Мотошколы в Минске

g-anton:

контраварийка в целом у всех одинаковая(но это не точно).

Это совсем не точно.

g-anton:

контраварийки мне хватило 3 занятия.

Интересно что же вы там за 3 занятия освоили?..

g-anton:

beer_elf, езда в зоне проскальзывания, большая восьмерка, правильное торможение, "переставка", "дворик". может, еще что-то.
на соревнования не претендую.
если есть что сказать - давайте без сарказма.

И это все за 3 занятия? Я только правильное торможение 3 занятия учил, с инструктором индивидуально.

beer_elf, DuH, у меня на тот момент накат по минску и кольцевой был 4-5 тыс.км.
накопились вопросы, на которые были нужны ответы

beer_elf, я не понимаю, чего вы хотите добиться этими вопросами?
доказать, что школа говно? ну так это не ко мне.
доказать, что я плохо езжу? да ок, я первосезонник, ни на что не претендую.

DuH, а, короче просто письками померяться? ну так я уже спасовал, см.выше

и если есть что добавить по делу - например, "а вот в такой-то школе на этих курсах учат еще такие вещи и такие, а в третьей еще то и это", то охотно выслушаю.
из того, что слышал я, доп.курсы для первосезонников по минску примерно одинаковые. и контраварийными называются не совсем точно, но уж как есть.

к примеру, повторю вопрос, учат ли в минске, что делать, если в повороте заблокировал заднее колесо?
да, я в курсе, что такую ситуацию надо не допускать, но если попал?

Можете сходить хоть во все школы контраварийки в Минске (на мой никчемный взгляд их всего 2 ) но поймите одно -
Самый главный навык контраварийной езды это ездить так чтобы навыки приобретенные в "контраварийной школе" не понадобились

DuH:

А контраварийка - это нечто большее.

хотелось бы понять - что именно большее? больше элементов? Так хоть эти освойте. накат по 20 занятий на каждый элемент? Так это пустая трата времени - в диких условиях все эти репетиции, когда по 5 человек на один мотик по очереди как мертвому припарка.

DuH:

И 4-5тыщ пробега не влияют на вашу способность управлять мотоциклом в экстремальных ситуациях.

И 40-50 тыщ не влияет, если вы ездите каждый день по одному маршруту с одинаковым набором действий.

beer_elf:

хотя в первую очередь учат что делать чтобы заднее колесо в повороте не блокировалось

тому мне кажется учат везде, вопрос же был не в этом

g-anton:

значит, схожу в следующем сезоне в motodrug за этим

Только имейте в виду что на занятиях человек 6-8 (раньше было) на одного инструктора. Но вообще там неплохо, да. Но мотоциклы мотошколы, легкие. На своем тяжелом моте все немного по другому.

MD:

И 40-50 тыщ не влияет, если вы ездите каждый день по одному маршруту с одинаковым набором действий.

Точно!

MD:

хотелось бы понять - что именно большее? больше элементов? Так хоть эти освойте. накат по 20 занятий на каждый элемент? Так это пустая трата времени - в диких условиях все эти репетиции, когда по 5 человек на один мотик по очереди как мертвому припарка.

Ну элементы более/менее стандартные - положение корпуса при разгоне и торможении, правильный взгляд, экстренное торможение, переключение передач, поворот со свесом/контрсвесом, медленная езда/маневрирование, ну и все производные, банально быстрая змейка.
Не везде очереди по 5 человек на 1 мотик. Да и никто вам не мешает узнать как правильно делать, и тренироваться самому на своем моте, хоть 20 занятий хоть 30.

Всем привет , Подскажите плиз : есть мотошколы где учат вождению зимой ? С закрытой площадкой ?

Emil:

скоростей-то на площадке нет

смотря на чем ездить, на хорнете можно нормально разогнаться