ЭЛЕКТРОвелосипед

duc9:

форум

electrotransport ru

duc9:

Это лучший вариант, я правильно понял?

это тебе решать, какой вариант лучший. купи, вон, эльтреку раз тебе понравилась. понимаешь, для того, чтобы купить лучший вариант, надо хоть с какого-то варианта начать. не ошибаясь ты его не найдёшь. не, есть, как ты говоришь, "завод", я регулярно вижу скуфообразных мужичков на всякоразнообразных вариантах этого "завода за косарь", их много, значит люди берут. правда они же регулярно подходят к нашей тусовке, когда мы где-то стоим, и сначала долго расспрашивают на чём это таком мы ездим, а потом начинают жалиться на болячки своего "завода". у меня за сезон ни одной поломки не произошло, потому как я собираю всё себе сам. и это при том, что у меня там куча экспериментальных решений. так что тут тебе решать, что тебе надо. каких-то "народных" вариантов, не требующих допила из коробки, я не встречал

duc9:

колесо не китай

что плохого в китай колесе? они разные бывают

duc9:

раз уж вел за косарь баксов

что такое сейчас косарь баксов? кто тебе сказал, что это какая-то сакральная сумма, гарантирующая качество? блогеры?

duc9:

На ютубе есть блогер который на этой ВАЙТ сиберия Камри, летает и по снегу и по лесу и не жалуется ни на что вроде, а довольно рад покупкой. Хотя электротранспорт у него не первый 5-6-ой уже.

купи камри, никто ж не запрещает. вдруг тоже будешь доволен. а может и нет. блогеры разные бывают, камри разные бывают. или на минаку посмотри, вон как цифроник нахваливает! вдруг тебе покажется верхом инженерной мысли? колёса ж толстые, хер ли там, мощщщщща! у каждого свой уровень притязаний, кто знает, какой он у тебя?

zlobnoebydlo:

для того, чтобы купить лучший вариант, надо хоть с какого-то варианта начать. не ошибаясь ты его не найдёшь

Знаешь, я сижу на форуме по компьютерному железу достаточно давно. И там всегда в каждом разделе есть лучшие варианты на рынке по цена-качество. Так называемые "народные". И если ты у меня спросишь, какой комп собрать без переплат, но качественный, я тебе назову по 2-3 комплектующих на каждый узел: Материнка, блок питания, ссд, оперативная память, корпус и .тд.
Почему в твоём случае, у тебя нет таких вариантов и ты советуешь, человеку сидеть и перечитывать тоны информации, мне понять трудно.
Ведь наверняка есть несколько неплохих вариантов горников (цена-качество), есть неплохие электроколёса (2-3 штуки).
По крайней мере форум дал и за это спасибо.
И насчёт косоря, это не так уж и мало для велосипеда. И за эти деньги детали должны быть качественные. Если по сравнению с самыми дешёвыми элекровелосипедами за 400-500 долларов.

Тю-лень, у меня нет желания покупать б\у вел, тут уж извини. Прав нет и вел будет основным видом транспорта на ближайши пару лет, не хочу заморачиватся с постояными ремонтами.
Просто понять не могу раз так всё просто у вас и вы уже собаку съели на этом.
Написать:
- купи вот этот или это вел, и вот это или это колесо с оборудованием.
Это такая проблема для знающего и разбирающегося человека.
Чтоб это всё укладывалось в бюджет 1к баксов и подходило под мой рост 190 и вес 110 + снаряга.
Или за эти деньги невозможно купить нормалиные не пластелиновые запчасти , а только хлам который ломается от падения с подножки?

Тю-лень:

кста этот мотор легко переваривает 3 квт, а с некоторыми ухищрениями и до 6

На гаишников пофигу, и на ограничение законодательства?
Кстати, написал запрос в мвд, чтобы объяснили, каким образом они буду определять т\х электровелосипедов, если на них нету маркировок. И если я буду ехать на педалях 40+ км\ч, но мотор будет выключен, как будет проходить процедура в таком случае?

duc9, ну, два ядра, два гига и игровая видеокарта тут не подойдут, увы. это сродни сборки сфф-компа на самом деле, подход идентичный, либо хорошо, но дорого и всё равно переделывать, либо самому опять же, я говорю только о том, что я (да и не только я) топа за свои деньги не вижу. если хочешь цена-качество - садись и разбирайся. здесь не надо как с компами сидеть и разбираться, сколько у кого фаз, здесь ограниченный набор проверенных моторов, ограниченный набор известных тормозов на любой кошелёк, ограниченный набор контроллеров и т.д. тебе останется только заиметь вел или раму и всё навесить. а, ну разве что с батарейкой могут быть нюансы, но они в массовых заводских велах батарейки все плохие за их цену, кто бы что тебе не рассказывал, ничего лучше пачки лишенов, сваренных руками, задёшево ты не найдёшь. ну как задёшево, скорее в плане цена-качество

duc9:

Почему в твоём случае, у тебя нет таких вариантов и ты советуешь, человеку сидеть и перечитывать тоны информации, мне понять трудно.

потому, что это не комп. потому, что это надо самому жопой садиться и смотреть, достаточно ли тебе быстро, достаточно ли тебе удобно, тормозит ли, рулится ли, не тяжко ли в хрущобу на пятый этаж тащить? мля, ну почему люди машину не покупают по принципу подбора компьютерных железок? брали бы массово чота типа палит логана, нуачо, этот ваш анус лох стрикс для дурачков, а тут топ за свои деньги!

duc9:

купи вот этот или это вел, и вот это или это колесо с оборудованием.

купи мхус пятисотку, купи понравившуюся раму, закажи батарею не из говна, купи универсальный контроллер, ручку, дунул, плюнул, полетели. всё. и эта инфа гуглится за пять минут. раму тебе тоже выбрать? ну могу со своей колокольни чоппер предложить, nirve cannibal какой

duc9:

Это такая проблема для знающего и разбирающегося человека.

нет. просто ты купишь и будешь плеваться, спорим?

duc9:

за эти деньги невозможно купить нормалиные не пластелиновые запчасти , а только хлам который ломается от падения с подножки?

экзактли! а крутой утилитарник от боша будет стоить три косаря. правда, он выглядит как калобайк, зато качество! правда, там тоже есть косяки и комплектуха в случае поломки стоит как два крыла самолёта, зато круто как! я хз, с чего ты решил, что косарь - это какая-то весомая сумма для нормальной электрички. всё, что ты купишь готовое - это как комп в сборе с озона. да, вроде и нормально, но вот это бы поменять, вот это тоже, а вот это сдохнет через неделю

Тю-лень:

нет рынка

просто у нас рынок своеобразный. у людей денег нет, поэтому массовый китай гонит массовых колхозников, которые люди с удовольствием хавают, ибо денег есть только на это. есть рынок европы, где всё зарегулировано, поэтому электровел будет только таким и никаким иначе, ну и людям проще объяснить, почему куцая батарейка боша стоит так дорого. америки не берём, они далеко и их велы до нас не довезут, да и там евелы больше похожи на сурроны на минималках. вот и получаем то, что получаем

duc9:

Кстати, написал запрос в мвд, чтобы объяснили, каким образом они буду определять т\х электровелосипедов, если на них нету маркировок. И если я буду ехать на педалях 40+ км\ч, но мотор будет выключен, как будет проходить процедура в таком случае?

законы в процессе изменения, никто не знает, что примут по итогу. по текущим пдд велосипед, оборудованный мотором, не может ехать быстрее 25, конкретно про педали не написано ничего. что с тобой будет на месте и как ты порешаешь тоже зависит от кучи факторов. да и ту эльтреку, которая тебе понравилась, ты не повезёшь 40+ без мотора, как и весь другой китай. ну как, ты сможешь, конечно, но не захочешь

duc9:

народных решений нет как ты говоришь.

есть. самосбор. большинство именно электровелов - самосбор. готовое берут то, что не надо собирать. самокаты там, моноколёса

duc9:

только в твоём случае надо сидеть и думать

ну не сиди и не думай, тем более не слушай меня, ты не обязан. тебе минако советовали, покупай

duc9:

как быть с легальностью

никак. никто не знает. по факту всё зависит от ситуации на месте, кто, где и почему тебя тормозит. можешь спросить у сотрудников в своём городе. я тебе могу написать только то, что написано в законе, как по факту тебя будет грузить инспектор на месте я не знаю, случаи бывают настолько разные, что как-то систематизировать их невозможно. легальной электричкой во всех случаях является только моноколесо

duc9:

обычный АИСТ

кинь мотор на аист, если всё устраивает

duc9:

надо чтоб справлялся со 125кг веса на легке

если на легке, то это точно анлегал по мощности даже с педалями. вдруг дядя накажет?

duc9:

чтоб он не ломался как СТЭЛС или АИСТ

о том и речь, что таких заводских за твой бюджет нет. смотри фирменные электрички топовых брендов и цену на них. всё в твоём бюджете с завода имеет болячки в виде ломающегося при любом чихе конструктива или электроники. стоять в лесу со сломавшимся на кочке рулём или не едущем из-за глючащего в тормозе датчика, из-за которого отрубается газ и всё тупо не едет - удовольствие такое себе. а, и ты ещё учти, что каждую партию "камри от блогера" может иметь разный вариант комплектации, ибо каждый продаван на заводе в китае заказывает каждую партию такой, какой ему выгодно, и даже бренды типа "вайт паусиберия" этому подвержены, хоть и будут это отрицать, поэтому какая болячка будет у самого надёжного народного топа из топов не знает никто. это не автомобиль и не компьютер, хотя даже и они страдают болезнью "ревизий". кто знает, из чего собрана та же батарея в конкретном велике, который ты купишь? сколько и как она хранилась? проживёт она три года или три месяца? насколько качественно она собрана? это не зикр и не лиф, где хотя бы с завода есть определённая доля повторяемости и ожидаемости результата, но даже они подвержены условиям хранения и доставки. поэтому сказать можно только одно:

duc9:

возьми немца

бош, вон, очень хвалят. только цену на велы и на запчасти посмотри. вэлкам ту зэ брэйв нью ворлд, как грицца

3574329, кто бы сомневался

Милиционеры сразу спросили: "Претензии друг к другу имеете?". Ответ был отрицательным. Хотя от дачи показаний это всё равно не спасло.

Вот эту тачанку снёс. Или она меня. Непонятная ситуация.

zlobnoebydlo:

3574329, ну прям биба и боба

Если учесть, что фамилии обоих пострадавших начинаются на "Б"... Видимо, так было предначертано свыше.

LEER, Я для этого и интересуюсь, чтоб купить вел без проблем с законом. Интересно просто кого уже проверяли и как, по этому пункту правил.