Все про Citroen / Ситроен.

Всем доброго дня.

1. Подскажите пожалуйста когда на Ксюхе едешь по гравийной дороге все неровности отдает в руля, хотя машина идет мягко. Такая ерунда получается на авто с амортизаторами когда оные неисправны т.е. воще не держат дороги. Но в Ксюхи амортизаторов нету. В чем причина?

2. Подскажите координаты мастера по Ситроенам желательно в районе Запада. Масло LHM поменять, сферы проверить, клиренс отрегулировать.

Андрей Владимирович, Большое спасибо.

Еще вопросик. На неработающем двигателе машина стоит не проседает, садится два человека на зад опа и просела - это нормально или какой клапан барахлит?

Joker.:

это немного неправильное суждение, т.к. 1. в нашей стране еще мало кто сможет ГРАМОТНО!!! отремонтировать HDi, это кажется я упоминал, и 2. ремонт в таких условиях будет сведен к банальной замене запчастей, т.е. придется или штормовать разборки и покупать кота в мешке или покупать новые запчасти, а это уже стоит больше сэкономленных денег в разнице бензин-дизель, конечно еще не стоит сбрасяать со счетов работу по замене купленного агрегата, можно немного сэкономить проводя ремонт самому но это уже из разряда откуда руки растут, еще 3. полюбому обслуга дизеля стоит больше чем бензина и это тоже вроде я упоминал.

про расход, я бы не приводил цифры небыв уверенным в своих доводах, заявленный производителем расход это немного другое, еще про автомат речь никак не шла, на высокообъемные машины считаю нужна кпп, более оправданный выбор.

.

Конечно! А в отличии от HDi - все бензиновые двигателя не ломаются, а если ломаются то у нас просто вагон специалистов по бензиновым двигателям 3.0 которые все делают ГРАМОТНО, и запчасти практически на них бесплатные )))))))))))) Опять смешите))

А расход заявленный производителем (любым) - всегда высчитывается из идеального режима. Поэтому расход 15 литров на 3.0 автомате - факт (именно для С5).

дизель будет эконоичней и т.п.

Другое дело сравнивать его с газом (по экономичности и т.п.) - но про газ на французах ничего не знаю, поэтому и отписать не могу... Да и это уже другая история

Добрый день всем.

Вот стало интересно - а почему на моей Ксантии в мокрую погоду приятнее ехать - как будто подвеска мягче становится, сцепление легче и четче включается, передачи мягче включаются..

Что бы сделать, чтоб и при любой другой погоде было так же - может подскажет кто?

Андрей Владимирович, а можно подробнее, по какой трубке подсос - по той, которая к бачку LHM подходит - "трубка высокого давления", как в книжке пишут? И почему подсос только при влажной погоде?

Спасибо за ответ.

расход заявленный производителем (любым) - всегда высчитывается из идеального режима

серьезно?

Joker.,

про расход, я бы не приводил цифры небыв уверенным в своих доводах, заявленный производителем расход это немного другое, еще про автомат речь никак не шла, на высокообъемные машины считаю нужна кпп, более оправданный выбор.

Непонятен источник уверенности. На собственном опыте могу сказать, что новый (!) С5-2 с движком 2.0 показывает средний (а не по городу) расход в 9.2 литра, что примерно на литр больше цифр, заявленных производителем (естественно, потому как "усредняют" все по-разному). Трехлитровый же двигатель на С5 чудес экономичности никогда не показывал...

Joker.:

Varacuda, WasserKocher,

пример приводил не по с5 а по ксантии 3.0, глянул бы какие двигателя шли на ксантию и с5, но лень смотреть.

Тогда извиняюсь за полемику =)

По С5 расход к сожалению в спокойном режиме на автомате 3.0 - переваливает за 13-14 ((

Иначе бы взял себе С5 екслюзив 3.0 бензин. А так ищу 2.2 HDi на автомате с кожей НАВИ и т.п.

Anakim,

Хомут на самой первой самой толстой трубке к бачку действительно неплотно прижимает трубку, так что, похоже Вы правы.. Только почему подсасывает только при влажной погоде?

подсасывает по чуть чуть всегда, и машина от воздуха становится оч мягкой и отсечка сильно дольше, и в сухую погоду тоже! только вот во влажную погоду сосет влажный воздух и эффект от этого сильнее! до конца суть этого явления я не знаю знаю лишь результат - с морозами вся вода которую с воздухом насосало замерзнет! и что-нить обязательно умрет... чаще всего задний корректор и золотник на рулевой рейке

кстати Леня грешит тем что не всегда как следут зажимает этот хомут,.. а его-то по-хорошему надо ставить довольно мощный, невинтовой и переодический менять

Сегодня обнаружил подтёки охл. жидкости на радиаторе - как раз в месте прилегания бачка с жидкостью и самого радиатора, мож но ли как-нить отремонтировать, паять или радиатор под замену? Где хорошо делают подобные операции?