Тросовые ограждения на дорогах Беларуси

dimoska, чтобы вылететь на том повороте на встречку нужно реально руль влево крутить, с силой. А чтобы вылететь в кювет, руль крутить не надо. Это к тому, что не было б забора, приняла бы она на полметра левее и может быть все бы было хорошо, а так может она забора этого и испугалась. Кстати грузовики там очень плохо проходят, если передо мной там грузик, я реальную дистанцию держу.

Что-то мне не совсем понятна суть сабжа, либо просто хотели узнать зачем эти тросы, либо выяснить кто за, а кто против?! По мне так вообще все равно, пусть хоть деревянный забор выставят, поскольку с точки зрения безопасности не собираюсь испытывать его на себе, а оспаривать инженерное решение с точки зрения водителя, имхо, глупо и абсолютно безосновательно

Вот Вам создаст инженер стул с торчащими из седалища гвоздями, а Вы будете сидеть на нем и думать:"А может так и надо?" По Вам, так вообще вес бы дороги перекрыть?

Dervik,

всяко в жизни бывает, и зима с гололедом и лопнувшее колесо ...имхо лучше бетонный забор как в москве чем трос

если верить "рекламе" троса, то трос как раз лучше нежели забор

toledo, ну в этой рекламе +от троса только наезд на него с торца, все боковые скольжения трос пропускает на встречку, мне кажется тросовые заборы лучше ставить для предотвращения вылета в кювет на поворотах нежли по середине

Итак - тросовое ограждение - это нужно и полезно (а еще лучше бы и с противоослепляющими "нашлепками" сверху). Но применять его стоит только там где есть 2 полосы для движения в 1 сторону. На дороге с 1 полосой для движения в каждую сторону - это глупо (ака "мозг принявшего решение не работал"). А одна полоса для движения там появилась от "сверхумной" идеи переразметить дорогу.

Для поклонников олимпийки - не поеду я в Смолевичи или Жодино по олимпийке и всё тут. В Борисов - еще подумаю, а в эти города низачто (только если бенз нахаляву - но это у меня не случается)

Оно прекрасно может использоваться на олимпийке на "аэродромных" участках - кто знает, тот поймет.

Если необходимо "конкретно" запретить обгон, а не сделать его платным, ИМХО на наших дорогах помогает только бетонный отбойник ... причем начинающийся с длинной полосы травы .. потом столбиков ... а потом бетонный "обгон запрещен совсем" Тросовое ограждение хоть и устрашающе выглядит, но слишком "ажурно" для 100% аргументации.

Еще неплохо его применять для "конкретного" запрещения поворота и разворота в местах отмеченных народом как "так тут мне чераз лясочак ближэй" или в городе в местах "я тут всегда в свой двор поворачиваю".

Хау.

RtytS а тема не об этом. есть желание - сами и проверяйте как и куда.

вроде как "обочина" - это край проезжей части.

Все правильно. Слева и разметка есть - Обочина. Ну да ладно слова мусолить, вопрос конкретный, кто-нибудь представляет как они там будут снег убирать? Ведь уборщик будет ехать оклол7 км/ч, а в случае снега на обочинах его будет не объехать. Итог - ПРОБКА!

..

grap.pa, они там что ЕЩЕ тянут??? Может дружно плевать в них проезжая - тогда будут отказываться там работать. Изуродуют же всю дорогу имбицилы.

Кстати, еще неизвестночто станет с теми "стаканами" после зимы и неоднократного замерзания в них воды.

Еще одна вещь - при уборке снега - там всегда будет оставаться снег - после десятка снегопадов - там будет неплохой "бруствер".

Полностью согласен с grap.pa Я там часто и давно езжу, никакой это не аварийный участок. Не видел там лобовух никогда. А сейчас вижу ломанные столбики. Машинки то жалко. При этом мерсы, бумеры и прочее новые крутые авто по-любому щемяться тебя обойти и спихивают тебя(у них Каска им пофигу) на обочину. Видел как один водитель, на 11-ом ВАЗ не пускал Таурега. Таурег его обошел, и остановил. Вышли мужчины в пиджаках. Так что социум от этого забора страдает. Кто-то там писал, что троссы там стоят заграничные, "безопасные", нерусские. Ну да, ну да... Дорогу до Кургана Славы тоже немцы строили