Тросовые ограждения на дорогах Беларуси

RomansFather, ездил неоднократно. до Силич по M3 дорога отличная. дальше до жодино по логойке - дорогая узкая (по полосе в каждую сторону), местами асфальт убитый,а местами новый. но транспорта оочень мало, и населенных пунктов тоже немного. Так что ехать нормально. Правда крюк выходит в километров 10.

Shura1, на белазе у рабочих как раз таки зарплата около пары лимонов.. по крайней мере у соседей моей тёщи и мамы.. а вот на свитанке с зарплатой всё очень грустно. А машин да, хватает. И дорогих в том числе.

MD, значит Свитанок наелсо На Белазе ЗП разные, но в целом ОК

Yeg, про ТЭЦ_оно же ГРЭС забыл и про БЭСМ (Энергоконструкция)

Shura1:

Mischka, купите себе велег ! Не видела, не читала , но осуждаю ! Трос тот у границы с РФ на М1 нах кому нужен вообще - там движуха можно считать никакая.... А Жодино по кол-ву машин на голову населения Минску фору стопудова даст Город далеко не из бедных, не Солигорск но...

Patam, где-ты в Жодино знак 40 видел ? Их там нету. Там разметка обкуренная...

Если бы я в Жодино жила у меня по любому бы велик был. Я считаю в небольших городах нужно всячески поощерять велодвижение построением дорожек велосипедных, парковок для великов. Если тросс кому-то жизнь и здоровье спасет это уже оправдает его там существование, надо подождать результатов, а потом уже спорить нужен тросс - не нужен.

Кстати на этой карте виден и путь как выскочить на М1 через Жодино

От Жодино идет дорога на Смолевичи. В Плисе налево и на М1 через километр

Mischka, по поводу великов - давайте пойдем в другую ветку, если есть желание и обсудим. Я может тоже бы ездил на велике, если бы жил, скажем, в Амстердаме.

По теме ветки.

У нас просто у государственных чиновников полная беда с причинно-следственными связями. Столкновение - следствие, ему есть причина. Я описывал наиболее частый сценарий того, как происходили аварии там на прямой. Поначалу сам удивлялся: светло, сухо, как????? А вот как:

Едет один быстро, второй медленно, третий стопорит поток, двигаясь, иногда, необоснованно медленно. Тот что быстрее выходит на обгон, а перед ним вылазит второй, чтобы тож обогнать самого медленного. Происходит столкновение по одному из сценариев, где худший - попытка самым быстрым объехать двух других через встречку.

Почему так произошло?

1. Первопричина - невозможность нормально объехать самого медленного.

Вывод 1: Надо создать условия, чтобы этого не было.

2. Необоснованный выезд среднего по скорости автомобиля.

Почему мог выпереться этот средний?

1. Не смотрел (тут чистое разгильдяйство, которое тросс не решает ни разу)

2. Не видел (уверен в большинстве случаев подобные аварии происходят солнечным вечером либо в сумерки. Там под вечер солнце находится прямо со стороны Минска и едущий по направлению из Минска автомобиль без включенных фар практически НЕ ВИДНО.

Вывод 1: Надо чтобы ездили со светом, всегда и все. Это решение уже давно применяется в тех же скандинавских странах, оно простое и не требует дополнительных затрат со стороны государства. Об эффективности имеется даже статья на сайте нашего родного ГАИ. Только про то, что в скандинавии ВСЕ ЕЗДЯТ СО СВЕТОМ никто не вспоминает, зато про тросс в швеции вспомнили.

- Но когда АйтеЦ нации "поймал слепака от фар днем" ни одна с..чь, включая Наумова, не сказала, типа уважаемый Рыгорыч, давайте мы лучше вам лобовик затонируем, но спасём жизни! Нет, взяли под козырек и прогнулись.

Так же и лобовые на виражах/перекрестках. Надо думать, как там на травмо/смертеопасных местах разрулить перекрестки. Может на той горке-подъеме запретить поворот налево? И предусмотреть два безопасных места для разворота (читай расширить дорогу на промежутках в 100-200 метров в просматриваемом месте.

И поймите: даже если бетонным трехметровым забором вы выгородите участок, где физически невозможно опередить транспортное средство двигающееся медленно, вы не разрулите обстановку. Тросс, он, сЦуко, конечный и все, кого искусственно гораничили, ломануЦЦо компенсировать сразу за его завершением. К слову по направлению из Минска он заканчивается в метрах 300 от уже достаточно аварийного и стремного перекрестка с дорогой Смолевичи-Логойск.

Думать надо, мля.

Короче. Сегодня как раз ехал по дороге на Смолевичи. Извините, но это капец. Сама идея отличная, но реализация, как всегда вызывает большие вопросы. Постоянное изменение ширины дороги (из-за дополнительных полос на левые повороты) приводит к тому, что при желании пойти на обгон, можно уткнуться в начавшиеся внезапно ограждения. Что и было уже кем-то сделано на одном из участков.

Говорить про то, что "а сам лох - нечего обгонять там, где не надо" не стоит. Ведь мы ж про безопасность, прежде всего, правда?

Давай тогда уберем ответственность за сбитых пешеходов вне переходов. Ведь он нарушает, значит принимает на себя за это ответственность. Ну а выйти на дорогу, быть сбитым и обвинять водителя, что он не затормозил вовремя - "ну это смешно, господа"

А нарушив правила, вхерачить свой автос в столб и обвинять гаи в том, что понастроили полос торможения на дороге, ну это смешно, господа.

Значит Вам было весело, когда ГАИ поставило на четырех полосах по машине с людьми? И тока не надо, если б он въехал в город, у ГАИ д.б. средства для принудительной остановки - это раз, у них есть свои, казенные, тачки - это два, людей никак нельзя использовать - это три и т.д. и т.п. Это к тому, что обвинять ГАИ и дор. службы, так это не смешно, они не сверхлюди и тоже допускают ошибки. А когда их ошибки настолько явны мы вправе и обязаны на них орать. И вообще, что за самурайское поведение типа - они инженеры - им лучше знать, они ГАИ - им лучше знать. Точно говорится в анекдоте, сел белорус на гвоздь и думает:"Может так и надо?"

Сорри за то, что повторяюсь, но походу не до всех с первого раза доходит.

Люди киньте ссылку или скриншот карты с маршрутом Жодино-Минск через М1. Не могу нигде найти, ептить прям в отчаянии. Карту купить не могу, не потому что лапоть...а может и потому

Фантом:

Be Happy:

У мя вопрос. На 100 км-ч что такой трос сделает с телом человека( вылетающий в свободный полёт мотоциклист) ?

Убьет на месте. Либо разрубит, либо оторвет одну/несколько конечностей.

а что такое тело сделает при отсутствии тросов?? правильно - влетит в лобовуху ни в чем не повинной джетте на встречке. и число трупов увеличится в два раза.