Электромобиль и гибриды

Подскажите кто русифицирует Вольво в Минске?

djbass:

Весёлая статья: https://auto.onliner.by/2024/11/26/serye-avatr-prevratyatsya-v-kirpichi

Этим уже занимались и Лисян и Зикр, только авто ездили и ездят.
Сетевые функции, навигация, автопилот полноценный при наличии и так не работают в нашем регионе и у "типа официального" сомневаюсь что будет что-то работать, так как никто в Китае не будет заморачиваться отдельным блоком телематики для Европы.
Статья из разряда оправдать более высокую цену на авто у себя в салоне ))))

Та же "официальная" Воя продается у нас, а что в ней официального? Телематика китайская: навигации нету, приложений без костылей нету, карплея нету.

djbass:

Весёлая статья: https://auto.onliner.by/2024/11/26/serye-avatr-prevratyatsya-v-kirpichi

это мечты дистрибьютеров... выдают желаемое за действительное

типа - Покупайте только у нас, - остальное отключим (с)

SvolotcH:

Но электрички - это же гаджеты, и приятно когда обновляются время от времени ))

обновят не по воздуху, а через компьютер

конверт:

обновят не по воздуху, а через компьютер

Кто?) Официальный сервис? Или неофициальный? И за какую сумму?

djbass:

Весёлая статья: https://auto.onliner.by/2024/11/26/serye-avatr-prevratyatsya-v-kirpichi

просто любопытно, почему "несанкционированное"? покупатель разве давал обязательства какие-то заводу?

имхо, такие глупые заявления только отталкивают от производителя.

пс внес для себя автр в черный список, с такими неадекватными лучше вообще не связываться.

shurabel:

пс внес для себя автр в черный список, с такими неадекватными лучше вообще не связываться.

Не забудьте периодически расширять список)

shurabel:

просто любопытно, почему "несанкционированное"? покупатель разве давал обязательства какие-то заводу?

Думаю такое будет со всеми производителями, которые захотят за пределами Китая авто продавать официально. Обяжут ограничивать модификации для китайского рынка за пределами Китая.

P.S. И такое не только с китайскими производителями. Со всеми в принципе. Авто специально выпущенное для одного региона считается серым и несанкционированным в другом регионе.

shurabel:

покажите пример европейцев, кто пальчиком грозит за вывоз авто в другой регион и грозит машину выключить?

BMW, Audi, Mercedes... Хватает. И не только отключить, а вплоть до уголовной ответственности за вывоз авто, например в РФ
Попробуйте обслужить какой-нибудь авто для американского рынка в Европе. Или, к примеру, прописать у дилера в Европе ключи и блоки той же Тойота из Америки. И сравните с той же услугой для европейской Тойоты.
Или таже Тесла. В Европе "американскую" Теслу фирменный сервис на обслуживание не берёт, не говоря уже про "китайскую". По "китайским" вообще на текущий момент в Европе даже диагностическое ПО не работает.

Req_V:

Авто специально выпущенное для одного региона считается серым и несанкционированным в другом регионе.

что за бред? Расширим подход на все виды продукции: чайник, выпущенный для одного региона, считается серым и несанкционированным в другом регионе! Одним из принципов ВТО, в которую Китай входит с начала века, является регулирование торговли преимущественно тарифными методами. Вот подобное "окирпичивание" -- это совсем не тарифный метод. И может иметь далеко идущие последствия для производителя.

Req_V:

Или таже Тесла. В Европе "американскую" Теслу фирменный сервис на обслуживание не берёт, не говоря уже про "китайскую". По "китайским" вообще на текущий момент в Европе даже диагностическое ПО не работает.

очевидная подмена понятий. Между отказом в гарантийном обслуживании (фирменный сервис на обслуживание не берет) и "окирпичиванием" -- громадная разница.