Тросовые ограждения на дорогах Беларуси

MD:

вчера ехал по P53. заборчик положен в очередном месте - в самом конце, возле поворота на Смолевичи..

интересно, когда им надоест его восстанавливать..

Там с восстановлением всё хитро на самом деле. Оперативное восстановление приходилось на пятницу-субботу 5,6 сентября. Очевидно, что делалось это в спешке по случаю проведения в Борисове "Дня письменнасцi" и чиновники должны были ехать по этой дороге. В результате ремонтных работ произвели следующее:

1. Убрали покошенные столбы.

2. Восстановили целостность ограждения в местах повреждения со значительными пропусками по принципу абы-б стояло (очевидно количество запасных столбов ограничено)

3. Понавесили отвалившиеся сверху пластиковые колпачки, очевидно, что только те что нашли, закрепив их монтажной пеной.

4. Восстановили все поваленные знаки (три)

5. Таблички обозначающие столбики заменили с черно-белых на красно-белые.

6. Сами столбы со знаками дополнили знаком "Въезд запрещен" причем не как обычно это делаеццо ("кирпич" слева от столба, объезд пряпятствия справа - справа (каламбур нах)) в силу нехватки места и риска что посносят. Кирпич водрузили на самый верх.

С тех пор:

- новое повреждение, которое образовалось во время проведения реставрации, восстановили сразу;

- обколотили красно-белую табличку в конце прямой, если ехать в сторону Минска, по ходу это проделал субарик на 7-м регионе, который стоял там рядом с висящим зеркалом заднего вида и побитым левым передним крылом;

- положили стобы в самом начале перед постом ГАИ (если ехать в Минск)

- на прямой длинный участок верхнего тросса просто висит мимо столбов.

В 50% случаев по пути в Минск минимальная скорость в пике горки 39-42 км/ч

RtytS, а вы по какой полосе едите когда они "вываливаютса"? если по правой, а они выезжают во вторую (которая спецом для этого и сделана), то не вижу ничего неправильного, а если по левой прямо едтите - то вам в соседнюю. часто замечал что некоторые на выезд в левую полосу там неадекватно реаггируют - сигналят, моргают

RtytS:

Я еду по правой. Но ведь не у всех получается выполнять левый поворот с выездом на крайнюю левую. Кстати там как раз у большинства. Наиболее часто выезжают так, что первые метры половина машины в одной полосе, а вторая половина в другой, и куда он выровняется тока ему и известно

Присутствует. И пытаться там проскочить, честно говоря, в такой ситуации достаточно стремно, т.к. не понятно в какую полосу этот чел встанет.

когда уже у них трава законцится

Не льстите им. Если б они траву курили, все было бы прикольнее. А это ж ляхтарат сэмам заливаеццо, папироску в зубы и песьни матам араць. А наутро заборы сочиняют.

ну накуа они там? ровная, прямая дорога, без поворотов, горок, с новым асфальтом. нет мля, получи и распишись когда уже у них трава законцится

Zmeevik, ага, там жеж мысль жжот!

- А давайце дарогу расшырым, но каб жызнь малинай не казалась пасередине запулим паласу шырыной у машыну, ципа трава, як на кургане, можа патом и кукурузнику якому сесць или моцыку праехаць!? А то краска асталась, нада асвоиць, а то у следуюшчам гаду не дадуць! А исчо поласы намалюем лоб у лоб. Все испугаюццо!

прошло время: БЬЮЦЦА!

- А давайце забор зафигачым! Бятонный! Ну ладна тросавый, а каб замецили значки паставим.

прошло время: БЬЮЦЦА! И ЗАБОР ЛАМАЮЦЬ! ЗНАКИ ПАСНАСИЛИ!

- А давайце выше знаки!

БЬЮЦЦО!!!

- Надо сделать скорость ниже: 70 км\ч!

ЖДЕМ.

Могу сразу подсказать решение в продолжение этого маразма, эффект будет потрясающий, а денег меньше на порядок: надо поставить всего два забора, бетонных, шириной метров 7-10 от силы. ПОПЕРЁК! И не будет аварий на этом участке.

В жодино разметку проектировали. Делать велосипедную дорожку, на одном уроне с проезжей частью - бред.

это от чего же?

Грамотное решение - велодорожка возле Жодино в сторону Логойска. Отделенная от проезжей частью кюветом. А раньше там лисапедистов ложили мама дорогая....

на это решение пришлось бы бабки не в откат осваивать, а на дело пустить. а так - два ведра нитрокраски и вперёд.

Ниче-ниче. через полгодика с 70 до 50 снизят максимально разрешенную скорость. как раз для сельхозтехники чтоб удобно было. а остальные могут и объехать через логойск или по M1

Короч я так присмотрелся, как в той сценке у Хазанова: "Местные инвалиды знают, гости - нет!" Основные повреждения на заборе - по выходным. За предыдущие снесено два знака, судя по следам около одного из них - с разворотом и ударом об стойку бортом.

MD, не будет он на земле лежать... месным такой девайс в хозяйстве очень даже пригодитса а вообще по наблюдениям - столбики запасные закончились, восстанавливают путем "прореживания" тех что уже стоят...

езжу там редко, раза 2 в месяц, ранее проблем с опережением тихохода не было, зачастую даже не надо было выезжать на встречку - полосы на двоих хватало аккуратно если чел вправо подвинется

сча - фигово стало, даже в километровом паровозе стрёмновато ехать, шарахаешься от этого забора постоянно когда он тебе в лоб после разрыва на поворот вылетает да ещё с кирпичём посередине ну да ладно

последний раз ехал под 100, нагоняет бмв, ну я на минивэне, толстый, всё понимаю, дал правее, ессно он не пролазит на такой скорости, перед перекрёстком-разрывом чувак резко рвёт когти слева, я ессно скидываю скорость, он не успевает до столбов, я оттормаживаясь, слажу правой половиной на обочину - пропускаю ... уф ... разъехались - зимой - хрен я пойду на обочину

нафига такие стрессы? неужели лобовые - это бич того участка? слетает народ в Тм Самом Повороте - это да, это видел, так трос за обочиной нужен тогда