Реконструкция Минск-Могилев

Вот узнал у знакомых дорожников, планируется выемка 8 метров глубиной, которая будет выходить к мосту, но по графику работ ничего не известно.

а над ней будет эстакада соединять части города.

Abadonna:

Тоннель под Березино построить куда менее геморно, имхо, чем на сурганова/независимости. Там тупо меньше всякого под землёй уже проложено. Как минимум под метро действующее нырять не надо.

На Сурганова-Независимости тоже под метро нырять не надо, тоннель запланирован выше ветки метро. Кстати, планировался он там еще при совке, именно поэтому подземный переход выполнен только с одной стороны от перекрестка, а не под ним.

bulbashenko:

настолько все зомбированы уже

Слушай, Нео. Ты того, завязывай с синими таблеточками. Оно ежу ясно, что с баблом - ахтунг. Насколько был ахтунг, когда проект рисовался - второй вопрос. Далее. Строят по проекту. Если в проекте есть тоннель - значит или строят тоннель (есть бабло), или не строят ваще ничего (нет бабла), или переделывают проект с (учетом отсутствия бабла) и строят опять таки по проекту, но переделанному.
Реально можно смотреть на вещи реально существующие. Реально реконструированной дороги через Березино реально не существует. Когда осуществится - будем посмотреть. Через желтые очки. Для повышения контраста.
Будет тоннель - будет зашибись. Никаких левых пешиков и всего такого для едущих по трассе, никаких аццких гонщегов для живущих на поверхности. Не будет тоннеля - бум ездить по тому, что будет.

Вчера тут по трассе была делегация от министерства транспорта и т.д. Решили, пока не точно, поскольку по проекту все-таки в Березино тоннель, но решили убрать слой земли только на 2 метра, а там где переезды из одной части города в другую поставить светофоры. Мосты которые идут от Минска до Березино достроят, а те, что в Могилевской области, точнее те, которые не начинали строить, их и не построят.

я не знаю уже точных деталей, но это сегодня знакомый дорожник сказал, после вчерашнего совещания, но это опять таки будут прорабатывать.

sasha-abr:

Проехал по всей трассе Минск-Могилёв ведутся работы Могилёвской области в районе заказника Заозерье производится отторфовка болотистой части трассы. Обход Белыничей готов, уложен верхний слой асфальтобетона(думаю весной откроют) возведены новые мосты через реку Друть, а также ряд путепроводов. Продолжается строительство обхода д Мощаницы строится новый мост через реку Ослик в Могил. области. В Могилёской обласати также продолжается строительство путепроводов(просто кто-то говорил что их там не строят) готов почти путепровод в р-н д Мощаница как ехать со стороны Минска , строится путепровод на д Заболотье, также возводится новый мост через реку Клева на границе двух областей, в р-н д Погост также возводится путепровод . Работают даже по выходным. Реально путепроводов возводится очень много в обеих областях.

а надо ли?

Являюсь ГИПом 2-ух участков этой трассы. Проект делали когда кризиса не было и было желание сделать все так, чтобы не было никаких левых поворотов, поэтому столько развязок и на всем протяжении ограждение по разделительной полосе.

еще немного инфы
http://auto.onliner.by/2012/02/02/remont-56

babangida, где-то 30км от Могилёва и 75км от Минска

Какая максимальная разрешенная скорость установлена на уже отремонтированной части трассы?