Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

g-anton:

hater, и че? мне не мешает и не раздражает и все тут

а тем, кому мешает, надо лечить нервы и ходить пешком

если заранее просто короткий звуковой сигнал, то да.. просто предупредил. я знаю что ты едешь, ты знаешь что я еду...

а если сигнал типа "свали с дороги", то... пора подумать о своей культуре вождения. без обид.

велосипедист - равноправный участник дорожного движения. если едет прямо по первой полосе или за городом по обочине (при её наличии), то какие к нему претензии? объедь аккуратно и забудь. у обоих карма останется в порядке.

kir102:

localhost, причина собственно была.

Наконец-то вы достойно оценили ту чушь что тут успели настрочить.

alec:

localhost:

Логическая цепочка: я выехал на зеленый и завершал проезд перекрестка тогда когда ПЕШЕХОДАМ только загорелся зеленый, а велосипедист НЕ пешеход -> _mx_ и был тот самый наглый дэбил ездюк даже не открывавший ПДД

localhost:

Подавляющее большинство левых поворотов в Минске возможно совершить только после того как встречным (и соотв. попутным) загорается красный свет. Если вы даже этого не знаете, значит вы дальше своего двора и уже тем более за рулем авто никогда не ездили, а на велосипеде вам просто плевать какой там горит свет, вы же ездите по принципу куда хочу, туда качу, все равно гаишник не погонится и не оштрафует.

разговор всё еще про один и тот же перекресток?

если пешеходам только загорелся зеленый, то вы поворачивали на стрелку, но при этом встречные должны были стоять.

а если встречные ехали (раз пришлось пропускать), то и пешеходам зеленый уже должен был давно гореть.

Для тех кто в танке и под броней повторяю уже в сотый раз. Не выдавайте свои домыслы за факты тем самым только доказывая в очередной раз что вы не смотрите на светофоры. Схема работы светофоров далеко не всегда такая дубово простая как некоторые тут упорно считают. Если кто не понял, сели на свой любимый велосипед и покатили на перекресток Сторожевская/Даумана/Машерова изучать как в данном конкретном месте работают светофоры. Точнее сказать я уже написал как они там работают (полный цикл с каждой стороны не важен, главное та часть которая относится к повороту со стороны Сторожевкой налево на Машерова), но особо умным таки рекомендую прокатиться и лично убедиться. Сначала загорается зеленый для машин на Даумана и Сторожевской, при этом пешеходам и трамваям с левой относительно Сторожевской стороны куда я делаю левый поворот горит красный, так же как горит красный тем кто на Машерова. После того как зеленый в данном направлении меняется на красный загорается зеленый для пешеходов и трамваев, на Машерова же по прежнему горит красный. Кстати судя по времени появления того велопедика он вообще еще на красный начал движение, пользуясь тем что машинам на Машерова все это время горит красный. Но не мог он по другому преодолеть 4 довольно широкие полосы за пару секунд при начале движения на зеленый.

g-anton:

hater, и че? мне не мешает и не раздражает и все тут

а тем, кому мешает, надо лечить нервы и ходить пешком

(правда, мои аргументы похожи на велосипедистские?

Молоток Что называется не в бровь, а в глаз. Велопедики понимают что это их аргументы, поэтому приходят просто в ярость когда к ним применяются их же методы и доказательства, что уже неоднократно показала данная ветка

g-anton:

alec, а быстро ты, однако, про уважение на дороге забыл про права сразу заговорил

на машине правило хорошего тона уступить дорогу более быстрому, хотя вроде как и все равноправные

(это если опустить ПДД касающиеся расположения на дороге велосипедиста - надоло повторять)

просто не надо трепать про уважение, когда сами никого не уважаете

эт почему я забыл про уважение?? я не мешаю вам, вы не мешаете мне. на первой полосе кроме велосипедистов может быть еще много вариантов стоящего или медленно двигающегося транспорта. всех нах с дороги сгонять? например, автобусы как правило (если нет длинных перегонов) не успевают разогнаться быстрее чем более или менее подготовленный велосипедист на горнике или гибриде. с автобусами смирились? советую то же сделать и в отношении велосипедов. по крайней мере тех кто едет без дурдома

про уступить дорогу.. я еду по первой полосе, вторая - свободная.. если сможешь быстрее проехать, то опережай...

если будет возможность взять правее - сдвинусь даже без гудков сзади..

если будет широкий тротуар - поеду по нему

сам уж давно вожу машину и понимаю когда могу помешать на дороге автомобилям и общественному транспорту.

но есть много случаев когда движение по тротуару становится гораздо опаснее... например, арка откуда может выскочить машина, или просто закрытый выезд из двора, или вдоль дороги запаркованы машины и кто-то заскакивает во двор (из-за машин движущийся по тротуару велосипед увидит слишком поздно).

поэтому на некоторых улицах даже при наличии тротуара выберу для себя проезжую часть.

а вообще.. предлагаю подумать, почему у наших соседей велосипедистам разрешается двигаться только по велодорожкам и проезжей части. за езду по тротуару - штраф (как-то в польше посоветовали спешиться или съехать на дорогу)

локалхост, тем не менее на Независимости, в отличие от Победителей, нет знака "движение велосипедистам запрещено". Почему?

alec:

g-anton:

alec, а быстро ты, однако, про уважение на дороге забыл про права сразу заговорил

на машине правило хорошего тона уступить дорогу более быстрому, хотя вроде как и все равноправные

(это если опустить ПДД касающиеся расположения на дороге велосипедиста - надоло повторять)

просто не надо трепать про уважение, когда сами никого не уважаете

эт почему я забыл про уважение?? я не мешаю вам, вы не мешаете мне. на первой полосе кроме велосипедистов может быть еще много вариантов стоящего или медленно двигающегося транспорта. всех нах с дороги сгонять? например, автобусы как правило (если нет длинных перегонов) не успевают разогнаться быстрее чем более или менее подготовленный велосипедист на горнике или гибриде. с автобусами смирились? советую то же сделать и в отношении велосипедов. по крайней мере тех кто едет без дурдома

когда говорят о правах, об уважении вспоминать не принято

и вы, заговорив о правах, как-то сразу забыли мой вопрос: а если "уступи, пожалуйста, дорогу, ты создаешь помеху"?

нет, вы мешаете

да, мешают и другие в первой полосе

да, по возможности сгонять

отличие в том, что им ПДД запрещает движение по тротуарам, обочинам, велодорожкам, а вам разрешено двигаться по ПЧ только при определенных условиях

но ничего, что вы мне мешаете, главное, фа-фа мне не мешает

alec:

про уступить дорогу.. я еду по первой полосе, вторая - свободная.. если сможешь быстрее проехать, то опережай...

если будет возможность взять правее - сдвинусь даже без гудков сзади..

если будет широкий тротуар - поеду по нему

сам уж давно вожу машину и понимаю когда могу помешать на дороге автомобилям и общественному транспорту.

но есть много случаев когда движение по тротуару становится гораздо опаснее... например, арка откуда может выскочить машина, или просто закрытый выезд из двора, или вдоль дороги запаркованы машины и кто-то заскакивает во двор (из-за машин движущийся по тротуару велосипед увидит слишком поздно).

поэтому на некоторых улицах даже при наличии тротуара выберу для себя проезжую часть.

а вообще.. предлагаю подумать, почему у наших соседей велосипедистам разрешается двигаться только по велодорожкам и проезжей части. за езду по тротуару - штраф (как-то в польше посоветовали спешиться или съехать на дорогу)

"давно" это сколько тыс.км в год?

стаж водителя измеряется не в годах, а в километрах

g-anton:

alec (цитата):

сам уж давно вожу машину и понимаю когда могу помешать на дороге автомобилям и общественному транспорту.

"давно" это сколько тыс.км в год?

стаж водителя измеряется не в годах, а в километрах

э.. ну где- то по 5-10тысяч на протяжении семи лет. если бы ездил каждый день на работу на машине, то было разумеется больше... в основном только если предполагается много ездить по делам в городе, или за город выбраться..

плюс по 3-5тысяч в год на велосипеде (далеко не все это по городу и треть за пределами республики)

плюс практикую добиралово на работу пешком (если не велосипед или машина). суммарный километраж, извини, не назову.

hater, Спасибо Вам большое за то, что помогли определить у кого длинее .... пробег!

Поездив по дорогам Р- нашел 2 беды: сельхозтехника и местные велоаматары.

он думал, он не смотрел



Щас начнется базар что гайцы тупые и ничего не понимают в ПДД.

Но я не уступил ему по причине не зависящей от меня - не заметил, т.е. случайно.

это пять!

вопрос - куда же смотрел этот горе водятел?