Husqvarna 128R

letsa, ну в принципе нормально, а поживет думаю по-дольше

2805454:

Замена свечи зажигания и воздушного фильтра, замена сальников, чистка выхлопной и продувка карбюратора, ничего из выше изложенного не помогло. Не было тяги, не развивала обороты. Замена карбюратора дала результат. Как сказал рыночный специалист, накрылся ускоритель, это их болезнь.

Не крутилась головка, но двигатель запускался и работал?

P.S. У меня были описанные мной такие обстоятельства.
Купил новую палку (штанга) с головкой на ней (это было дешевле, чем отдельно головка [46 - Редуктор]) + смазку для редуктора.

P.P.S. Редуктор работал около 5 сезонов без смазки и без закрывающего винта (по неопытности открутил и потерял его в траве в самом начале использования бензокосы).

letsa:

AVV2010, я смазку менял один раз за весь период _))) на БОгдановича удивились

У них такая работа: удивляться.
P.S. Продавец очень ограничен в изъяснении того, что он действительно думает. Это можно увидеть в диалоге на том, в чём вы опытный специалист.

Коса у меня с 2009 года. Кошу с мая по октябрь раз в 3-4 недели по 5-6 соток за раз. Уходит час времени и бачок бенза. Обслуживал два раза путём продувания воздушного фильтра. Ещё мою после каждого использования. Зимой завожу пару раз. Масло в бенз лил раньше синее, потом, когда закончилось, купил красное. Полёт нормальный, всем рекомендую. Если бы ещё леску не надо было заправлять, так я б на ней и на работу ездил

По поводу масла:в идеале синтетика,но оно стоит 40р. за литр.На минералке чувствуется потеря мощности и увеличение дымности.Самый компромисный вариант- синяя полусинтетика хускварна за 17р.По поводу мощности:маловато,но 5 кг веса делают эту косу идеальной для пожилых или людей маленькой комплекции.Готовую топливную смесь нужно вырабатывать полностью,дабы избежать залипания иглы или клапана в карбюраторе.При консервации на зиму советую полностью выработать тс,открутить свечу и капнуть в отверстие пару грамм масла,затем протянуть один раз стартером и закрутить свечу.Это создаст масляную пленку на стенках цилиндра и предотвратит залегание колец.По поводу потери мощности:в первую очередь проверьте сеточку в глушителе и прочистите клапан на крышке бензобака,возможно это поможет вам избежать похода в сервис.

Кто-то знает ,что ее можно помыть или выбросить,а кто-то и нет.

khrystalev:

"Была куплена 21.06.2018, после двух покосов, вышел из строя бензонасос. Знакомый ркмонтник сказал, что это болезнь у них."

Бензонасос? в триммере?

А атомный реактор хоть не взорвался когда насос выходил?)

)))) Там есть такая штука , на "грушу" подобная,маленький насос подкачки))) перед запуском после долгого простоя нажимая на эту штуку заполняется топливом карбюратор , далее бензин поступает благодаря разряжению , но проходит через этот насос (маленькую помпу подкачки) ,возможно в ней что-то произошло...
Моя куплена в 2008 ,с помпой (с насосом) проблем небыло.

shapk, привет ,Дима!!

С момента покупки косили ножом, не часто получалось приезжать на участок, трава по метру вырастала. Сейчас хотел леской пробовать косить, оказывается головку за это время потерять успели. Что купить штатную Т25 или есть какие-то альтернативные варианты замены?
На форумах пишут, что Т25 и Т35, которые продаются отдельно пластиковые внутри, быстро изнашиваются.

слесаревич:

anton1207, простите я не эксперт и х.з. что есть Т25 и Т35 , но чемпионовские катушки есть и внешне ну очень похожие на хускварновские и работают неплохо покупал месяц назад .
Кошт пытання - 17-19 руб.

Т25 - это "родная" которая в комплекте к хускварне 128r идет