Тросовые ограждения на дорогах Беларуси

iegor,

В данной ситуации лично меня больше раздражает то, что с каждым годом ИМХО ухудшаются устовия езды по этой трассе.

+500! Заметил, что условия езды по некторым трассам год от года вместо улучшения ухудшаются. То полицейских в асфальт зактают так, что ездить по этой больше дороге не хочется, то троссы натянут, а потошниф за грузовым дизелем, трактором с прицепом навоза, или камбайном филосовски думаешь, как Будда, глядя на стену пещеры, так ты на широкую корму грузового прицепа, когда же, млять, изобретут порталы, чтобы, млять, не тратить свою жизнь в поездках за говном в прицепе. Ни объехать, ни проехать, а тупо наслаждаться размеренностью езды в километрах 40 в час.

Заборы должны быть, но нифиг ставить заборы там где видимость по 2 км в каждую сторону? И еще... днем тросовый забор видно как то не очень... Можно начав обгон, там где его еще нет, завершая маневр можно не вернуться обратно на свою полосу. Вот тут, большой минус

Я так понял по настроению большинства сообщений, что если уважаемые участники дорожного движения не собираются соблюдать требования разметки, знаков ограничения скорости и знаков запрещающих обгон, то вреда от забора будет больше чем пользы. Ну хотят люди лётать по старинке, по понятиям.

Но как показывает практика проживания в РБ, горячие белорусские парни потиху привыкнут ко всему. Не к такому прыстасовывалiся.

Знаки ограничения скорости там действуют пару сотен метров из 6 км. + старая разметка позволяла опередить медленно двигавшийся в горку транспорт. + на ровном участке обгон был разрешен. Отсюда и недовольство нововведениями.

Репортаж с места событий в подтверждение сказанного выше.

Смотрите сами, коменты на фотках

Сори за качество снимал на ходу.

А вот еще, не сочтите за оффтоп, это в подтверждение к сказанному

P.S. Чем больше там езжу, тем более хотелось бы две кнопки на руле: рециркуляцию (на случай тошнить, т.к. тихоходы в доминанте выбрасывающие облаками гарь солярники, и кнопку аварийки, поблагодарить за возможность опередить.

Yeg, +1 сегодня целый день с 9 утра и до 8 вечера туда-сюда там катался... заборчик это полный алес... придумавшему его там поставить надо руки укоротить на гильятине

Torzer:

мда ну в общем ясно теперрь все - опять реализация хорошей идеи через

И ведь знаете что прикольно? В случае чего никто не скажет: "Да, мы полные долбо:molotok:бы, намудили ерунды. Скажут типа: троссовые ограждения плохие и не обладают должной эффективностью." Ну почему любая идея доходящая до дорогэ мое СНГ превращается в прах?

Zmeevik,

еще надо было оба пеш.перехода сфоткать

Нууу там как бы в промежутках еще рулить надо было

Заметьте, все тихоходы на фотках (2 трактора, самосвал) едут по обочине, т.е. вполне хватает места, чтобы проехал бус без выезда на встречку

Спасибо за фотки. Живой пример того, с каким аппетитом плотными рядами столбиков был усвоен бюджет.

TR.:

Yeg, Я могу. Это называется буфер. Для большей безопастности. По идее там должен быть какой-нибудь заборчик или вообще газон, но нарисовать две линии дешевле. И, кстати, не правильно нарисовали: эта зона должна быть заштрихована.

На самом деле я имел в виду, что сама полоса асфальта от линии отделяющей проезжую часть для автомобилей со всеми этими наворотами шириной в полтора автомобиля. И с противоположной обочины такая же картинка. Неужели 2 метровой полосы, если ее отгородить тем же троссом недостаточно для езды Жодинских велосипедистов в обе стороны??? При этом (кто знает, тот знает) вдоль забора БелАЗа идет асфальтированный тротуар. От асфальтовой дороги отняли ширину трех автомобилей и оставили 2 полосы непосредственно для автомобилей. Парадокса не наблюдаете?

Кстати посмотрите на гонсалеса и вы поймете, что этот буфер решает, только когда на дороге такие условия, что никто не лезет на велосипедку. Я лично признаюсь, грешен, и мимо тещиного дома (Жодино) без шуток не хожу (с) скорость могу превысить в пределах КоАПП, но сплошная там для меня святое. Но стоит отметить, что в направлении на Минск от первого светофора до Венисье есть только пару мест где можно обогнать\опередить, но они все стремные, что провоцирует некоторых на езду по пустой велосипедке (не Шанхай же в самом деле)

toledo:

Заметьте, все тихоходы на фотках (2 трактора, самосвал) едут по обочине, т.е. вполне хватает места, чтобы проехал бус без выезда на встречку

Только не всегда. Но речь не об этом. Прикол в том, что раньше там была нормальная широкая дорога, где спокойно разъезжались 4 машины, легковых так точно. Но потом начали отрезать разметкой по полметра от дороги, потом нарисовали "трассу для матизов и мотоциклов" - ширина как раз под Матиз, а на моциках черти там летели под 200 не особо задумываясь. А сейчас модернизировали забором. В реале забрали треть проезжей части, как минимум. Она что, излишне широкая там была?