|
офлайн
Senior Member
|
||
1610 |
22 года на сайте
|
|
|
Фантом:-=sAm=-, вот собственно это очень часто и напрягает - всовывает нос, зная, что бить в крыло его не стану. А дальше приходится тормозить, и он встраивается передо мной.
если едет без поворотника и пытается встроиться настолько нахально, что мне придется тормозить резче обычного, то я не торможу, не меняю направление движения, а тупо держу сигнал.
ни один еще не выдерживал псих атаки и отворачивал в последний момент 
|
офлайн
Onliner Moto Club
|
||
3099 |
20 лет на сайте
|
|
|
Сегодня обратил внимание на еще один момент - начинает трогаться поток, по одной полосе чуть быстрее - оставляю перед собой запас места на случай внезапного торможения переднего - и тут же в это место всовывается кто-то из соседнего потока.
Достали.... я хочу спокойно ездить, а так приходится постоянно следить за расстоянием до переднего,чтобы туда никто не всунулся- без поворотов и просьб, просто всунулся.
|
офлайн
Onliner Moto Club
|
||
3099 |
20 лет на сайте
|
|
|
|
Сигнал, кстати, уже почти бесполезен - на него просто не обращают внимания и едут как ехали... года два назад хоть извинялись аварийкой.
|
офлайн
Onliner Auto Club
|
||
6045 |
22 года на сайте
|
|
|
Фантом,
Сегодня обратил внимание на еще один момент - начинает трогаться поток, по одной полосе чуть быстрее - оставляю перед собой запас места на случай внезапного торможения переднего - и тут же в это место всовывается кто-то из соседнего потока.
Достали.... я хочу спокойно ездить, а так приходится постоянно следить за расстоянием до переднего,чтобы туда никто не всунулся- без поворотов и просьб, просто всунулся.
Валерьяночки попей, ага 
. Если хочешь ездить спокойно, так и езди себе спокойно. Хочет кто-то в твой ряд сунуться (тем более, что ты место оставляешь), пусть всунется. Сколько ты потеряешь? Секунду? Две? Может, у него ряд неудачный, и ему из него тикать скорее надо, чтобы не встать за поворачивающими налево или за троллейбусом на остановке.
Другое дело, если воспринимать дорогу как поле боя. И если любой водитель, особенно который приехал из-за спины по параллельному ряду - это лютый враг. Тогда да, надо соблюдать такую дистанцию, чтобы гад этот ни в коем случае даже не подумал щемиться. Ведь, в самом деле, лучше себе капот с бампером поменять, чем козла этого перед собой пустить 
.
Я это все к чему. Обманываешь ты себя, когда говоришь, что хочешь спокойно ездить. Потому как при спокойной езде других водителей ты как врагов не воспринимаешь, а безопасность (своя, своих пассажиров, своего транспортного средства и всех других участников дорожного движения) гораздо важнее пары секунд и глупого принципа "вас здесь не стояло".
Валерьяночки попей, ага icon_smile.gif. Если хочешь ездить спокойно, так и езди себе спокойно. Хочет кто-то в твой ряд сунуться (тем более, что ты место оставляешь), пусть всунется. Сколько ты потеряешь? Секунду? Две? Может, у него ряд неудачный, и ему из него тикать скорее надо, чтобы не встать за поворачивающими налево или за троллейбусом на остановке.
Другое дело, если воспринимать дорогу как поле боя. И если любой водитель, особенно который приехал из-за спины по параллельному ряду - это лютый враг. Тогда да, надо соблюдать такую дистанцию, чтобы гад этот ни в коем случае даже не подумал щемиться. Ведь, в самом деле, лучше себе капот с бампером поменять, чем козла этого перед собой пустить icon_lol.gif.
Я это все к чему. Обманываешь ты себя, когда говоришь, что хочешь спокойно ездить. Потому как при спокойной езде других водителей ты как врагов не воспринимаешь, а безопасность (своя, своих пассажиров, своего транспортного средства и всех других участников дорожного движения) гораздо важнее пары секунд и глупого принципа "вас здесь не стояло".
не соглашусь. Я тоже оставляю на светофорах достаточное расстояние перед собой, т.к. во-первых не хочу чтобы в меня вкатился впереди стоящий (иногда такое случается), во-вторых это позволяет увеличить пропускную способность, т.к. при включении зеленого начинаю двигаться одновременно со впередистоящим, в третьих, если вдруг кто-то стукнет в зад - не хочу иметь проблем если мое авто после этого въедет в впередистоящего. Когда кто-то пытается втиснуться - он меня заставляет лишиться всех этих преимуществ. Лучше стань, включи поворотник, загорится зеленый - я тебя пропущу, если так спешишь
|
офлайн
Onliner Auto Club
|
||
21996 |
22 года на сайте
|
|
|
igres,
Когда кто-то пытается втиснуться - он меня заставляет лишиться всех этих преимуществ. Лучше стань, включи поворотник, загорится зеленый - я тебя пропущу, если так спешишь
именно так и сам поступаю, все верно! 
|
офлайн
Senior Member
|
||
3779 |
18 лет на сайте
|
|
|
igres, Александр Метрик, +1
Вот мне все кто в авто всегда грят...чё ты этих нахалов пропускаешь?!? Но когда сам спешу...и меня тож пропускают, понимаешь...зачем)
|
офлайн
zippo club
|
||
63210 |
18 лет на сайте
|
|
|
если вдруг кто-то стукнет в зад - не хочу иметь проблем если мое авто после этого въедет в впередистоящего
надеюсь вы не хотите скзаать что в этом случае вы будете виноватым???
обычно оставляю места столько, что бы хватила для перестроения в соседнюю полосу, если впередистоящий заглох и включил аварийку...
|
офлайн
Onliner Auto Club
|
||
11886 |
19 лет на сайте
|
|
|
ice-9, почему сразу виноватым (хотя если сзади футболист какой нить, то и это не исключено)? даже если и не виноват - ремонтировать машину с одной стороны, или с двух, есть разница?
надеюсь вы не хотите скзаать что в этом случае вы будете виноватым???icon_smile.gif
там может произойти что угодно. Например договорится тот кто сзади меня с тем кто спереди на определенную сумму и он покажет что было два удара в в него. Свидетелей прочих может не найтись, в машине может ехать какой-нить человек в звании. Список можно продолжать...
|
офлайн
Senior Member
|
||
1774 |
20 лет на сайте
|
|
|
обычно оставляю места столько, что бы хватила для перестроения в соседнюю полосу, если впередистоящий заглох и включил аварийку...
Вот по этому при имеющемся количестве авто уже пробки есть , и скоро будет хуже чем в Мск , если каждый будет оставлять зазоры больше длинны авто и начинать тормозить двигателем за триста метров от светофора 
|
офлайн
Onliner Auto Club
|
||
11886 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
KAG,
начинать тормозить двигателем за триста метров от светофора
зато дышать будет чем 
я например не понимаю людей, которые трогаясь со светофора (или выезжая из поворота) видят что впереди только что включился красный и сё равно давят тапку в пол что бы быстрее приехать к этому красному я лучше включу нейтралку и докачусь как раз к тому моменту когда там будет зеленый. и "трогаться" буду не с 0км/ч, а 30км/ч. есть разница? а по времени? можно подумать что если ты к красному подъедеш раньше он быстренько поменяеться на зеленый...
|
офлайн
Senior Member
|
||
10740 |
23 года на сайте
|
|
|
Zmeevik, Гы... курсы открой по правильной езде, озолотишься, ага... Ты наверное только по субботам утром ездишь, чтоб так "докатываться"
Цитата:
обычно оставляю места столько, что бы хватила для перестроения в соседнюю полосу, если впередистоящий заглох и включил аварийку...
Вот по этому при имеющемся количестве авто уже пробки есть , и скоро будет хуже чем в Мск , если каждый будет оставлять зазоры больше длинны авто и начинать тормозить двигателем за триста метров от светофора molotok.gif
ошибочное мнение. Давно доказано и кстати так учат в Москве в автошколах: оставляйте место от впереди стоящего. В этом случая машины гораздо быстрее проезжают перекресток за счет одновременного разгона. А от того, что машины плотнее станут скорость проезда перекрестка ну никак не увеличится
|
офлайн
zippo club
|
||
63210 |
18 лет на сайте
|
|
|
|
ошибочное мнение. Давно доказано и кстати так учат в Москве в автошколах: оставляйте место от впереди стоящего. В этом случая машины гораздо быстрее проезжают перекресток за счет одновременного разгона.
предвижу ответ типа: поэтому в москве пробки
просто у нас много ездят как считают нужным а не рационально
|
офлайн
Onliner Auto Club
|
||
11886 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
ugen,
ну понятное дело что не всегда и не везде так делать уместно, что ли.
ну вот расскажите что измениться от того быстро я подъеду к перекрестку и стану на красный, или не очень быстро подъеду к моменту включения зеленого и проеду перекресток не останавливаясь, убедившись есстественно что "все закончили маневры"? что бы не было передергиваний всяких разных рассматриваем кусок прямой дороги без переходов, поворотов и др препятствий.
для совсем лучшей уверенности и воображения - кусок проспекта между академической и сурганова. если выезжать с академической направо "ф пятерке" первых и ехать километров 30 в час - приезжаеш к сурганова как раз на включение зеленого. но все равно некоторые (да что там некоторые, большинство) резвенько выезжают с академической, разгоняються (красный уже горит) прилетают к перекрестку, стоят ждут...
|
офлайн
zippo club
|
||
63210 |
18 лет на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
10740 |
23 года на сайте
|
|
|
|
Zmeevik, Патамучта 70% водителей в минске тормоза и "экономы", из-за них не получается ехать нормально (если конечно ехать с ними), поэтому быстрее ехать впереди, занимая более выгодное место на следующем светофоре, чтобы не стоять на красный в тех местах, где можно было-бы проехать на зеленый, из-за тормозов разгоняющихся до 60кмч за 30сек. Так же эти тормоза всегда сбиваются в кучи, где силен эффект движения в колонне - это очень небезопасно и от этого еще сильнее уменьшается средняя скорость движения. А иногда просто приятно притопить безо всякой причины Не понятно почему тебя раздражают те кто не катится на нейтрали?
|
офлайн
Senior Member
|
||
21220 |
22 года на сайте
|
|
|
masm:Я это все к чему. Обманываешь ты себя, когда говоришь, что хочешь спокойно ездить. Потому как при спокойной езде других водителей ты как врагов не воспринимаешь, а безопасность (своя, своих пассажиров, своего транспортного средства и всех других участников дорожного движения) гораздо важнее пары секунд и глупого принципа "вас здесь не стояло".
В магазине вы тоже всех в очереди вперед себя пускаете или таки следуете глупому принципу "вас здесь не стояло" ?
