Как сдать экзамен / вождение в ГАИ

Подскажите, кто знает. Дочь два раз подряд не сдала город (все остальное -- с первого раза). Оба раза у нее принимал какой-то Якубицкий, дочь говорит, что отморозок полный. Возможно, не права, но когда сам сдавал на права с похожим сталкивался -- какой-то майор "зарезал" четырех парней, которые сели с ним в машину, а парни были самые лучшие по вождению в группе. Все остальные, в том числе и я, без проблем сдали другому гайцу. Дочь говорит, что в последний раз Якубицкий завалил ее за то, что дважды заглохла (вы ведь тоже ездили по этому подъему у светофора на Железнодорожной и знаете, что неопытному там захлохнуть -- раз плюнуть), что все остальное было у нее правильно. Я конечно тренирую дочь на своей машине, но это опасно -- у самого права могут забрать за передачу вождения бесправному. Но если этот Якубицкий такой... Как лучше сдавать, чтоб на него не нарваться?

Якубицкий завалил ее за то, что дважды заглохла (вы ведь тоже ездили по этому подъему у светофора на Железнодорожной и знаете, что неопытному там захлохнуть -- раз плюнуть), что все остальное было у нее правильно.

хм, ну правила приема то есть и насколько помню за "заглохла" достаточно строго относятся. Ее должны были знакомить что сколько штрафных баллов стОит... Так что можно ли считать это завалом-вопрос. В любом случае, пусть не переживает и подучиться, зато потом не будет как на светофоре перед Червенским рынком на Партизанском девушка неопытная и тронуться не могла и затормозить тоже, так и скатывалась раза 3 на сзадистоящую машину А если сдала эстакаду, то объяснить, что принцип трогания под гору на светофоре тот же... Правда волнение делает свое дело

Tol55,

1. можно посмотреть кто будет принимать и в машину не садиться, а пропустить очередь и ехать на другой машине

2. нарушения в гаи считают очень своеобразно - за невовремя включенный/выключенный поворотник можно получить 7 баллов (2 за поворотник + 5 за нарушений правил маневрирования - ввел в заблуждение остальных участников движения). к тому же в случае несдачи экзаменационный лист возвращается и можно посмотреть за что были насчитнаы баллы.

Tol55:

Касательно штрафных балов за "захлох", то их дают 2. Два "заглоха" при отсутствии других нарушений -- это безусловная сдача.

вообще это создание аварийной ситуации то есть сразу не сдал

Tol55:

Оба раза у нее принимал какой-то Якубицкий

Я когда отправился сдавать второй раз город к тому же инструктору, что и в первый раз. Мне он сказал: -Не низя, иди к другому инструктору.

Так что она не должна была попасть два раза к одному и тому же, хотя за год может что и изменилось.

Артур:

Я когда отправился сдавать второй раз город к тому же инструктору, что и в первый раз. Мне он сказал: -Не низя, иди к другому инструктору.

инструктору или инспектору - это разные вещи немного

Кто-нибудь знает чит-коды к зачёту на компе?

alex|, напиши в личку, коли знаешь.

Всем привет! Я уже закончила автошколу, сдала экзамен в ГАИ и права у меня уже в кармане). Во время обучения в автошколе я постоянно читала форум и многие ваши советы мне помогали справляться с различными трудностями. Теперь я хочу поделиться своим опытом и впечатлениями от учебы на право стать водителем.

Училась я в одной из престижных школ Минска. Сразу хочу сказать, если вы поступаете в автошколу и надеетесь на халяву, то лучше сразу туда не идти. Халявы нет!!!!!! Во время обучения все было второстепенным работа, друзья, развлечения и т.д. Только книга с ПДД, компьютерные билеты, книга с билетами, конспект.

Поступить в школу было тяжело, но это того стоило.

Значит зачеты:

Зачеты мы сдавали устно, письменно и на компьютере. Письменно 5 билетов без ошибок, на компьютере 2 билета без ошибок. Устно сдавали главы 1-6, неисправности, штрафы, дорожные знаки, причем надо было все знать назубок. Преподаватель все толково объяснял но и спрашивали вплоть до запятой. На опрос одного курсанта уходило не менее 40 минут. На допуске ко внутреннему экзамену надо было решить 6 билетов на компьютере без ошибок. Внутренний экзамен 3 билета с 1 ошибкой. Чтобы все это сдать приходилось заниматься и учить день и ночь. Преподаватель никогда не шел на уступки..надо значит надо. Спорить было бесполезно. Многие психовали и злились, но зато потом в ГАИ все стало ясно зачем оно было.

Вождение. Мне попался замечательный инструктор. Я ему очень-очень благодарна. Было все.. и крики и слезы и внутренние обиды. Но я когда отходила то понимала, что он прав. И опять шла на вождение и старалась, а когда он меня хвалил, то это дорогого стоило!

ГАИ теория. Билеты не сложные. Очень похожи как на диске Куницкого. Отличаются или картинкой или вариантами ответов или постановкой вопросов, но суть та же. Если при решении билетов вы не бездумно нажимали на клавиши, ориентируясь только на картинку, а понимали почему этот ответ правильный а не другой, то в ГАИ вам будет легко.

Практический экзамен. Вся площадка напичкана горками. Если вас научили трогаться под горочку, то тож ерунда. Лично я почти горочек не заметила. Эстакада, гараж, диагоналка стандартные. Гараж не сложный. Стоп линия находится далековата, так если вы видите, что вы сразу в него не вписываетесь то есть место, чтобы маневрировать. Сложновато хорошо подъехать к диагоналке. Там надо далековато ехать задом и при этом если вы после выполнения предыдущего элемента не удачно займете позицию на диагоналку, то в боковое зеркало можно даже не увидеть столбик к которому надо подъехать. Потренируйтесь на занятиях сдалека подъезжать с диагоналке, тогда этот момент не будет для вас неприятной неожиданностью. Еще момент. При выезде с эстакады, очень близко бордюр в него можно упереться, если не вовремя вывернуть руль.

Город. Тут как повезет. Могут как одного повезти на маршрут, а могут на маршрут повезти и 4 человека. Оно непредсказуемо.

И самое главное постараться сохранять спокойствие не нервничать и не трястись. Просто спокойно применять свои знание и умения, ведь от нервов лучше что-то знать все равно не станешь, а подвести они могут.

Так что ребята, учитесь, старайтесь, не думайте что если с вас спрашивают, значит преподавателю нечего делать или он над вами издевается, а если мастер по вождению на вас кричит, то он придирается. В ГАИ оно все себя оправдает. Как я поняла, главное упорство и старание. Все зависит от нас самих!

arseniiavr, пароль такой - *********