Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

localhost:

А вообще нефиг было на две ветки размазывать обсуждение.

угу, размазал-то обсуждение ты.... я просто сообщил это для информации в этой ветке с ссылкой на оригинальный топик.

g-anton,

172. Звуковые сигналы могут применяться только для:

172.2. предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

для предотвращения, а не для создания.

вы смешали две ситуации

1. собственно просто езда по кругу, когда авто желает съехать вправо а велосипедист продолжать движение по кругу

2. собтвенно выложенный выше рисунок конкретного ДТп в котором ранее проишедшая авария создала совсем иную ситуацию.

и если по первому пункту все вообще-то понятно - нормальный автомобилист всегда правильно выберет темп движения по кругу чтобы уходить направо или до велика или после - правила "дай дорогу дураку" еще никто не отменял а велосипедист выезжающий, тем более на пустой развязке это вообще не вопрос, а на загруженной - тем более - с велосипедистом у которого хватило ума выйхать на на плотно забитый авто круг стоит вести себя как с дураком на дороге. Пусть не обижаются нормальные велосипедисты, но человек который сознательно и без надобности ставит под угрозу свою жизнь и свободу других людей вполне обосновано должен быть именно так оценен.

Если же на выезде с круга плотно и медленно, то принцип поведения известен формально строгое исполнение ПДД - согласно ПДД рекомендую перед съездом занять в крайней полосе "крайне правое положение", а в случае если велосипедист тем не менее тем не менее пытается объехать справа и продолжить движение по кругу - дудеть и тормозить.

2. а вот по конкретной ситуации все совсем не так легко. Просто на дороге встретились два водителя готовых на безумные поступки. Автомобилисту объезжающему так вот стоящих стоит помнить что наши участники движения для объезда препятствий иногда используют столь замысловатые траектории, что надо быть готовым ко всему. Велосипедист который раз уж претендует на адекватность поведения на дороге, выезжая на нее, должен был ппонимать, что либо ему надо было ехать слева от стоящих со всеми участниками движения и не было бы никаких проблем, либо пользуясь преимуществами велосипеда свалить на тротуар. Но никак не пытаться пересечть совим ТС поперек поток ТС движущихся прямо в том месте где никто не ожидает такого маневра

Zioma:

... а у велосипедистов из документов - только

еще два колеса есть. Хотя для ГАИ не только велосипеды прозрачны: точно также обладают невидимостью мопеды (особенно на скорости больше 100км/ч), обладатели красных/зеленых/синих габаритов спереди, и многие другие соучастники дурдома... И к сожалению положительной динамики в лечении не предвидится.

Zioma:

Я вчера ехал по победителей вечером, когда фонари еще не включили. 2 спортсмена на спортивных великах ехали - у них даже отражателей не было.

да... освещение велосипедистов временами - настоящая беда....

если на покатушках (например, от "поехали" еще как-то новичков призывают покупать фонари и фары, то в городе как-то летом испытал настоящий шок.

шел по машерова (победителей) и скарины (независимости) уже после захода солнца. все машины со светом (может только самые дятлы с одними габаритами).

привык обращать внимание на велосипедистов и тут до меня доходит, что это уже четвертый... и все без света. пока дошел до дома насчитал больше 25 байкеров без света. ездили как группками, так и по одному.. отражатели - меньше чем у половины.

только уже у дома (на не озвученных проспектах) увидел единственного байкера с задним красным фонарем и передней фарой в режиме "габарит". правда, этот, кажется, был единственным кто ехал по дороге, остальные тротуарами крались.

Eddy,

а в случае если велосипедист тем не менее тем не менее пытается объехать справа и продолжить движение по кругу - дудеть и тормозить.

а кому дудеть-то? самому себе только если. "дудеть" - только чтобы предотвратить дтп, но когда сам дтп и создаешь - чего "дудеть"??

Велосипедист <...> должен был ппонимать, что либо ему надо было ехать слева от стоящих со всеми участниками движения и не было бы никаких проблем, либо пользуясь преимуществами велосипеда свалить на тротуар. Но никак не пытаться пересечть совим ТС поперек поток ТС движущихся прямо в том месте где никто не ожидает такого маневра

вот только не надо. у велосипедиста полоса в один метр от края ПЧ. если авария была левее этой условной полосы (точнее - если велосипедист смог безпрепятственно проехать правее аварии), то никуда левее отклонятся он не имеет права.

а вот водятел, садящийся за руль должен как минимум четко соображать, а не спать за рулем.

localhost, гы вроде как я уже 3 раза ловил тебя на незнании ПДД, ты же меня ни разу.

В общем, захочешь еще раз меня оскорбить- пиши в ЛС.

Be Happy, неудобство - это что? пдд такого термина не знают.

очень рад, что вы стараетесь объехать велосипедиста как можно дальше; даже не просто рад - это взаимность у нас с вами. что касаемо ваших слов насчет некоторых отдельных личностей, тормозящих где-то там движение, то хочу заметить, что у велосипедиста знания пдд не проверяется, и документ подтверждающий их знание - не требуется. потому как-то непонятно, - а что вы, собственно, хотите?

что касатся романтики - она у каждого своя. на вкус и цвет все фломастеры разные (с)

Некто Tigra, где же тут аварйная ситуация?

60 км/ч - это ограничение =максимальной= скорости, не так ли?

Некто Tigra, а что вы, собственно, делаете в метре от правого края ПЧ? если хотите остановится - то уступить дорогу велосипедисту - ваша прямая обязанность, если движетесь прямо (просто нравится терется об бордюр) - то соблюдать безопасный интервал движения - так же ваша прямая обязанность (тем более что это вы приближаетесь к велосипедисту сзади, а не он к вам), если поварачиваете на право - то уступить дорогу движущемуся не меняя направление тс - также ваша прямая обязанность!!

ну и кто тут аварийную ситуацию создает??