Парковочные эстакады во дворах на зелёной зоне

В составе песчано-соляной смеси - отходы Беларускалия, т.е. удобрение, и трава растет от него ого-го. Не все сорта может быть, но простой пырей и иже с ними задолбаешься косить.

RET_FRAN:

Проектировщики напрягаются, пытаются что-то делать, много раз поясняют, что большинство предложений и пожеланий граждан не соответствуют градостроительным нормам, что все закатать в асфальт нельзя, что расстояние от внутридворового проезда до фасада дома должно быть не менее 5 м., а не 0, как предлагают многие и т.д.

Во дворах закатать в асфальт не получится - градостроительные нормы не позволяют, поэтому и появляются такие "идеи" icon_eek.

Давайте обратимся к так популярному зарубежному опыту. Посмотрим например на США. Там все что можно закатали в асфальт, машину можно поставить буквально прямо под дверью большинства зданий. Но и про зелень не забыли, между рядами на стоянке что-то типа газонов/клумб, где растет травка и деревья и машины по обоим сторонам стоят. Почему у них это без проблем и на машине приехать куда угодно без проблем (при том что уровень автомобилизации там явно выше чем у нас), а у нас прямо как мантра только и могут что талдычить не соотв. градостроительным нормам, не соотв. градостроительным нормам, не соотв. градостроительным нормам, ... и до бесконечности. Типичное совочное отношение, не бумажка для человека, а человек для бумажки.

RET_FRAN:

Вот куча вопросов

Некоторые факты я приводил выше: за последнее время количество автолома возрасло в разы, ими забиты улицы и дворы, при этом автолом дает 85 % вредных выбросов (а было 20%), в выхлопных газах содержится 200 вредных веществ, в т.ч. и концерогенов, заболеваемость раком выросла в разы, во многих странах дворы свободны от автолома и т.д. А теперь вопрос: чего именно требует время? Очевидно - освободить дворы от автолома

Какой из них решается этим "простым действием?"

Время требует создать нормальные условия для граждан. Еще раз повторяю, посмотрите на зарубежный опыт, то же США. Там давно уже нашли решения и ответы.

Вот например почти идеальное решение. Прямо за спиной находится стена здания. И обратите внимания, никаких гаргар, никаких елочек, строго парковка гаражиком на асфальте/плитке. Видимо американцы тупые, а мы сильно умные.

Курил , читал, но так и не понял

Нахуа городить эти уродины, эти ржавые гаргары, когда можно просто выложить плиткой места под авто перпендикулярно проездам

Распил бюджета.... Не более того

Полный БУЛШЫТ

localhost,

Время требует создать нормальные условия для граждан. Еще раз повторяю, посмотрите на зарубежный опыт, то же США. Там давно уже нашли решения и ответы.

Что такое "нормальные условия для граждан"? Какие условия будут "нормальными" для граждан, не имеющих автолома?

Надо учитывать приоритеты - в РБ за последние 20 лет вымерло более 700 000 граждан. Ухудшение здоровья - одна из важнейших причин этого. От отсутствия автолома или "персональной парковки у подъезда" еще никто не умер

Отсюда и выводы.

Можно еще проще: если государство предоставит гражданам полную свободу во всем, то процесс вымирания резко ускориться. В том числе и за счет закатывания в асфальт дворов, конфликтов на почве мета под автолом и т.д. Вот поэмому и существуют градостроительные нормы, которые призваны сохранять жизнь и здоровье да же в случае, если граждане этого не желают.

Приведенные примеры с фото не убеждают: даже домов на фото не видно.

Еще раз: во многих столицах запрещено хранить авто во дворе, а если разрешено - то за несимволическую плату и очень ограничено по количеству мест.

Для тех кто обсуждает соль http://news.[censored]/society/158188.html

У Міністэрстве аховы здароўя лічаць, што соль падрывае здароўе людзей і псуе пакрышкі. Аднак камунальнікі адмаўляцца ад яе пакуль не збіраюцца.

З сярэдзіны студзеня ўсе камунальныя службы, якія займаюцца прыбіраннем снегу, павінны адмовіцца ад солі з пяском. Менавіта гэтага патрабуе новая пастанова Міністэрства аховы здароўя аб утрыманні тэрыторыяў населеных пунктаў, прынятая яшчэ 30 снежня. Адзін з аўтараў новых патрабаванняў лекар-гігіеніст Павал Сідаровіч паведаміў Еўрарадыё, што пры распрацоўцы дакумента спецыялісты карысталіся расійскім досведам: падобная забарона дзейнічае, да прыкладу, у Маскве. У расійскай сталіцы сёння са снегам і галалёдзіцай змагаюцца з дапамогай хларыдна-фасфатнага дадатку.

Павал Сідаровіч: “Калі ўзяць саму соль, то яна раз’ядае не толькі абутак, але і аўтамабільныя пакрышкі ды забруджвае зямлю. А што азначае засаленне глебы? Гэта і зялёнае покрыва пачынае цярпець з цягам часу. Летась нават Міністэрства прыродных рэсурсаў засяродзіла ўвагу менавіта па нармаванні ўтрымання солі ў глебе, што ў нас не рэгламентаванае”.

Паводле слоў медыка, соль не толькі забруджвае глебу, але і раз’ядае абутак ды псуе аўтапакрышкі. Да таго ж, на думку спецыяліста, у камунальнікаў застаецца свабода дзеянняў: ужыванне менавіта хларыдна-фасфатнага дадатку не з’яўляецца абавязковым. Калі камунальнікі прапануюць сваю замену саляна-пясочнай сумесі і калі тая вытрывае ўсе праверкі, можна будзе выкарыстоўваць і альтэрнатыўны прэпарат.

Павал Сідаровіч: “Калі людзі закупілі калісьці даўно дарожна-тратуарную сумесь, да прыкладу, і калі выяўлена, што яна шкодзіць чалавеку і навакольнаму асяроддзю, то, вядома ж, нельга яе ўжываць. Уявіце, чалавеку псуе абутак, праядае падэшвы. Вільгаць паступае ў абутак, чалавек прастуджваецца больш — і што, гэта нармальна? Давайце, каб усе ў дзіравых тапках хадзілі! Галоўнае — для чаго? Для людзей, для народу, так? Нашая ж прамысловасць да гэтага не адаптаваная, да гэтых соляў. І атрымліваецца, што падрываем здароўе людзей, калі соллю пасыпаем”.

Аднак, нягледзячы на прынятую пастанову, камунальныя службы па ўсёй краіне працягваюць змагацца са снегам і лёдам соллю і пяском. Камунальнікі тлумачаць, што планы па прыбіранні снегу на 2009-2010 гады былі прынятыя яшчэ да новаўвядзення, і пра замену сумесі новымі прэпаратамі гаворкі ў іх не вялося. Да таго ж, у ЖЭСаў папросту няма грошай на новыя сродкі.

“Рэч у тым, што мы надта бедныя, каб купляць новыя прэпараты”, — паскардзілася Еўрарадыё загадчыца гродзенскага ЖЭСа № 1 Тэрэза Фядзюк.

Тым часам начальнік вулічна-ўборачнай аўтакалоны ў Віцебску Аляксандр Чачанец сумняваецца ў перавазе новых прэпаратаў над звыклай соллю з пяском.

Аляксандр Чачанец: “Пры ўзаемадзеянні з лёдам і снегам соль ператварае гэта ўсё ў ваду — і ўсё сыходзіць у ліўнёўку. А пясок застаецца — ну і бруд, адпаведна. А гэтыя новыя прэпараты ў рэакцыю ўступаюць, ператвараюцца ў ваду, і вада сышла ў ліўнёўку — чыста, бруду няма. Але, зноўку ж, гэтыя прэпараты не на працяглы тэрмін. У іх там толькі пэўны тэрмін дзеяння. Рэакцыя спыняецца — зноўку замярзае. То бок перыядычнасць там дзве, тры, чатыры гадзіны найбольш — потым цыкл апрацоўкі трэба паўтараць. А пясочна-саляная сумесь ляжыць. Пясочак гэты ўвесь час трэцца і не стварае гэткай слоты. Дык можа бруд выгадней прыбіраць?”.

Самае прыкрае ў дадзенай сітуацыі, лічыць намеснік начальніка Упраўлення аховы здароўя пры Гродзенскім аблвыканкаме Аляксандр Кашуй, што спрэчка паміж камунальнікамі і заканадаўцамі прыпала не на летні, а менавіта на зімовы перыяд.

Аляксандр Кашуй: “На сённяшні дзень, тут пакуль што нават не пытанне разгойдвання. А пакуль напрацуюцца новыя рэагенты, я думаю, што гэта можа і аптымальнае выйсце з сітуацыі, паколькі папярэджанне ДТЗ, напэўна, значна важнейшае за ўсе гэтыя рэчы”.

alex_ault:

В составе песчано-соляной смеси - отходы Беларускалия, т.е. удобрение, и трава растет от него ого-го. Не все сорта может быть, но простой пырей и иже с ними задолбаешься косить.

Удобрение оно в других концентрациях. Коньяк в малых дозах полезен. Но если его залить в Вас хотя бы литров 5, то... То же и с солью. Минскзеленстрой рассказывал, как им из-за соли приходится грунт на газонах менять.

Думается, стоило бы для начала устроить экспериментальный дворик. Посмотреть что было до и что стало после. И через год собраться с МГИ и Зеленстроем, посмотреть во что превратилась железяка и газон вокруг, послушать отзывы владельцев и жителей. И только потом принимать решение о целесообразности.

Ликвид Torzer

и для полного счастия (для сравнения), просто расширить проезд и убрать "тупиковый" двор с организацией направленного движения образцово-показательно в раене Запада или Малиновки

Torzer, Свят-свят-свят.

А ведь такое оно и будет через год эксплуатации....

Torzer, объясните, КАК на ЭТО заезжать через бордюр ? Не все же на грузовиках и тракторах ездят.

Torzer:

А теперь представьте нечто похожее у себя во дворах "Красивый" рендер-макет, который уже показывали, очень далек от реальности.

Сейчас тебе афтар скажет что ты ничего не понимаешь, что у него самый металистый метал, который не царапается, не ржавеет и вообще.