Просветите с техосмотром

NiteRider, и как прошли?

EJA:

А кто мне скажет реально пройти техосмотр на разной резине спереди, если это не сильно в глаза бросается?

меня развернули на Бровки именно из-за разной резины (хоть и оба радиальные)

BAC, ставят !

Я откопал у родственника 2 покрышки диагональные, зимние шиповки. Отлично ! Только жестковато и гудят на большой скорости. Зато когда ездил на скоростное маневрирование зимой, зад держала отлично ! За счет очень прочной боковины. Но новую уже не производят давно .

Буду проходить ТО впервые, есть несколько вопросов.Обязательно ли нужна запаска, и проверяют ли работоспособность коробки передач(у меня задняя бывает не включается:shuffle

zalik87:

Буду проходить ТО впервые, есть несколько вопросов.Обязательно ли нужна запаска, и проверяют ли работоспособность коробки передач(у меня задняя бывает не включается:shuffle

запаску не смотрели ни разу в жизни, коробку специально не проверяют, но если вдруг придется сдать назад - может случиться залет

zalik87:

проверяют ли работоспособность коробки передач(у меня задняя бывает не включается)

zalik87, проверяют работспособность белых(ой) ламп(ы), включающихся при движении назад, а включаются они одновременно с задней передачей.

Strenger, сайт в шапке топика - зашли да посмотрели по тарифам.

Просветите, если не горит доп. стоп-сигнал, завернут?

Strenger:

MANcubus, ага, спасибо... посмотрел...

Цитата: и пройду ли тех осмотр, если есть конденсат в передней фаре?

Завернут, так как в правилах в приложении 4 относительно световых приборов сказано в частности и то, что в нутри их не должно быть жидкости, насекомых и трещин. Если есть кондинсат, соответственно световой прибор не герметичен, хотя ещё многое зависит от человечности того, кто будет проводить техосмотр.

MANcubus:

Просветите, если не горит доп. стоп-сигнал, завернут?

Нет не завернут. По крайней мере, когда я проходил мне ни чего по этому поводу не сказали.

v-soft, тыскло светят - фигня, не придерутся, главное, чтобы работали и стекло было целое. Це ж не фара (с)

Хотя знакомые говорили, что они если есть - должны светить. Куда- не проверяют

СПРАВОЧНИК

основных несоответствий технического состояния, конструкции, оборудования, внешнего вида и комплектации, выявляемых при проведении государственного технического осмотра транспортных средств

Противотуманные фары

(категории транспортных средств L, М, N, О)

Технические требования:

1. Количество, расположение и цвет фар должны соответствовать конструкции транспортного средства [ПДД, Приложение 4 п.п. 13, 18, 21].

2. Количество, расположение, углы видимости и излучаемый свет должны соответствовать установленным требованиям [Правила ЕЭК ООН № 48, Правила ЕЭК ООН № 53, СТБ 1641, п. 4.3.1; СТБ 1730, п.п. 4.3.1, 4.3.5, 4.3.13]

3. Режим работы и включения фар должен соответствовать установленным требованиям [ПДД, Приложение 4, п. 15; СТБ 1641, п.п. 4.3.15, 4.3.17; СТБ 1730, п. 4.3.13].

4. Должны быть без повреждений и надежно закреплены [СТБ 1641, п. 4.3.2; СТБ 1730, п. 4.3.2].

5. Должна быть исправна световая сигнализация работы прибора в салоне (кабине) [СТБ 1641, п. 4.3.3].

6. Должны быть в исправном состоянии включатели и переключатели [СТБ 1641, п. 4.3.13; СТБ 1730 п. 4.3.3].

7. Должны использоваться рассеиватели и лампы, соответствующие типу светового прибора [ПДД, Приложение 4, п.16].

8. Должна соответствовать установленным требованиям регулировка фар:

Геометрические показатели расположения верхней светотеневой границы пучка света противотуманной фары транспортного средства категории М или N на экране

Высота установки фары, мм Величина наклона светотеневой границы по экрану удаленному на 10 м, %

От 250 до 500 -1,0

От 500 до 750 -2,0

От 750 до 1000 -4,0

Примечание - Отрицательные значения величин означают наклон луча вниз.

Геометрические показатели расположения верхней светотеневой границы пучка света противотуманной фары мототранспортного средства на экране

Расстояние R от проекции исходного центра фары вниз до верхней светотеневой границы пучка света на экране, мм Наклон верхней светотеневой границы противотуманной фары α

L=5 м L=10 м

100 200 - 69´ - 2 %

[ПДД, Приложение 4, п. 14; СТБ 1641, п. 4.3.10; СТБ 1730, п. 4.3.28].

9. Должна соответствовать установленным требованиям сила света, измеренная в вертикальной плоскости, проходящей через ось отсчета:

для транспортных средств категорий М и N – не более 625 кд - в направлении 3° вверх от положения верхней светотеневой границы; не менее 1000 кд - в направлении 3° вниз от положения верхней светотеневой границы [СТБ 1641, п. 4.3.11];

для мототранспортных средств – не более 750 кд в направлении 3º вверх и не менее 750 кд в направлении 2º вниз от положения верхней светотеневой границы [СТБ 1730, п. 4.3.29].

Контроль п. 1, 2 проводится путем органолептической проверки, замера линейных размеров и пробным включением.

Контроль п.п. 3, 5 - 7 проводится путем органолептической проверки и пробным включением.

Контроль п. 4 проводится путем органолептической проверки.

Контроль п.п. 8, 9 проводится с применением прибора для проверки внешних световых приборов.

Основные несоответствия:

1. Не соответствует цвет рассеивателей или излучаемый свет.

2. Лампы частично или полностью не работают.

3. Не соответствует конструкции расположение на транспортном средстве.

4. Не соответствует режим работы или включения прибора.

5. Повреждены или ненадежно закреплены.

6. Не работает световая сигнализация работы прибора в салоне (кабине).

7. Не исправен включатель или переключатель прибора.

8. Используются несоответствующие рассеиватели или лампы.

9. Не соответствует установленным требованиям регулировка фар.

10. Не соответствует установленным требованиям сила света фар