Новички на дорогах.

Oran_Gutang:

Ага, в лучшем случае 2 раза выедут, километра 3 проедут,

сужу по своему инструктору - даже обгон был.

Oran_Gutang:

в лучшем случае 2 раза выедут, километра 3 проедут, толком не разогнавшись, а некоторые автошколы вообще забивают на это.

"требуйте долива после отстоя" (с)
Вам что нужно -- навыки или "корочка"? если первое -- требуйте полного выполнения программы. если второе -- так чем возмущаетесь?
Если клиент (ученик) закрывает глаза на некачественное оказание ему услуг -- он ССЗБ.

leksi1993:

Я вообще не понимаю людей, которые платят деньги (свои) и при этом забивают на автошколу. Пропуски, бесконечный пересдачи, потому что лень учить. Вопросы задавать боятся преподавателям, боятся дёрнуть администрацию, когда вождение не началось, боятся спросить про экзамены - спрашивают на форумах.

а кто в основном в автошколах? студенты и очень молодые люди. там у многих вообще какие-то современные деформации, типа, боюсь говорить по телефону или обращаться лично, проще написать (спасибо ВКшечкам и мессенджерам). я серьезно. еще вчера за них мамы-папы все решали, сами они еще не умеют, и к автошколе относятся, как к обычной школе или колледжу-универу, куда многих затащили насильно, - как к обязаловке. многие в силу своего околодвадцатилетнего возраста воспринимают ту же администрацию и преподавателей как практически непререкаемый авторитет, с которым сложно спорить.

к тому же у "автономного" (то есть без поддержки и без надзора со стороны опытного водителя-родственника или друга) начинающего водителя может не быть представления, чему его вообще должны научить. вот есть ли в быстром доступе на сайтах автошкол перечень того, чему научится курсант? в договорах, в рекламе это указывают прямо? мол, научим вас следующим навыкам по списку? нет. поначалу срывает башню от того, что ты овладел этой магией - управлением машиной, что ты не глохнешь и вообще куда-то вполне осознанно в городе едешь. мол, круги, обгоны и тэдэ - дело десятое. сужу по своей сестре, которая сейчас учится в а/ш. ну и цель автошколы - натаскать на сдачу экзамена в гаи. а сам экзамен - это абы што, особенно площадка. не понимала и никогда понимать не буду, почему парковаться надо по вешкам и за одно включение задней передачи. (я-то сдала площадку с первого раза, но в парковаться в городе было первое страшновато).

BoStMar:

Полиниатор:

не понимала и никогда понимать не буду, почему парковаться надо по вешкам

Наверное и мне с инструктором повезло. Я тоже задавал вопросы как эта изолента на столбике поможет мне в реальной жизни. В итоге мы катались по городу,в том числе по кругам, выполняли диагоналки,гаражи и задом,и передом. За городом тоже ездили +90км/ч с обгонами. Вот только перед сдачей в ГАИ мой инструктор в отпуск свалил. И сдавал я уже на совершенно другой машине))

я про сам процесс приема экзамена в гаи. никто же не выставляет там 4 корча, но настоящих: для диагоналки и гаража. поэтому и а/ш учат по вешкам. хотя стоило бы на вешках просто обучать с нуля, а тренировать навык (и сдавать потом в гаи) уже надо в городе. короче, я бы первый этап, площадку, убрала совсем. вместо этого бы добавила задание припарковать машину в городе на живых машинах. и нафиг это одно включение ЗХ. никто не умрет, если новичок заедет в гараж с тырканьем туда-сюда. главное - за ограниченное время, типа за 2 минуты. даже сейчас, насколько я знаю, там 3 минуты дается.

Полиниатор:

еще вчера за них мамы-папы все решали, сами они еще не умеют, и к автошколе относятся, как к обычной школе или колледжу-универу, куда многих затащили насильно,

В таком случае им совершенно нечего делать за рулём средства повышенной опасности на улицах густонаселённого города...

serwik:

Полиниатор:

еще вчера за них мамы-папы все решали, сами они еще не умеют, и к автошколе относятся, как к обычной школе или колледжу-универу, куда многих затащили насильно,

В таком случае им совершенно нечего делать за рулём средства повышенной опасности на улицах густонаселённого города...

что мы и видим на вышеупомянутом суде. безответственность.

777pb:

Полиниатор:

а тренировать навык ... уже надо в городе.

Ну в таком случае мне тоже с инструктором повезло. Когда катались по городу, парковались всеми возможными способами. Не по вешкам, естественно. Хотя, собственно, вешка, не вешка - без разницы. Это объект, которого коснуться нельзя ни при каких условиях (если ты не в Париже )

я когда-то раньше описывала, в чем повезло мне круги, трассы (аж 2 или даже 3(?) занятия там прошло), перестроения и т.д. - естественно, все это делали (а чё, можно было не делать? тогда ведь реально какое-то неполноценное вождение получается). парковались в реале тоже, но, скажем так, не до автоматизма отработали, ибо цели такой не было, сдача в гаи того не требовала, а на площадке на вешках я была богиня (без сарказма). поэтому, когда я уже выехала самостоятельно, гараж, который не сильно от вешек отличается, у меня без вопросов получался, особенно когда я сама дошла до способа парковаться не под угол 90 градусов. а вот диагоналку на реальных машинах, габариты которых не выступают вверх, как вешки, потому и не видны, я поначалу старалась не выполнять в тесных местах.

но я не ныла и не рефлексировала годами=) взяла и научилась потом

serwik:

Полиниатор:

еще вчера за них мамы-папы все решали, сами они еще не умеют, и к автошколе относятся, как к обычной школе или колледжу-универу, куда многих затащили насильно,

В таком случае им совершенно нечего делать за рулём средства повышенной опасности на улицах густонаселённого города...

А вы попробуйте им об этом сказать. Они же водят как боги, это гаишники валят, чтобы денег в карман больше положить

Oran_Gutang:

leksi1993:

где вы найдете в райцентрах скоростные трассы?

дороги, ведущие к райцентру, не? Это ж те же дороги с ограничением 90 км/ч, а то и вовсе трассы.

leksi1993:

а вождение за городом, с ограничением 90, и так в программе есть.

Ага, в лучшем случае 2 раза выедут, километра 3 проедут, толком не разогнавшись, а некоторые автошколы вообще забивают на это. Охренеть какая практика...

Странные у Вас были занятия 3 км.Мне было предложено загородное вождение на выбор: или 2 занятия до Фаниполя (большая часть группы так и ездила без выбора) или 1 раз до Дзержинска, я выбрала 2-й вариант. Притом выехав за МКАД мне прикрыли спидометр картонкой (только мне, инструктор видел) и командовал разгоняемся! разгоняемся, пару минут придерживая руль...потом чуть снизила до того момента как мне нормально стало удерживать машину...немного проехали и мне открыли спидометр так и ехала 85 но руль при такой сама держала, сколько было на спидометре когда руль придержал инструктор не знаю так и не сказал, сказал вот я почувствовал что сама держишь... Кстати я, наверное, в лучшем случае половину практики прошла, при въезде в Минск снизив до 60 мне так легко показалось на 60-ти.. учится по городу потом. Странные у Вас были занятия 3 км.

Текла:

Oran_Gutang:

leksi1993:

где вы найдете в райцентрах скоростные трассы?

дороги, ведущие к райцентру, не? Это ж те же дороги с ограничением 90 км/ч, а то и вовсе трассы.

leksi1993:

а вождение за городом, с ограничением 90, и так в программе есть.

Ага, в лучшем случае 2 раза выедут, километра 3 проедут, толком не разогнавшись, а некоторые автошколы вообще забивают на это. Охренеть какая практика...

Странные у Вас были занятия 3 км.Мне было предложено загородное вождение на выбор: или 2 занятия до Фаниполя (большая часть группы так и ездила без выбора) или 1 раз до Дзержинска, я выбрала 2-й вариант. Притом выехав за МКАД мне прикрыли спидометр картонкой (только мне, инструктор видел) и командовал разгоняемся! разгоняемся, пару минут придерживая руль...потом чуть снизила до того момента как мне нормально стало удерживать машину...немного проехали и мне открыли спидометр так и ехала 85 но руль при такой сама держала, сколько было на спидометре когда руль придержал инструктор не знаю так и не сказал, сказал вот я почувствовал что сама держишь... Кстати я, наверное, в лучшем случае половину практики прошла, при въезде в Минск снизив до 60 мне так легко показалось на 60-ти.. учится по городу потом. Странные у Вас были занятия 3 км.

И не забывайте, что техническое состояние авто никто не отменял. Реально могло быть так, что кое-что в подвеске было не в очень хорошем состоянии - вот машина на скоростях выше 85 плохо держалась. Вообще говоря, если с ходовой и подвеской всё ОК, то на любой скорости меньше либо равной максималке по паспорту, если отпустить руль на ровном прямом участке дороги, машину никуда не должно уводить.

P.S.: мне "повезло" ездить на 4-ке с неотрегулированным развал-схождением. Позже дошло до меня, в чём было дело. Тогда, когда я учился, ещё можно было на своей машине (тогда это было, кстати говоря, БМВ 5-ка) тренироваться, если рядом сидит человек, имеющий права (даже предупреждением можно было отделаться - то было начало 2000-х). На своей по городу и трассе ездил - никуда не надо было подруливать, держалась легко на любых скоростях. Как садился в учебную 4-ку, что на 40, что на 50, что на 60, что на 70 - без конца подруливать надо было и крепко держать руль, я даже чувствовал, что реально машину уводило в сторону.

2287247:

ровном прямом участке дороги

У нас это очень редкий зверь. К тому же, если не ошибаюсь, у нас на дорогах есть уклон небольшой к обочине, чтобы не задерживалась вода на ПЧ, например