Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?часть 1 В архив

правильно? водитель должен. всем и вся.

Должен даже велосипедистe по диагонали будет пересекать Партизанский в час пик...

вот тоkько господа велосипедисты если вы будете пытаться достичь такими методами уважение автомобилистов, то это очень вряд ли.

Еще раз вам говорю, подавляющее большинство водителей механических ТС не нарушает систематически ни одного из пунктов ПДД, обеспечивающих нормальную жизнь на ПЧ велосипедистам. а вот обратного проявления доброй воли к сожалению не наблюдается.

Может именно по этому и пользуется адекватные велосипедисты уважением на загородных трассах у водителей? Как обнадеживающее исключение из правила?

А зачем 3 довода, когда уже есть 1 довольно-таки веский довод: это написано в ПДД.

Ясно, адекватного ответа от вас не добьёшься. Я не спрашивал про ПДД( вы забыли что водитель вправе рассчитывать на адекватное поведение других участников ДД).

Я спрашивал ваши 3 довода ЗА.

Вот мои 3 довода против:

1. я двигаюсь намного быстрее велосипедиста по ПЧ.

2. при условном столкновении авто с авто страдает только железо, а люди остаються целыми.

3. Врямя занимаемое движущийся в пространстве машиной намного меньше времени занимаемого велосипедистом

Простая ситуация:

Велосипедист едет на расстоянии 30-50 см от края ПЧ со скоростью 25км\ч. на его пути находиться яма шириной в 70 см и глубиной в 3 см.

большинство велосипедов не оборудованы зеркалами. Как поступит велосипедист?

Примет в сторону на разрешенные 70-50 см от края (и с 90%-ной вероятностью окажется на капоте) или притормозит проедет препятствие и разгониться опять?

На наших дорогах- это "яма допустимых размеров", у нас нормируют даже ямы ))

Однако часто попадаются и довольно опасные ямы либо кривые ливневые стоки (есть один классный ливневый сток на проспекте Скорины после пересечения трамвайный путей в сторону площади Коласа- там размер ячейки на глаз около 3 дюймов. Среднестатистическая покрышка обычно шириной 2 дюйма ))) ) И, кстати, пару раз приходилось объезжать ливневые стоки без крышек вообще.

Но вернемся к заданному вопросу:

К примеру, я оборачиваюсь, если сзади никого нет или дистанция позволяет совершить маневр, то объезжаю препятствие. Если сзади идет поток автомобилей, то "снижаю скорость вплоть до остановки" =) и либо приторможу, перееду препятствие и поеду дальше либо дождусь, когда можно будет безопасно совершить маневр. Так поступает большинство здравомыслящих велосипедистов, никто не хочет влететь в капот.

Ясно, адекватного ответа от вас не добьёшься. Я не спрашивал про ПДД

Вы попросили назвать довод по которому автомобилист должен считаться с велосипедистом. Я его назвал. По-моему ответ абсолютно адекватен.

1. я двигаюсь намного быстрее велосипедиста по ПЧ.

3. Врямя занимаемое движущийся в пространстве машиной намного меньше времени занимаемого велосипедистом

А мотоблоки, тракторы, грузовики, мопеды. Их раз в 50 на дороге больше чем велосипедистов.

2. при условном столкновении авто с авто страдает только железо, а люди остаються целыми.

Мопеды и мотоциклы тоже не сильно-то безопасны при авариях. Только у мопеда скорость мопеда раза в 2 выше скорости вело, причем мопеды гораздо чаще и серьезнее нарушают пдд.

Про мотоцикл вообще промолчу (все вечерами видят как они на заднем колесе под 150км в час по проспекту катают.....)

Be Happy, можно п.3 поподробнее?

про мопеды я вообще молчу. есть желание удавить этих участников ДД

Мотоциклы ... если не потянут за собой в "другой мир" никого, то хоть взлетают пусть. Хотя очень много адекватных мотовладельцев.

А мотоблоки, тракторы, грузовики, мопеды. Их раз 50 на дороге больше чем велосипедистов.

тракторы и грузовики видно!

Наверное самая большая проблема автомобилистов что они не видят мотоциклов, мопедов и велосипедов. В Европе к двухколёсным уже привыкли и поменяли манеру движения.

на ютубе наткнулся на ролик проезда перекрёстка машиной. как и где надо остановиться и как смотреть по сторонам что б не словить мотоцикл. Вот бы нашим водителям в обязательном порядке бы...

Хотя очень много адекватных мотовладельцев.

Конечно много, но негативное мнение складывается по стилю езды летчиков-испытателей, аналогично и с велосипедистами- замечаются только "избранные".

Be Happy, кстати, где-то мы уже писали в этой теме. Есть пунктик пдд по которому автомобилисту при отсутствии знака 3.9 и движении по первой полосе необходимо придерживаться левого края этой полосы. Если его соблюдать, то проблем с велолюбителями быть не должно- даже если вы его не заметите, то просто проедете мимо.

TR., персонально я придерживаюсь того мнения что крайняя полоса отдана для общественного и тихоходного транспорта.

меня не возмущают проскальзывающие в пробке вело-, мото-, мопедо- и другие личности. Это главный + двухколёсного транспорта.

меня не возмущают участники ДД, выполняющие свои обязанности.

я всего лишь за то что бы в моей стране было меньше смертей на дороге и больше взаимного уважения.

ИМХО. Я против того, чтобы на дорогу выпускались личности до 18 лет, люди без знания пдд. ( эт я про скутеристов, **** через колено, и ***** в **** на **** )

Итересно, о чем сейчас думают водители в стоящих за ним авто.

Deniz +1 жжош

ггг))) ржал)))

Давай это особенно интересно гаи)