Мотошколы в Минске

Ах да, совсем забыл. Если вы уж думаете, что вам кроме бумажки с категорией от обучения ничего не надо, сам научусь, или супер ограничены в бюджете - хоть на мотоджимхану уделяйте время. Благо, есть люди, которые этим занимаются. Там любой человек сможет оценить свой уровень знаний и умений на фоне других участников и сделать выводы - есть чему учиться или он уже ну просто ас.

windoo:

S1000RR, гэто, а на чопперах гиде учица ездиць?

разницы нету, на чем ты ездишь в городе. Любой мотоцикл подвластен законам физики. Научившись наклонять до предельных углов спортбайк, с легкостью будешь ехать и на тяжелом чеппере и круизере. Научившись тормозить на песке на кроссаче - торможение на чеппере не доставит сложностей.

hohan:

S1000RR:

Если человеку нужна просто корка - гоу в ДОСААФ, хочешь попробовать чего-то больше, чем китайский дрыпчик и восьмерка - сходи в мотохелп, но при условии, что тебе быстро все доходит.

Что порекомендуете человеку, которому не быстро все доходит (люди разные бывают)?
Подправил

вроде все доступно расписал... Если не быстро доходит - получи корку и гоу на контраварийку там нету обязательных 18-ти часов, но вполне можно и дольше проторчать, если овладение мотоциклом дается сложно. Будешь на автомате и без ошибок делать упражнения, которые дают инструктора - можно сказать, что базовыми навыками более менее овладел.
Тогда и срача такого не будет, что не сдал, так как за 18 часов закатывания на двух элементах, шансов сдать экзасмен гораздо больше и на базовые навыки ты САМ потом отводишь столько время, сколько потребуется для тебя индивидуально. Такой путь дороже, но именно контраварийка будет проведена с большим качеством, так как ты уже клиент не обязательной программы и если тебе будут уделять недостаточно внимания - идешь в другую мотошколу. Хоть все перепробуй и сравни. Но если тебе все быстро заходит, то почему не воспользоваться возможностью за ту же плату, в рамках обязательных курсов, не только закатать до смерти восьмерку и прямую, но и поездить на разной технике и получить больше умений?

hohan:

S1000RR, Тому свидельсвом является мотокросс за 4 часа, восьмерка скрестив руки на втором занятии.
А в остальном я с Вами полностью согласен)

Тут скорее товарисч основатель мотошколы понятия попутал.) Азы вождения по бездорожью за 4 часа - да, согласен. Мотокросс за 4 часа - эт как инглиш или пианино за день.
восьмерка перекрестив руки - нуу для тренировки вестибулярного аппарата и взрыва мозга(а это полезный психологический момент, когда происходит что-то нестандартное. учит быстро адаптироваться к новым условиям) оно полезно, но опять же - это для контраварийки имеет смысл. Для сдачи - найн.

hohan:

S1000RR, ну и занятие по 4часа, тоже бред. Они бесмыссленны. Зря потраченное время

Человеку с другого города приехать 18 раз в течение месяца на вождение - задача не из простых и стоимость А категории возрастает на глазах. И время на дорогу. Да и будучи в Минске не каждый столько раз сможет дернуть с работы или оторваться от дел. Для таких людей такие занятия - просто класс. В институте по 4 пары - норм, почему 3-4 часа вождения - это невозможно? Возможно. Может и не для всех, но тут опять же человек волен сам выбирать как и по сколько ему заниматься.

S1000RR, про институт, в нем учатся 5 лет, а не 18 часов. И работают мозги, а не маторика.
В качестве примера, я в этом кое-что понимал. Чтобы поставить технику броска прогибом, лучше провести 20 занятий по часу( и то час это много), чем 5 занятий по черыре часа.

Летом познакомился с парашютистом-инструктором, который подбивал прийти к ним в аэроклуб. Есть стандартный курс дней 10 по 1-2 прыжка, а есть экспресс - выходного дня. Так что говорит сам инструктор, за два дня мы не научим человека толком ничему, попадает на деньги на доппрыжки, ну и может стать дороже раза в два. А за стандартный курс все проходит гладко.

Так и с мотохелпом, чистой воды аттракцион. За 4 часа можно до одури накататься на эндурике, но никаких навыков не закрепить. А с подходом к делу товарища основателя, тем более!

S1000RR:

ХЗ, Я в универе вместо физры на тайский ходил. По три часа занятия были. Вроде норм.
Да вот еще вопрос напрашивается - на площадке мотохелпа кто-нибудь из курсантов просил вместо 3-4 часовых занятий занятия по часу в день и ему отказали - было такое или нет?

Еще раз про универ, не стоит сравнивать умственный труд, с наработкой правильной работы: групп мыщ, вестибюлярного аппарата.
Понятия не имею. Не курсант должен править балом.

S1000RR:

В той же Италии, Испании куча мотошкол и академий при действующих пилотах МотоГП и спрос на них не ограничивается пилотами местных чемпионатов. Наверное, там дурачки с карманом бабла ходят к Росси, Лоренцо и Маркесу, чтоб потом просто ехать на Дукати Монстер по городу.

В мотхелпе инструктора тоже рвут чемпионат РБ по ШКМГ? А может по мотокроссу?

S1000RR:

расскажите нам, неведающим, что у вас и по чем

зачем? зачем рассказывать неведующим, которые ленятся пролистать этот топик с начала и почитать? а просят все начинать по новой.

zverjuga:

S1000RR:

расскажите нам, неведающим, что у вас и по чем

зачем? зачем рассказывать неведующим, которые ленятся пролистать этот топик с начала и почитать? а просят все начинать по новой.

листал, не ленивый и пробелов очень много. Да и на дворе 2017-й год - неужели ни у кого ничего не поменялось?

Motohelp.biz, последний раз мы с тобой разговаривали летом 2015 на Всехсвятской, но тот разговор не имел отношенее к обучению. А годом ранее, ты меня ездить учил. Прекрасно помню красный ушатаный ебр, а сдавал я на черном. Из тебя инструктор , как из говна пуля.
И к слову о безличии моем, что тебе выслать в личку обо мне?

hohan ка говориться Гюльчатай! Открой личико! Страна должна видеть своих героев - специалистов. Чьи слова противоречат здравому смыслу. Но просвещу читаталей. Что только еберов 4 на школе и они в основном предназначены для старта новичков (падения и нюансы в таком случае не исключены). Мы же не распускаем передний тормоз для того чтобы его случайно в повороте не заблокировали, а смиренно пытаемся научить им пользоваться). Пришел за сдачей - сдал! эт мы все прочитали. И сдал вже на нормальном (черном). То есть те все таки доверили норм. мот. Эт этап №2. Ты был рад и доволен записавшись на контраварийку (опять таки из твоих слов). ]Значит не все таки плохо было... Не знаю сколько ты откатал уроков и закреплял ли ты занятия на практике по принципу повторений (накатки),прошел ли ты полный курс, повторял ли на своем мото... но все было ништяк и ты хлопал в ладоши. А ведь с тобой кроме меня занимались настоящие мотогуру. И тогда вообще нигде в РБ даже и близко не было какой либо развернутой программы обучения. Сейчас есть есче одна школа способная дать что - то похожее но за иной прайс По программе 2015. Но (если я не ошибаюсь) со временем залетел ты в дтп. И виноваты вдруг стали все, вплоть до девушки на обочине, но не ты! И пока ты в очередной раз не размажеш свой байк по асфальту крутая бут какая - нибудь другая мотошкола. Или мы снова бум обителью зла. Или ты просто типичный интнрнет - троль Ибо что тут делать челу не обучающему и не учащемуся в статусе мембера. Ну и последнее Ты просто балующийся черным пиаром.
P.S. Становиться тут мемберам и доказывать тем кому это бесполезно и безсмысленно я не собираюсь. По всем вопросам я всегда на связи контакты мои на сайте, в группе ВК и моих обьяалениях! С уважением Дмитрий.