туфли по 1000 дол никто в мире не купит, тк они не лучше в 3 раза туфлей за 100, а даже. хуже. и часы дороже 100 дол только дебил купит. аналогично со смартфонами. только дебил купит айфон за 1500 дол, когда есть ксяоми за 150

Кроссы с алика за 20-ку, третий год носятся и зимой и летом и в дождь и в снег, в шкафу еще одни новые лежат, всё никак не могу одеть т.к. эти неубиваемые. Часы с алика за 10-ку, тоже года 3-4 уже ношу. Телефон с озона за 100-ку, 1,5 года пользую уже.
Если для моих потребностей этого хватает, то нафига мне туфли за 1000, часы за 100 и яблоко за 1500?
Аккум Tudor испанский за 100-ку, четвертая зима, и помирать пока не собирается, нах мне твой литий, да еще и б/у по твоим словам за 1500?

дружище, ты бы лучше на работу устроился, сколько можно жить на мамкину пенсию. может тогда б смог с получки и купить себе кроссы не за 20 дол. чтоб было с чем сравнить. а так после сапог то кирзовых и кроссы за 20 это мега обувь

Jufo:

werden, да, кстати, как я выше приводил данные на прошлой странице по штабелеру, со свинины можно взять эффективной емкости 30%, то по факту сотка превращается в тридцатку. Упс, по деньгам это уже дороже, причем намного дороже лифера. Не говоря уже о весе, сроке службы и токоотдаче. Так что да, на доп оборудование - или дешманская жидкая свинина, самая дешевая, на год-два, или лифер. Агм вообще не выдерживают никакой конкуренции. Пустая трата денег.

только литий зимой тоже такое себе. возьмем обычный, 30 ампер часов. разрядить его в мороз автономкой несложно. но при заводке он начнет брать ток на всю катушку, хоть 100 ампер мгновенно. и тут вся проводка скажет прощай и хорошо если только проводкой от генератора дело ограничится только

на драйве сплошь и рядом посты от счастливых обладателей кустарного лития как сгорели провода на аккумулятор, причем провода были с запасом, от сварочников

Добрый день. Кто может подсказать дату выпуска Sparta Energy, маркировка на корпусе 01LW1C3 10:58C

Пяточок:

Добрый день. Кто может подсказать дату выпуска Sparta Energy, маркировка на корпусе 01LW1C3 10:58C

это АКОМ
дата в другом кодике - возможно, под наклейкой
https://prnt.sc/BKB3TNecF7y8