Велосипед как транспорт в городе

сопсно когда то были такие новости на тут бай

Велосипедные новости

Первые велопарковки в Минске

02.07.2009

Первые велопарковки в столице появились в Советском районе.Специальные площадки для хранения велосипедов оборудованы на улице Гикало недалеко от ЦУМа, возле корпуса БГУИР на улице П. Бровки, магазина "Спорт" на проспекте Независимости, 44.

В администрации Советского района также отметили, что в будущем, при новом строительстве и реконструкции объектов, велопарковки будут оборудоваться в обязательном порядке.

Параллельно в городе станет формироваться и сеть велодорожек. Согласно генплану развития Минска, до 2015 года велодорожки должны быть построены во всех ландшафно-рекреационных зонах, а также в районах массового жилищного строительства. А к 2030 году предполагается завершить формирование велосипедной инфраструктуры на территории города и пригородного окружения. Предполагается, к этому времени появятся маршруты, по которым минчане на велосипедах смогут передвигаться от дома на работу и в места отдыха.

20 лет ждать осталось

-=sAm=-:

Нда, есть у нас перец, который в туалете и моется и бреется - только должности выше техника ему не видать никогда.

Ужас какой. У меня дома совмещённый санузел, я тоже моюсь и бреюсь в туалете. Какие будут прогнозы?

Sergey J.A., имелось ввиду на работе, а не дома.

Проблема, как обычно, оказалась в "сортирах".

Проблема в людях. Остальное - технические вопросы, которые вполне решаемы.

Я себя не отношу к категории т.н. "ездунов" (т.е. велосипедистов, которые используют велосипед в качестве основного вида транспорта), вел у меня чисто для отдыха. Но тем не менее, небольшой опыт поездок на работу (к сожалению, не очень приятный) есть...

Охранник, по своей доброте душевной, пустил меня в здание. Я занес вел в комнату и спокойно поставил возле рабочего места.

Самое интересно было в конце рабочего дня - выходя из здания меня увидело начальство и скривив красную пухлую рожу произнесло "Ничего умнее не придумал??? С велосипедом в здание - нельзя!" На мой вопрос, почему и на каком основании нельзя на меня посыпались угрозы в духе "ты мне тут зубы не скали, а то проблемы будут"... Одним словом, совок и быдло.

Кстати, охраннику, который меня пустил, потом объявили выговор, и остальным охранникам тоже приказали " с лисапедами не пущать!"

Сейчас уже многое поменялось к лучшему. Есть парковка возле здания. Пару велов стоят там. Также некоторые раздобыли ключ от склада в подвале и ставят велики там. Душ тоже есть. Однако проблемы и неудобства проезда по городу все равно сдерживают меня (пока) от поездок на работу на веле...

Вот еще пример: Слуцк, около проходной Сыркомбината, середина дня. Фотка сделана в 2005 году

Конкретная ситуация, если хотите. Поехал к другу пить пиво, закончили где-то в третьем часу ночи. Общественный транспорт давно не ходит, за руль естественно не сядешь, пешком идти далеко и скучно... остается либо вызов такси за дофига денег (которых к тому времени может и не быть), либо берется велик, который оказывается в такой ситуации прямо-таки спасением. Нормальная скорость - 25-30, всего-то в два раза меньше автомобильной, зато какие преимущества... Ну и во многих других ситуациях тоже.

Всю тему не читал, но примерно преставляю, опять это вечное нытье про бордюры, парковки, тротуары, про то как круто где-нибудь в Амстердаме и как отстойно у нас. На всех форумах на эту тему одна и та же хрень. Я фигею просто, настоящая страна нытиков. Условия и вправду не идеальные, но лишать себя чего-то просто из-за несоответствия каким-то идеалам - это тупо, граждане. Проблемы ваши в большинстве своем настолько надуманные, что просто смешно.

-=KazLo=-, чтоб тебе только неработающие лифты попадались... А что, мешок картошки на 9й этаж - это какая тренировка... А без груза вообще бегать полезно.

Поехал к другу пить пиво, закончили где-то в третьем часу ночи.

вообще-то, управление велосипедом в нетрезвом виде также запрещено.

А потом велосипедисты удивляются почему их не любят водители...

В Берлине я мог поехать в центр.... через сколько сотен лет такое будет возможно в Минске

Если вы сумеете справиться с дорожником ММВЗ, то такое возможно прямо сейчас. Но это вам не scott

Я уверен, в Минске дорожник ММВЗ с замка не срежут. Не реально продать дороже 20 уе.

Но по тротуарам на нем не поездишь, шатуны не той системы. Даже если принципиально не прыгать, где-то все равно не затормозишь (тормоза тоже не ахти), встанешь на шатуны, и все... дальше педалирование будет сопровождаться характерным скрипом и люфтом.

А по проезжей, медленно и плавно, думаю, вполне возможно проехать.

В Просторе 2 года назад видел индийский клон дорожника ММВЗ, все содрано один в один, только каретка квадрат с английской резьбой. Даже думал купить, но одумался.