ECO AE 502

слесаревич:

У меня 30 метров оранжевого бублика позволяют красить и краскопультом и пистолетом для гравитекса (но нужно привыкнуть к тому, что на длинном шланге если "закрыть" пистолет полностью, а потом открыть - будет небольшой "плевок" - лечится предварительным на пару секунд нажатием курка, чтобы шел только воздух, а потом уже дожимается до подачи краски)
З.Ы. не гуру
можно пульвер с редуктором взять ,или масловлагоотделитель с редуктором поближе к пульверу расположить и хить 60 м шланга бубликом

редуктор на "пестик" поставить - всегда ровное давление!! шланг как рессивер мини получается, а вообще потеря по далению 0,1 атм на 1 метр 10мм шланга

Всем привет.Давно следил за этой темой, особенно за спором между ременным(Беларус+) и прямым(lalexl) приводами.Сам пользовался разными компрессорами и склонялся(и склоняюсь) на сторону ременных,как более надежных и ремонтопригодных.
Почитав обсуждения об ECO 502 и его клонов,начал серьезно задумываться о приобретении данного чуда(главный фактор - маленькая цена за большие характеристики).По воле случая довелось протестировать два экземпляра(одно- и двухкондерник) у себя в гараже.Никакой разницы между ними не заметил.Оба нормально запускались и с пустым балоном, и с накачаным. По производительности характеристики завышены(реальная производительность около 200-т л/мин).Оба накачивали 8 Bar в ресивере примерно за две минуты,при этом грелись не хило.Кстати поддерживаю Беларуса, с ростом давления производительность действительно заметно падает.
Но купить данный агрегат мне не довелось, потому как увидел Remeza СБ4/С-50.LB30A. А после того как его при мне запустили, на прямой привод смотреть уже не хотел(ну не люблю я эти тарахтелки).
Новый,не обкатанный компрессор Remeza СБ4/С-50.LB30A забивает ресивер от 0 до 10 Bar за 1 мин 40 сек.При этом цилиндры еле теплые.С 8 до 10 Bar Remeza качает быстрее и увереннее, чем ECO 502 c 6 до 8 Bar.
При покупке компрессор при мне проверили(как запускается,отключается и на наличие негерметичности) и сделали запись в паспорт.Дали паспорт на компрессор,на ресивер,нормальное руководство по эксплуатации.Два года гарантии.
Не знаю чья голова,но электродвигатель Могилевский,сбросной клапан и редуктор итальянский,а манометры российские.Нигде ни чего не плывет и не сифонит. Пока я доволен.Время покажет.
Есть у Remezы один большой минус свет во время пуска моргает,при чем не постоянно.Один запуск моргнет,другой нормально.В квартире таких проблем нет,только в гараже(это другая линия).
Я вовсе не хочу поливать грязью ECO 502 и его собратьев.Скажу больше это отличный компрессор за эти деньги.Это лучший выбор для начинающих и обделенных финансами.Он также хорош в качестве второго или запасного компрессора.
Но не надо их сравнивать с ременными братьями(особенно с именитыми Брендами),это совсем другой ценовой и профессиональный уровень.Я бы отнес ECO502 и его близнецов к какому-то среднему классу между бытовыми коаксиальными одноцилиндровыми и полупрофессиональными и профессиональными ременными.

Уважаемый lalexl, а кто вам сказал, что у Remeza СБ4/С-50.LB30A трехфазный двигатель.
Remeza СБ4/С-50.LB30A - однофазный двигатель,питание 220в,230в.
Remeza СБ4/С-50.LB30 - трехфазник , 380в,400в.

Может быть голова собрана из китайских комплектующих, я не утверждаю,что она японская или итальянская.Написал про двигатель,потому как многие говорят,что китайские на Remezaх.Из всех увиденных мною Remeza(одно- и трехфазных) двигателя Могилевского завода электродвигателей.

yandmax:

Remeza СБ4/С-50.LB30A - однофазный двигатель,питание 220в,230в.
quote] да,есть такой ,прямая вставка выдала трехфазники-лопатить каталог было лень,да и по сути мне без разницы.Главное чтобы самому нравилось и корректно работало…

Добавлено спустя 5 минут 6 секунд

yandmax:

Может быть голова собрана из китайских комплектующих,.

не факт что китайский движок хуже,ротор достоверно известно собран по принципу беличьей клетки ,там индукционный зацеп лучше,какой у нас х/з

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд

yandmax:

.Один запуск моргнет,другой нормально..

зависит в какой фазе поршень находится к верхней точке...

Или 470$, на 201$ дороже, чем сабж ветки. При этом в рамках гараж-покраска-плазморез оба справляются.

lpg:

Плазморез? Это как? По подробней пожалуйста.

подробности

кто нибудь знает где найти КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА (черный кругляш) в беларусии под заказ или ещё как, сломали. не знаю где найти. Ответ в л.с. если можно

Bartimius:

кто нибудь знает где найти КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА (черный кругляш) в беларусии под заказ или ещё как, сломали. не знаю где найти. Ответ в л.с. если можно

на рынках 4-5 баксов-валом

на моторе будет пластиковая коробка квадратная, а со стороны круглый бочёнок, если только с одной стороны, тогда 1 кондёрный, а если эти бочёнки по обе стороны коробочки, тогда 2-ух!

Anton_Nissan:

kuzia86:

народ у меня 2-х конденцаторная модель поначалу работала в гараже без проблем, а сейчас перестал нормально запускаться, т.е после запуска работает неровно и секунд через 5-10 срабатывает защита и он глохнет. Че за херь может быть? (подключен в розетку без всяких удлиннителей).

такая же проблема.. как решить? или везти в СЦ?

если гавкает-сдох рабочий кондер,если нет то напруга-мерим в момент старта-хотя бы 170 Вольт... что так тяжко проверить в другом месте...домой отнеси.