Все про Citroen / Ситроен.

Torgovec:

Товарищи, а подскажите плз какие есть премудрости при замене топливного фильтра иль там се просто-открутил, снял поставил, закрутил!!!??? Пошагово может кто-нить из добрейших написать??? Спасиб заранее...

Основное условие - стерильная чистота всего чем будешь шурудить во внутренностях фильтра

Спасиб большое за советы ANTI, EVG!!!!! буду пробовать... А декомпрессию топливной системы разве не нужно делать??? если да-то как это сделать?? Если нет-извиняюсь за глупость....

mamamia, идешь на рынок и берешь у всех визитки...

omni, так мой вопрос потому и был - дабы не ехать лишний раз на рынок, а сразу прозвонить на предмет наличия детальки

DeShip, навалом на некрасова.. насчет акпп рекомендую найти СТО по акпп и у них купить это масло с заменой. самому нини

DeShip:

omni:

DeShip, навалом на некрасова.. насчет акпп рекомендую найти СТО по акпп и у них купить это масло с заменой. самому нини

Чего навалом на Некрасова? Информации? Где именно ее там искать?

Сорри не дочитал ваш пост. На некрасова можно у продавцов поспрашивать объемы. http://www.b2b.by/ru/infopage.php?code=X100_288811. так сказать в открытом доступе тел СТО. там один пыж знакомый менял масло на акпп. Думаю и объемы там тоже знают.

А лучше гоу ту Скрыганова 6. Там юколовский ситроен сервис... Чтоб найти телефон, используйте так же этот справочник Б2Б.

А где посмореть? можно попробовать полазить на service.citroen.com

вводишь VIN и смотришь, где-нить должно быть я думаю.

Господа, помогите разобраться с управлением климой в с5. Вместо привычной кнопки со снежинкой имеется кнопка "eco". в букваре написано: влючение экономичного режима. Я посчитал, что нажатие этой кнопки вырубает кондюк, который включен по умолчанию. Прав ли я в своих рассуждениях, ответьте, плиз.

подскажите, пожалуйста, координаты хороших мотористов. в личку.

d.o.f.:

Коллеги, пожалуйста, помогите с дифференцированным диагнозом.

Ксантия 1,8i, восьмиклапанная, с кондиционером, 1997.

Уже при включении зажигания, перед доворотом ключа «на старт» из центра передней панели слышен тихий пластмассовый дребезг. Дребезг продолжается при работающем двигателе. Слышен он независимо от того, работает вентиляция на нагрев в режиме «авто», либо выключена, либо включена на «макс». Также дребезг не зависит от того, включен кондиционер, либо выключен.

Через 10-15 минут работы двигателя, по ощущениям – тогда, когда воздух в салоне прогреется, дребезг стихает.

Если шлепнуть ладонью по панели над магнитолой, дребезг иногда стихает.

Если вытянуть магнитолу, засунуть руку в паз и надавить на внутренности снизу вверх, в районе воздуховодов центральных вентиляционных отверстий, тон дребезга изменяется, иногда он тоже стихает.

Что это за болячка? Чем чревата?

Надо мне волноваться и ремонтировать ее, либо привыкать к дребезгу и ездить так?

Похоже на вентилятор в дачтике климата. Он как раз над магнитолой стоит. Я года два назад смазывал. Не сложнее кулера на компе. Снимал часы, довольно легко выщелкнулись, а потом изнутри помогая рукой и снаружи поддевая отверткой (конечно обернуть тряпочкой тонкой, чтоб не повредить пластмаски панели) снял на себя эту штучку (на передней ее морде прорези). Ну а дальше аккуратно что можно снимаешь, и капаешь на оси вентилятора веретенки или кагого жидкого масла. Ставишь все взад. Радуешься.

Этот вентилятор нужен, чтоб твоя клима (не важно, с кондеем едешь или просто на печке), быстрее понимала температуру в салоне. Т.сказать засасывает воздух на датчик. Я думаю, если вентилятор отрубить, большого вреда не будет

Popesych, имхо "еко" - да выключен, но! переодически он таки сам включается! правда только при необходимости... как то неполучается охладить салон забортным воздухом или надо высушить лобовое