Дурдом на дорогах

sergioz:

сегодня был бешенный день,

сначала уродство на пассате бэ2 лезущее на красный и упорно сигналещще машинам,поворачивающим налево и авто

трогавшися на зеленый.

потом малолетняя жертва аборта,прыгающая под колеса .Жаль не остановилмсь не дали писдов

дальше жалкого вида ушлепок,занимающийся анальным сексом по телефону со своим директором, при этом невзначай прогулочным шаном пересекает Немигу вдали от перехода несмортя на двигающийся поток авто.

дальше пйаное чмо махающее руками стартующим машинам,т.к. не успевает завершить свой переход(Правильно некуй на красный начинать идит\\)

ну и как всегда,подрезающие,слепящие,упорно не включающие фары даже ночью,долго рожающие и внезапно родившие

З.Ы. сорри,наболело

Лично по мне, так каждый день бешенный. С утра садишься в свою машину и думаешь или даже представляешь свой бешенный маршрут. В памяти вспоминаешь более-менее опастные места, где можно проехать участок дороги сильно не напрягаясь, а где придёться понервничать........И + исключения: Это те, кому ты типо мешаешь ехать, которые в свою очередь пытаются тебя наказать, и те, которые просто творят чудеса....с аварийной или без неё, обстановкой....вот.

Shura1 правильно описал, хотя лучше на трассе или еще где потренироваться. Усилие только для зажигания стопов/минимального торможения.

Хотя и такое не всегда действует. Как-то олень сел на хвост причем близко. С херовым ближним или дальним . Аварийкой поморгал, пропускал - он не поехал, стопы показывал раза 3 - нифига. Как прилип, стопы покажу чуть отстанет, потом опять прилипает. Пока я совсем не остановился, он не объехал. Тут я показал, что же мне не нравится. Он остановился на встречной, включил аварийку, подождал пока я проеду и врубил свой дальний. Че хотел, так и не понял. И нафиг было на хвосте сидеть, когда можно было раз 10 спокойно обогнать.

Но для кольца-трассы-иногда города и рожающих, но не видящих, что уйти некуда очень полезно.

Shura1, левой ногой просто зажечь стопы - нереально для 99% обычных водителей, правильно vmx_777 написал, хорошо если юзом не пойдешь.

e-xe-xe, что есть обычный водитель? Знающий где педали находятся и как завести? Ну тогда да.

Еще вспомнил. Про обычных водителей-сцуко-оленей.

Стоял на стоянке у КОроны как-то минут 5-10, когда первый лед был. 3 долбака пытались отработать заносы в повороте с улочки, идущей от Тимирязева к частному сектору, на дальний въезду на стоняку у Амстредама. 2-их развернуло, 3-й остановился после полуразворота. При этом там стояла машина и все три раза ожидал баха. Потому что ни один их этих кретинов не добавил газа, а сбрасывали и тормозили. Нахер это устраивать в повороте, где стоит машина если не умеешь? Даже зная и умея я б там не додумался трениравать езду в гололед.

Такие да, если захотят стопы показать, только в корме у себя инородное тело заимеют.

Alikus, так их, так их )

а то совсем не уважают американские усилители и не учитывают тормозной путь при таком весе

Shura1 правильно описал, хотя лучше на трассе или еще где потренироваться. Усилие только для зажигания стопов/минимального торможения.

Хотя и такое не всегда действует. Как-то олень сел на хвост причем близко. С херовым ближним или дальним . Аварийкой поморгал, пропускал - он не поехал, стопы показывал раза 3 - нифига. Как прилип, стопы покажу чуть отстанет, потом опять прилипает. Пока я совсем не остановился, он не объехал. Тут я показал, что же мне не нравится. Он остановился на встречной, включил аварийку, подождал пока я проеду и врубил свой дальний. insane.gif icon_biggrin.gif Че хотел, так и не понял. И нафиг было на хвосте сидеть, когда можно было раз 10 спокойно обогнать.

Но для кольца-трассы-иногда города и рожающих, но не видящих, что уйти некуда очень полезно. super.gif icon_smile.gif

а ты себя вспомни, когда ты первый раз нажал тормоз левой ногой. Нога приученная жать сцепление резко и с силой, должна нажать педаль которую надо жать мягко и нежно.

vmx_777:

Риторический вопрос: как быть с маршрутками, которые сначала тебя не пускают в ряд, а через 100 метров лезут в третий, при этом режут тебя?

Запоминать номер и ехать писать заяву в гаи. Эти крутые мегаперцы ("Им не нужны права. Водители маршруток все умалиишенные" (с) Гоблин) ведут себя там совсем по другому.

Перекресток Беды - Сурганова. Поворота с Беды налево нет. Знак висит. И практически на каждом цикле светофора найдётся стоящая на Беды машина с включенным левым поворотником. То ли слепых за рулём много, то ли удобно им так. Многие водители сигналят желающим повернуть и на пальцах пытаются объяснить, что поворота нет. Иногда помогает. Сегодня девочко - "амненадоналево" не получила в бок только благодаря отменной реакции и исправным тормозам участников движения. И поехала, недоуменно оглядываясь: "ачтоятакогосделала?"

Был бы я гаишником - жил бы на этом перекрёстке. Озолотил бы Родину и себя. Клондайк! Эльдорадо!

ГАИшники там появляются только на аварии. Сам был несколько раз как проезжая мимо в мотюгальник неслось - "Водитель машины такой-то поворота налево здесь нет" - и ехали себе прямо не взирая на то, что бИпланы ехали себе налево.

e-xe-xe:

Shura1, левой ногой просто зажечь стопы - нереально для 99% обычных водителей, правильно vmx_777 написал, хорошо если юзом не пойдешь.

Чо все одноногие инвалиды ?

Просто коснуться тормоза и легонько натиснуть - это надо быть ацким мастером

Как вы тогда тормозите - всем телом чтоли наваливаетесь ???? У тормоза ведь не два положения = вкл и вкл. Уметь дозировать тормозное усилие - это как-бы отче наш...

З.Ы. Явахуе..... В полном...

Чо все одноногие инвалиды ?

Просто коснуться тормоза и легонько натиснуть - это надо быть ацким мастером icon_eek.gif icon_confused.gif

Как вы тогда тормозите - всем телом чтоли наваливаетесь ???? У тормоза ведь не два положения = вкл и вкл. Уметь дозировать тормозное усилие - это как-бы отче наш...

З.Ы. Явахуе..... В полном...

я еще раз пишу. левая нога, привыкшая к положению педали вкл-выкл очень тяжело привыкает к дозировке усилия. особенно с первого раза!