Фонари и велосвет

ОсликВениамин, дело в том, что не все здесь исключительно по городу катают, а за его пределами в темное время суток без нормального света приходится очень нелегко. Да и в городе хватает мест без освещения.

tok981:

а мой фонарь очень яркий,зарядить от юсб его не проблема раз в три дня

Видел я такой фонарь (правда на батарейках, а не аккумуляторах, но там по идее одни диоды) - ни фига он не яркий по сравнению с моим.

блин, народец... да вы пять лет назад и во сне ещё не мечтали о таких фонарях за такие деньги... а сейчас морды воротите

Страшно, если ветки вверху фонарь не освещает... ветка в глазу может существенно сузить обзор! Причём навсегда

FastForward,
так и езжу в таких местах, только в прозрачных очках. Но всё равно в темноте по морде неприятно бывает хлестанёт неожиданная ветка. Идеальный фонарь был бы - чтобы светил вверх узким конусом, а вперёд широко на метров шесть и плюс прямо по курсу пятном метров на 25-35. М2 конвой светит широко и вперёд но не вверх

Не?

И от мошек защищает

Walnut:

Понятно, что для вд, да еще и освещенной, можно купить обычный фонарь падзяшэушы, в котором батарейки раз в пол года менять надо и быть счастливым, а вот когда съезжаешь с асфальта в сущее говно, где в двух метрах перед собой уже ничего не видишь, там есть большая вероятность навернуться и покалечиться из-за недостаточной освещенности. Так что если кому-то непонятно назначение нормальных фонарей, то расслабьтесь, вам они и не нужны совсем.

Согласен на все 100500%. Только одно но. Таких кто ночью лезет в незнакомые говна наверное во всей беларусии можно пересчитать по пальцам левой ноги.

HeartBeat:

ОсликВениамин:

Согласен на все 100500%. Только одно но. Таких кто ночью лезет в незнакомые говна наверное во всей беларусии можно пересчитать по пальцам левой ноги.

Не нужно ни в какие говна лезть, достаточно за пределы города выехать, освещение сразу закончится, и с габаритом за 5$ уже не поездишь.

И армикса или конвоя вам станет мало. Не смешите. Мне практически каждый день летом (преувеличил конечно 10-12 в месяц) приходилось ездить по загородней велодорожке после полуночи (освещения 0, только луна и звезды и редкие не спящие пенсионеры на дачных участках). Да дорога знакомая, но сюрпризы попадались регулярно в виде перекопаной траншеи под газопровод, упавших веток, отдыхающих четвероногих друзей и прочего. Так вот, я ни разу не задумывался о доп.освещении. Может потому что свои 15 км проезжал за час иногда с копейками, а не летел как на пожар?

ОсликВениамин:

И армикса или конвоя вам станет мало. Не смешите. Мне практически каждый день летом (преувеличил конечно 10-12 в месяц) приходилось ездить по загородней велодорожке после полуночи (освещения 0, только луна и звезды и редкие не спящие пенсионеры на дачных участках). Да дорога знакомая, но сюрпризы попадались регулярно в виде перекопаной траншеи под газопровод, упавших веток, отдыхающих четвероногих друзей и прочего. Так вот, я ни разу не задумывался о доп.освещении. Может потому что свои 15 км проезжал за час иногда с копейками, а не летел как на пожар?

Так а что вы собсна пытаетесь доказать? Что габарит за 5$ брать целесообразнее, чем Конвой со всем комплектом за 30$? Ясно, что можно ездить с габаритом, можно ездить вообще без света, можно ездить на ашанбайке, на зачем лишать себя удобств?

что там определяться? один светит широко, другой поуже, вот и всё

например те же м... вот м1 светит немножко шире чем м2, но на деле всё зависит от скорости езды - чем выше, чем дальше нужно светить. И вот тут вы смотрите - если временами ездите 30 км в час - берите м1, а лучше м2. Когда поедете медленее просто опустите их. Если ночью скорость ваша окло 15-20 - берите любой свет и не парьте мозг.