Новая редакция ПДД. Обсуждаем здесь.

Dervik, ты всё читай:

50. Отсутствуют предусмотренные конструкцией транспортного средства или установлены без согласования с организацией (заводом)–изготовителем либо иной уполномоченной организацией дополнительные элементы тормозных систем, рулевого управления, системы питания топливом, других узлов и агрегатов, требования к которым регламентируются настоящим приложением.

Partyzan_, это и у европейцев сплошником

мода такая, полностью краный задний фанарь

и еще раз про опережение по правой полосе:

каждый день езжу на работу и с работы по кольцевой, и постоянно можно наблюдать автомобиль (неважно какой -- грузовой. легковой), движущийся по второй полосе со скоростью 60-70 км/ч при свободной первой!

как поступать, если по третьей летит машина 120-140 и выше, а ты едешь по второй 90-100?

по новым правилам тормозить и ехать за "тошняшим" по второй полосе до тех пор пока третья не освободится,

а с утра по третьей полосе "спешащих" много....

ИМХО не нужен этот пункт в правилах

EXEMOK, soglasno novym pravilam, mnenie, chto emu srazu nado praymo - avtomaticheski stanovitsya nelegitimnym i podlezhit peresmotru: pridetsya povorachivat napravo, potom na blizhaishem perekrestke razvorachivat'sya i snova napravo. Tolko tak on proedet kuda hotelos', bez narushenij

Немного моих соображений:

1.

Говорите выезды с дворовых территорий теперь перекресток?

А выезд из частного дома как?

А выезд из ворот дачи с клубникой в багажнике?

Нет?

А выезд из двухсемейного двухэтажного коттеджа типа как в Медвежино или Малиновке как?

Тоже может нет?

Ну а выезд от двух-трех этажного домика на 5 семей?

Как будем определять перекресток или все-таки выезд? По каким характеристикам прилегающего объекта пройдет граница определений?

И еще. Если я пру по 10-му ряду (как на Садовом в Москве) я увижу эти выезды? Или мне необязательно знать - проехал я перекресток или нет?

2.

Bond, James Bond, вообще нету таких есть только радар детекторы, а то что называют антирадары - все это фуфел, ток если ты машину не обошьешь материалом из которого стелсы делают и то не факт что не засекут

Почему нет? Есть. Все намного проще. Эти приборы просто создают помехи на частоте работы радаров (такие же радары только чуть мощнее и забивающие радиоканал).

Встает вопрос, почему подобное не используется на стелсах? А потому что глушить там надо не на 200-300 метров а на 30-150 км, что влечет за собой установку оборудования весом наверно раз в 10 больше самолета.

А в машину под капот впихнуть приборчик создающий помехи на 200-300 метров впереди себя - как два пальца обос..

А вообще про разрешение антирадаров - что-то не то. Тут журналюги как всегда что-то напутали. Они, если мне не изменяет память, запрещены во всех странах мира! Не путать с радар-детекторами!

3.

Дарэчы, наконт выезда з прылягаючай тэрыторыі. Хто быў у Нямеччыне ня мог не заўважыць, што калі выяжджаеш са двара і ўключаеш левы паваротнік, то на галоўнай дарозе адразу спыняюцца машыны

Быу. Не зауважыу.

И что, в тех местах где были Вы, если на их большой прочпект имени ихней Незалежности, в 10 полос, выезжает старый пердун на своем еще более старом ФВ Жук из своего сарая, то пять полос БМВух по тормозам с дымком и пять рядов Мерсов тоже - пропускать уважаемого ветерана люфтваффе поворачивать налево?

4.

Яшчэ, нічога ня маю супраць амерыканскіх аўтамабіляў, але я бы прапісаў у правілах пункт, згодна зь якім іх ўладальнікі мусілі перарабіць аўто пад еўрапейскія стандарты. Я маю на ўвазе хаця б заднія паваротнікі ЧЫРВОНАГА колеру - асабіста мяне гэта напружвае і блытае.

С этим категорически согласен, напрягает весьма. А есть вообще оригинальные модели - там все в ОДНОЙ лампе - габарит, тормоз и поворот (типа бледная - габарит, яркая - тормоз, яркая моргает - поворот) - ПОУБЫВАУ-БЫ!

Или такая не менее оригинальная американская вещь - форд фокус американский, тот у которого на носу поворотники в решетке радиатора - т.е. как-бы между фарами, а не снаружи. И вот, например, поломалась у него одна фара ночью, и решил он повернуть. Что в итоге имеем? Мотоцикл поворачивающий совершенно в другую сторону!

Почему нет? Есть. Все намного проще. Эти приборы просто создают помехи на частоте работы радаров (такие же радары только чуть мощнее и забивающие радиоканал).

Покажи! Покажи мне реально работающий антирадар...сможешь показать? Никто не спорит, что такой прибор может существовать, но я не видел ни одного антирадара работающего против новых радаров...

ham, законом запрещено их использование в определенных условиях, а не хранение и не эксперименты с ними...это все-таки не наркотики...и не оружие...

Собсна я получил уже подтверждение того, что и Вы не видели этих приборов...

Omega,

Хотел бы я глянуть кто сумеет заглушить луч лазера.

Заглушить лазер не проблема - лазер джаммеры есть и их много и выпускаются серьезными конторами, но они не глушат луч...

А вот работающих антирадаров я не видел...

ham, а теперь все выезды - перекрестки. По поводу остального - не поленись прочитай тред, тут уже все эти вопросы обсудили. Перекрестки (типа выезд) - второстепенные, поэтому никто уступать не должен. Многие знаки (если не вообще все) действуют до обозначенных перекрестков, так что в принципе на необозначенный перекресток можно забивать в этом плане

Omega, а тралик не может ехать по второй полосе по этим правилам, только в первой, так что нарушителем будет именно тралик

dishef:

каждый день езжу на работу и с работы по кольцевой, и постоянно можно наблюдать автомобиль (неважно какой -- грузовой. легковой), движущийся по второй полосе со скоростью 60-70 км/ч при свободной первой!

Я только-только начинаю водить. Иногда езжу по кольцевой (около 80-90). Специально еду по второй полосе, чтобы пореже перестраиваться и мешать другим. На первой то грузовики, то кто-то въезжает-выезжает, то велосипедисты, а еще останавливаются иногда.