Наши велосипеды

vittoo73:

Владик, ты же всю-всю жизнь тренировался в strava? а так и спишь на голом матрасе без тумбочки? эх, Владик...

Дед, ты пойми, что велосипед - это не твоя жена. Умирать с ним в один день не нужно, и изменить с другим ему можно.
Вон Вадимка к велосипедам как к детям относится, всегда можно новых настрогать

недошоссера переклинило и беседа приобрела непонятный оттенок
возьми уже себе шоссейник да покажи кто на 16% хозяин

FeniVinil, укатанные грунты все любят, и даже мтбшники. Но я ХЗ как у вас там под Вильнюсом, но вокруг Могилёва состряпать маршрут сотки только укатанных грунтов просто нереально. Будет одно из трех: или много асфальта, или много грейдеров, или мтбшные тропы с корнями, кочками, пашнями и прочим.
И при таком раскладе, особенно учитывая, как ты говоришь, что гревел обгоняет мтб, то маршруты строятся явно или по первому сценарию с большим количеством асфальта, или по второму, по гадским грейдерам. Для себя считаю допустимым только третий вариант, потому выбор очевиден

2216171:

без лишних 1-2-3 км\ч на скоростях за 30 или без вилочки

ещё кое-что забыл, когда расстояние побольше:

2216171:

а из-за удобства дропбара

2216171:

Хотя уже есть гравийники с подвеской спереди

которые особо никто не берёт

2216171:

Может доживем, когда и сзади будет подвеска

была, не зашла

2216171:

Вот тогда это будет то, что надо

домыслы обывателя

Bar5, стандартный гравийный райд - это 50:50 асфальт и что-то ещё, ибо нереально найти столько грунта, живя в центре города
ехать асфальт на тракторе - нет, спасибо, что-то жёсткое не катаю, а кратковременно проскочить зажав тормоза можно, отсюда и мой вывод

vittoo73:

с другой стороны, не просто так Барс на барана залазил. что-то в нормативах меняется и мир Барса меняется вместе с ними

Дед, все тут на них залазили. После толкового мтб впечатления не производит. После ашана наверное покажется, что круто катить стало.

FeniVinil, да, я о том и говорю. Гравийный велосипед это никак не замена мтб, гравийник все таки предполагает большую долю асфальта, а мтб нет.
vittoo73, так я только укрепил свои взгляды относительно барана. Заставить меня любить асфальт он едва ли в силах. Ну по крайней мере пока. К старости говорят шоссе начинаешь любить

2216171:

FeniVinil:

которые особо никто не берёт

Многие и гравелы с широкой резиной не брали\берут. Не распробовали еще. Но лично я вижу тенденцию.

может потому, что 2 года назад гравийники с 2.0+ резиной можно было по пальцам считать? ведь только недавно пошло разделение на рейсовые ~40-43c и адвенча ~50с+

2216171:

Не распробовали еще. Но лично я вижу тенденцию.

да староверы, думают, что 40с катит лучше, чем 50с

Bar5:

Гравийный велосипед это никак не замена мтб

нет, не замена, если трактор пользуешь по назначению

2216171:

Ощущения от того, что велосипед едет - это колеса.

удобство? аэродинамика? влияние аэродинамики начинается уже с 25, а при 30 вполне себе нормально ощущается

2216171:

Вилку на асфальте ты можешь заблокировать.

для меня на асфальте, особенно в городе где щемиться надо, гревел лучше
гравийка, соответственно, тоже лучше будет
резину надо такую же хорошую найти, а то такое себе... ощущение что едет только из-за давления и ширины

2216171:

И где минусы?

что там, где вилка - палка

2216171:

то велосипед с подвеской удобнее, чем велосипед без подвески

особенно тем, что возишь то, что толком не юзаешь (мы именно про нецелевое использование), а потом ещё и обслуживать

Вадимко:

особенно в городе где щемиться надо, гревел лучше

воооо! а если город ещё старый с узкими улицами? а там ещё и брусчатка, на которой шоссеру не оч. вот и получается, что гравийник неплох, как швейцарский нож

FeniVinil:

особенно тем, что возишь то, что толком не юзаешь (мы именно про нецелевое использование), а потом ещё и обслуживать

Но насос же ты возишь. Я во тоже вожу. Хотя юзаю его хорошо, если раз в пару лет. А подвеску я блокирую только на хороших асфальтированных дорогах. На плохом асфальте и, тем более вне асфальта подвеска помогает: дает и скорость и комфорт.
Поэтому если подвеска тебе не нужна, то и гравел и широкая резина, и низкое давление тебе тоже не нужны. Возьми шоссер на узкой резине. Но если у тебя есть профит от широкой резины и низкого давления, то будет профит и от подвески.

Вангую, что лет через 10 вилочки будут не только в топовом гравийном сегменте, но и в среднем. Распробовав широкую резину, на узкую мало кого уже тянет. Вилки тоже распробуют.