Все про Citroen / Ситроен.

Андрей Владимирович,

машина от воздуха становится оч мягкой и отсечка сильно дольше

Да не сказал бы что машина очень мягкая - скорее жесткая.. Надо сферы проверять. А отсечка и вправду дольше - не дождался ни разу.

Почему хомут на винтовой ставить? - По моему его можно хоть затянуть нормально..

softmax,

У меня когда тек радиатор - попытались сами запаять, но только давление дали на него - опять засвистело. Отнес его к специалисту (в другом городе) - он разбирал полностью радиатор и изнутри запаивал текущие трубки, заодно сказал что почистил его нормально.

Он же говорил, что снаружи паять - толку мало. Очень сложно сделать чтобы на задеть соседние трубки, если перерезать и закручивать-запаивать.

Хотя отец мой паял радиатор на мазде регулярно сам снаружи (припой + медная пластинка чтоб не трескалось) - но РЕГУЛЯРНО

Anakim, Т.е. всё таки лучше новый ... Вот же блин как не вовремя

Anakim, А не подскажешь где?

Всем здравствуйте. Если кто владеет информацией по устройству и ремонту двигателя 2,0HPI на С5, прошу этой инфой поделиться.

Вопрос в следующем. Пригнали мне из Литвы С5 2002г с вышеупомянутым движком. Изначально работа двигателя на слух напоминала работу дизеля. Поехал на компьютер, диагностировали неисправность электроклапана переменного сечения, конкретно - замыкание его на + или массу. На том СТО делать оказались, обратился в конторку, которая занимается электрикой систем впрыска. зажигания и т. д. 2 дня колдовали и объявили приговор: сам клапан рабочий, но не поступает сигнал с блока управления. А оттуда он не поступает потому, что проблема в механике - нада менять какую-то штуку на распредвале (я так думаю, какую-то шестерёнку). Что конкретно менять и куда обращаться я пока не знаю. Если у кого есть соображения, поделитесь, плиз.

JNE:

Ксантия HDi 1999г заклинил переключатель левого поворота, т.е. нажимается только немного и то нужно держать пальцем, у кого-нить была такая беда? Стоит самому туда лезть или лечиться только заменой? На сколько знаю есть вероятность разобрать и не собрать назад... Второй вопрос, менял кто-нибудь лампочки в правой передней фаре, потому как на первый взгляд не долезть до крышки, мешают сильно трубки от кондиша и какого-то блока, может есть какое простое решение в двух словах?

по стрекозе (переключатель поворотов) - скороее всего замена, т.к. там перетираются пластиковые дорожки и восстановить не представляется возможным, на разборках за стрекоза от ксантии 1 просили от 15у.е. и выше

по замене лампочек, здравый ум и аккуратность.

Anakim,

в каком мануале такое написано?, 15 радиуса заводские размеры: 185/65, 205/55 и 205/60!

на зиму 195/65 лучне не покупать, т.к. очень маленькое расстояние между колесом и задней аркой, повторяюсь эта проблема только с задней аркой, с передом все ОК, а так как зимой вся каша намерзает на арку и колесо то неизвостно что может случиться. Если хочется 195 ширины то профиль нужен 60!, сам пожалел когда зиму купил в размере 195/65, но уже ничего не поделаешь...

а какой объем у вашего авто?

что все на белшину кинулись?, эта контора начала делать нормальную резину? хотябы матадор славацкий, но не белшину, да еще и назиму, ремонт кузовщины нынче дорогой и экономия на резине никогда не окупит разбитую морду...

JNE, я когда менял лампочку, фару снимал... там ведб просто ее очень снять

_ANTI_,

А если другой человек купил новый зимний Continental или Michelin и в него въехал тот, кто купил новый ДАНЛОП - за него не обидно?

А по теме - наверное все-таки буду брать не белшину..

как ксара 2 с 110 сильным моторм ездит, я имею ввиду динамику разгона ну и самый главный критерий устойчивость на скорости 140-160, кто нить ездил на ксаре 2 в дальние поездки, как она по трасе себяя ведет разгон с 100 до 160 раскажите. А то вот думаю ксару купить года 2002-2003 ХДИ 110сильный, вот думаю или универсал или 5дв хетч, что лучше? Картошку возить мне не нужно, хватит и хетча.....