Указ Президента Республики Беларусь 28.11.2005 г. № 551
Распоряжение Президента Республики Беларусь от 4 апреля 2006 г. № 116рп О светопропускании стекол механических транспортных средств
Действующие ПДД
Закон о ДД
2.4. с 1 апреля 2006 г. запрещается участие в дорожном движении транспортных средств с тонированными стеклами, степень светопропускания которых не соответствует требованиям Правил дорожного движения, утвержденных настоящим Указом (далее – Правила);
7. Настоящий Указ вступает в силу с 1 января 2006 г., за исключением подпункта 194.12 пункта 194 Правил, который вступает в силу с 1 апреля 2006 г., а также пунктов 3 – 6 и данного пункта, вступающих в силу со дня официального опубликования этого Указа.
ГЛАВА 26
ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ О ДОПУСКЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К УЧАСТИЮ В ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ, ИХ ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ, ОБОРУДОВАНИЕ194. Запрещается участие в дорожном движении транспортного средства:
.........................
194.12. с тонированным ветровым стеклом (стеклом, применяемым для остекления переднего проема транспортного средства), с тонированными стеклами, степень светопропускания которых составляет менее 70 процентов – для передних боковых стекол и менее 60 процентов – для остальных стекол, если иное не определено Президентом Республики Беларусь;
Т.е. получается следующее:
- лобовое стекло тонировать нельзя вообще никак;
- передние боковые тонировать можно, но со светопропусканием >=70%;
- задние можно тонировать со светопропусканием >=60%
- с разрешения лично ППРБ можно тонировать все что угодно и как угодно.
примечание: светопропускание обычного прозрачного стекла около 80-85%
архив топика тут - http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=378921
и тут - http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=91707
вопросы типа "что придумать вместо тонировки?.." задаем тут http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=376387
. Вот кстати давно вопрос интересовал тонировку вроде как из за аварийности запретила, а как насчет возросших тепловых ударов в машинах интересно эта статистика по аварийности учитывала.
