Электромобиль и гибриды

VDub2, у родни к плэду бонус три года бесплатной зарядки на европейских суперчаржах, не удивлюсь, что на старую эску пожизненный бонус. Хорошая акция была, значит

zxc_83:

скорее всего это не так

ну к гадалке я и сам мог сходить )))

VDub2:

ну к гадалке я и сам мог сходить

попробуйте лучше ответ на ваш вопрос поискать в профильных чатах владельцев тесла.

Req_V:

У нас?

VDub2:

Продавец уверяет

так понимаю, что продавец где-то на просторах РБ. или VDub2, на территории ЕС? тогда в чем проблема подъехать и проверить?

А если и не халява , что , поездка на дизельке ?

VDub2:

Продавец писал про бесплатные зарядки, вот и спрашиваю, трёп был или взаправду )))

Взаправду, если только СЧ на авто активны.

kitnamore:

когда нет знаний...

Самокритично
Когда нет знаний, а стоят из себя эксперта, то получается только бред выдавать, весьма далекий от истины.

kitnamore:

при температурах от -18

А куда -22 делось?
Теперь понял, в подмене понятий и словоблудие с цифрами и информацией, чтобы бред за истину выдавать, вот в чём эксперт
С вашей матчастью уже определились. Теперь уже не с большего понятно, а абсолютно понятно. Это не полный ноль даже, а чистый минус, как в тесте про пробеги на морозе

kitnamore:

прямо на официальном сервисе в Минске

А уже открыли?! Не слышал...

kitnamore:

При этом китайский телефон обогрел авто за менее чем 7 минут до +22.

Какое отношение данная информация имеет к озвученному бреду про "оживление"?

P.S. Открывайте срочно свой сервис по Теслам. Будете единственным, кто умеет "оживлять" и "отшивать" Вернее единственным, кто даже слышал про это

zxc_83:

не благодарите.

Не благодарите - учите мат.часть. Коротко - летом на нагрев СОР большой, зимой на нагрев - никакой. Все, что ниже +7 уже сильно падает. Летом на нагрев СОР большой, зимой на охлаждение большой.

Req_V:

А куда -22 делось?

У тебя и с математикой 3его класса все туго? Ну, так спроси у старших, что такое максимум, минимум и среднее.

Req_V:

Открывайте срочно свой сервис по Теслам.

Не надо мне передавать свой убыточный мусорный бизнес.

kitnamore:

Все, что ниже +7 уже сильно падает.

О... Очередное число
Это из ваших знаний математики какое? Максимум, минимум или среднее?

И почему именно +7?
Вы не обижайтесь, но от "знатока" устройства и принципа работы теплового насоса, без подтверждения значения матчастью, +7 выглядит, как рандомно тыкнутое пальцем в таблицу умножения...

kitnamore:

zxc_83:

дошло?

я думаю до тебя не дошло. Только совсем тугие продолжают утверждать, что ТН в минуса дает СОР 5.6 и что ТН греется от моторов и батарейки зимой.

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды

zxc_83:

тн не для вас.

Когда ты еще в шоколу ходил и в носу ковырялся на уроках физики, то я уже грелся в межсезонье при помощи того самого ТН в своей квартире. Так, что и знаний, и личного опыта у меня больше. А ты продолжай верить в то, что ТН теслы в -22 дает СОР 5.6, когда реальность такова, что вообще ТН не способен прогреть салон у теслы при таких температурах.
Еще раз, учи матчасть!

Добавлено спустя 1 минута 2 секунды

Req_V:

И почему именно +7?

потому, что есть физические законы. Представляешь? Вряд ли.
И производители обычно любят указывать такие параметры, чтобы показать красивую картинку для неучей вроде тебя - типа А7\25 или А7\35.

учи мат.часть

В технических характеристиках любых тепловых насосов и кондиционеров указывается номинальная теплопроизводительность при уличной температуре +7°C.
Вот тебе первая же ссылка в гугле
Например, от паспортных 7 кВт тепловой мощности при +7°C, при -25°C останется всего 2 кВт, которых будет недостаточно для обогрева
Первая попавшаяся картинка с ттх ТН. Так это двухстадийный, а не тот убогий, что стоит в теслах.

вот это персонаж!