Белшина Artmotion Snow Бел-367 185/60R15 84T

Уже несколько недель езжу на 205*55R16 Бел-317.
На передних колесах усы спилились км через 100, на задних, наверное, через 400.
Пока были усы на задних, то на резких поворотах зад тачки немного плыл.

В откровенную колею не попадал, так что пока ничего не могу сказать по этому поводу.
По трассе ~120 вполне управляемо и предсказуемо. Не шумная.
Для езды по городу по моему нормально. Посмотрим, что будет зимой

Купил пару 205\55\16. Отбаллансировалась хорошо 10-20 грамм. Поставил её на переднюю ось, сзади Кама Евро. Кама после 40 начинает немного подвывать, белка ведёт себя тихо. По поводу сносов-заносов вот что заметил. При +10 реально немного плывёт, а вот сегодня утром было -6, так ехала машина как влитая. Ни качает, ни болтает. Ждём снега короче.

shnop:

В целом тихая комфортная резина. Самый главный минус- не может в торможение. Чуть сильнее надавил на тормоз- стрекочет абс как на сухой так и на мокрой дороге. Посмотрим, как поведет себя на снегу.

Усы пока не сотрутся будет скользить.

Джилет - лучше для бабруйскшины нет!

т.е. какая цена такая и резина?

Stefan-N82:

т.е. какая цена такая и резина?

Уже писал выше, езжу около месяца. Кроме легкого увода в колее явных минусов нет. По сцепным свойствам - все нормально. Ну в повороты под 90 градусов на 60км/ч не стоит входить... Понимая, что за импортную надо отдать в 1,5 - 2 раза больше + наличие гарантии у Белшины на 5 лет, выбор делать вам.

alex-minsk:

Уже писал выше, езжу около месяца. Кроме легкого увода в колее явных минусов нет. По сцепным свойствам - все нормально. Ну в повороты под 90 градусов на 60км/ч не стоит входить... Понимая, что за импортную надо отдать в 1,5 - 2 раза больше + наличие гарантии у Белшины на 5 лет, выбор делать вам.

А на что именно 5 лет гарантии?

купил 4 колеса , уже катаю месяц .не шумит ездил в дождь аквапланирования не ощущал.
за эти деньги вполне хорошая резина

Урри:

У меня усики стачивались за 600 км, и очень ощутимо изменились сцепные свойства.
Читаешь такое сравниваешь со своими ощущениями и не понимаешь про одну и туже покрышку речь или нет....
Что за машина?

Гольф 6. Опробовал на первом снегу- оцениваю положительно. Куда лучше TOYO S943. Но на мокром асфальте все же стараюсь ездить аккуратно.

Поделюсь и я впечатленииями.
Комплект новой зимней Бел-337 ( а это один из самых популярных и массовых размеров 195-65-15) был куплен в середине октября 2015. Дата производства - 3квартал 2015, т.е. резина свежая. Покупалась в магазине, который присутствует в онлайнеровском каталоге и позиционирует себя как официальный дилер завода. Автомобильчик для переобувки - Hyundai Solaris 2014 г.в. сделано-в-Петербурге.
Первое впечатление - да она же тяжелая! Понятно, что новая нестертая зимняя резина редко бывает легкой, но все же. Далее монтаж на свежекупленные штатную железную штамповку- показал, что балансировка обязательна - дисбаланс на каждой шине не менее 20-25 г, а одна шина отличилась - 50г! Немного подумав, я попросил ее снять с диска, вернулся в магазин с просьбой заменить на "более другую". Выслушал монолог продавца "вы у нас такой первый и единственный, никто не привозил брак, все шины хорошие, ГОСТ допускает до 80 г на колесо" и так далее. Шину, правда, поменяли, предварительно общупав и обнюхав возвратную с причитаниями "хорошо что вы на ней не ездили" )
Второе, что сразу нужно отметить - сколько бы не писал "Автобизнес" - технологический облой, пресловутые "усики" никуда не делись. Именно поэтому, колеса были поставлены на автомобильчик слегка заблаговременно, в первых числах ноября, для того, чтобы в условиях отсутствия снега и льда шины прикатались и получили шанс проявить себя зимой с лучшей стороны.
Сразу уточнимся - никаких "гребет" не будет. Эксплуатация городская - то есть утром встаем в очередь небыстро в массе движущихся авто, ползем к месту работы изредка ускоряясь и притормаживая. Движение по в режиме "по кольцевой" - редко и недолго.
Итак, прошел месяц и позади тысяча километров. Шины успели проехать по чистому асфальту, лужам, тонкому ледку на поверхности и осенней грязи из растаявшего реагента с песком. Давление проверялось дважды, утечек свыше одной десятой атмосферы не обнаружено. Первые впечатления - а усики то живы! Понятно - их стало меньше, они почти не видны визуально - но они есть, отлично ощущаются рукой на поверхности шины и вполне бы могли украсить собой какую щетку для дачного забора. Износостойкость, значит, присутствует, шины с намеком на "вечность".
Как шумим? Допустимо, скажем сразу. Бывают шины и хуже. Я понимаю, что этот параметр в условиях города малоактуален, что влияет он при длительной езде, что измерять его нужно объективно. Но в среднем по данному признаку - терипимо. Звук от элементов подвески стали чуток громче - это объяснимо, шины тяжелее против летнего комплекта почти на килограмм с четвертью штука. Это немало, к слову и отлично ощущается на слух.
Поведение особо не изменилось - есть легкая заторможенность и запаздывание реакций. Это нормально, поскольку это особенность для многих зимних шин. Изменений за тысячу километров в этом плане я не заметил.
А вот что напрягает - как она тормозит. Тормозит, скажем прямо, неважно. Неважно тормозит на асфальте, не очень - по лужам, по ледку - можно сказать, что совсем не тормозит. И действительная проблема в том, что торможение плохо ощущается - подталкивает водителя нажать педальку тормоза чуть посильнее - и тут же сразу стрекот АБС. Ну или блокировка с юзом, тут уж у кого как.
Так что стронли рекомменд - вместе с этими шинами каждому покупателю прилагать бонусом набор стикеров на приборку с надписями "Осторожно - зима!", "Помни о доме" и "На колесах - "Белшина!"