Электромобиль и гибриды

vita6876:

Так никто и не посоветовал СТО или мастеров по ремонту.

Так хотя б озвучили какие работы нужны. И авто какое.

Renault 5 E-Tech Electric или Citroen e-C3 в качестве городского 4-х метрового для 25 года? Первый на 15% дороже планируется быть, но и батарейка 52кВтч против 45. Или по внешнему виду определяться? ))) самый дешёвый бид у меня- это BYD Atto 3, чуть длиннее и дороже прилично первых двух

dendare:

Озвучьте цены на новинки, чтобы беларусы посмеялись

Близко к 30 тысячам евро
Для сравнения начальная комплектация id.4 - 50 тысяч, BYD HAN- 100 тысяч, 10-летняя модел эс 85d- 60 тысяч и т.п., поэтому большинство берут местный Togg примерно за 50-60к

конверт:

зачэм у Парыжу

Там прессуют не по-детски. Самоката с крышей достаточно.

VDub2:

самый дешёвый бид у меня- это BYD Atto 3, чуть длиннее и дороже прилично первых двух

в рб он дешевле существенно ваших вариантов

Diman25:

vita6876:

Так никто и не посоветовал СТО или мастеров по ремонту. Только бла...бла...бла...

если общаться в таком тоне, то и отвечать будут соответствующее.
Форум это же не справочная, а место где люди делятся чем-то в добровольном порядке.
Уточните вопрос, а то из разряда "какую машину купить?"
Электрикой на уровне перепайки процессоров или перемотки движков я думаю в РБ не занимаются, проще с доноров привезти. Остальное на обычных СТО или гараж.

Вы какие то правила на форуме устанавливаете, только вам понятные. Если вам нечего сказать по существу - может и не надо? Вопрос довольно общий и возможно один из главных. Есть ли в РБ люди которые смогут в случае выхода из строя электромобиля отремонтировать его. Или при каком то не значительном дефекте(например разьем окислился, или видеокамера вешает CAN шину) машина превращается в сарай. Если загудел редуктор вы будете сразу донора искать или проще подшипник поменять? Нужны люди специализирующиеся на электричках с соответствующим инструментом. Чтобы что то заменить с донора (ту же плату ) нужно сначала выявить это что то , грамотно снять и поставить с донора. А на СТО только подвеска+тормоза это и так всем понятно зачем про это писать...Мы же про электрички

Дайте номер телефона этих мастеров с опытом. Остальное ваши фантазии. Я ни слова не написал про эксклюзив, про цену ремонта.

mercury25, зачем вам это в данный момент? Люди занятые, а вы им будете мозги пудрить абы поговорить? Люди есть... найдутся и вами, когда наступит нужное время

В относительный эксклюзив Мерс В- электро мастера залезли, нашли неисправные высоковольтные транзисторы в инверторе, перепаяли, авто бегает и радует

mercury25, В личку обращайтесь . При этом не забудьте хотя бы указать марку и модель электромобиля . У некоторых СТО/мастеров есть ограничения .
По замене подшипников в электродвигателях/редукторах - делают так же и не специализированные СТО .
(выявлена эта системная проблема в авто HYUNDAI/KIA) . В конце партизанского возле МКАД ребята неплохо справляются - авто уже больше полутора лет колесят по РБ и не гудят

PS: Мне известно несколько случаев замены электродвигателей ..... за более чем приемлемую цену (500-800$ - EX5.W6)

mercury25:

5 минут разговора с потенциальным клиентом их не сильно отвлечет от работы.

Это если один такой за день и на 5 минут. А, если с десяток, то уже полдня работы в никуда)

И мастер вам автоподборщика не заменит) А если интересует какие-то технические детали, недостатки и возможность ремонта, то нужно конкретно искать мастера, который таким авто занимается. И чем меньше таких авто у нас и новее появились, тем шансы сильно уменьшаются. Диагностику по телефону делать так себе затея) Большинство скорее всего ответят - пригоняйте, будем смотреть по факту...