Электромобиль и гибриды

stock-optom:

Возможно у чистой электрички 2 порта

Req_V,
Так исправляйся, прекращай в каждый пост пихать эти недомашины убогие с устаревшими технологиями, убогой сборкой и материалами, с отсутствием даже самых базовых опций.

deres:

давайте салон с такогоже ракурса где вам не страшно

так он любит глбт и сам активный.
Вот это эталон по его мнению.

Req_V:

начал обсуждать деградацию NMC в Тесле при эксплуатации

А что, холодные условия - это не эксплуатация? Ты начал вбрасывать чушь про 40% деградации в -20 у LFP, о реальность оказалась другая - теслы твои теряют за 12 часов стояния по 9%, а VW даже тронуться не может на NMC.
Я тебя легко в очередной раз поймал на лжи. И тут ты опять теслу приплел с несуществующей деградацией в 13% за 10 лет.

deres:

а если так- мене сцыкотно?

да не, по-прежнему все плохо на картинках. вживую может получше будет.

sashokc,
сейчас модно делать рыжие салоны. Мода цикличная, такое было модно на ниссанах\инфинити 20-25 лет назад... Потом прошло. И вот опять.
Но никто не мешает взять серый, белый, черный, а на шинлане, например, серо-зеленый.

satori:

да не, по-прежнему все плохо на картинках. вживую может получше будет.

если у человека нет вкуса, то ему нравится такое:

Если вкус есть, то ему не нравится то, что сверху, а нравится то, что снизу.

А вот реальность батареек теслы, которые даже не будучи поврежденными все уже мертвы и сгнили.

kitnamore:

Если вкус есть, то ему не нравится то, что сверху, а нравится то, что снизу.

Ой не рассказывайте сказки про вкус Можно подумать, что кто-то выбирает китайское авто по интерьеру салона. В данном варианте "вкус" имеет цену. Дешевле.

kitnamore:

реальность батареек теслы

Это каким образом батарейки теслы имеют отношение к обсуждению интерьеров салона?
Реально что-то получается из психологии. Ни дня без Теслы

Diman25:

куда девают?

Смотря, что там в видео за 9% такие (честно говоря, видео не смотрел).
Если 9% это потеря емкости из-за остывании батареи, то никуда не деваются. Вернуться назад после прогрева батареи.
А если 9% это потеря запаса хода, то за 12 часов просто был расход. Например, на прогрев батареи и поддержание температуры. Или же, кто-то при тестировании, не выключил на авто режим охраны и 12 часов авто стояло активное и снимало что в округе происходит

ser1525:

Зарядка то 750, а машина сколько?

Точно такая же машина на этой же зарядке, но пол годом ранее почти 500 брала

По итогу больше 136квт в приложении не видел, машина так вообще 125 рисовала постоянно

Req_V:

Точно такая же? Или эта?

Точная такая же, но не эта - эта увидела второй раз быструю зарядку)

Может летом как-нибудь ещё заеду проверю когда тепло, ну или может надо ночью когда нагрузки меньше, но тогда это непонятно когда будет

кто в курсе как собирается стоимость у "официала" типо Атлант-М Британия(Премиум) они так себя называют.. на те машинки которые они пытаются продавать как они говорят новые zeekr 7x но мне непонятно как у них определить комплектность по машине, в теории если ссылаться на статью с онлайнера Уже «хайповый», а станет бестселлером. Прокатились на Zeekr 7X
интересует тот отрывок по комплектации!
Zeekr 7X выпускается и в одномоторной заднеприводной версии с батареей емкостью 75 или 100 кВт·ч, но прогнозируется, что такие варианты не будут иметь у нас спроса. Поэтому везут двухмоторную полноприводную модификацию мощностью 646 л. с. с батареей емкостью 100 кВт·ч.

Базовая цена полноприводной версии — 41 700 долларов по курсу.
А дальше идут дополнительные опции: черные диски (300 долларов в эквиваленте), кожа «Наппа» (1100), тормоза Brembo (1050), настенное зарядное устройство (450), оттоманка заднего пассажирского кресла (730),задний 13-дюймовый дисплей для правого пассажира (730) , продвинутые фары, на которые могут выводиться световые надписи и рисунки (1100), автоматические двери (2250).
итого получается 49410 так как у них заявлено в их салоне и их брошурах!

Вопрос в том, что при последующем общении, они говорят что к примеру без продвинутые фары, на которые могут выводиться световые надписи и рисунки (1100), автоматические двери (2250). задний 13-дюймовый дисплей для правого пассажира (730) машинка в макс комплектации но без этих доп опций стоит у них 46840, еще они и без черных дисков пытаются продать ее -300 и выходит что машинка стоит 45030 уже!

Но на этом сюрпризы не заканчиваться с комплектацией, потом оказывается что еще и настенное зарядное устройство (450) не дают и машина уже стоит 44580, но в салоне ее упорно продает за 46840, а про второй ключ ссылаются, что нужно доплатить как за доп оборудование; второй блютуз-ключ 1600р, а за карточка ключ 700р

Вот так сижу и думаю, как в Атлант-М по их прайсу цвет не влияет на цену, машины разкомплектовывают, на цене в своем салоне крутят что-то, и при том ссылаться что все вокруг посредники, и это еще без историй про мастер аккаунт??

Может на форуме ест кто-то кто покупал 7Х в Атлант-М или у других продавцов в Минске,как поступали в вашем случае с комплектацией и масстер акаунтом?