Разбор ДТП. Кто прав?

Igor_K:

Я бы в данной ситуации, увидив летчика, резко нажал бы на газ, чтобы в момент столкновения находиться на главной дороге целиком. Тогда можно писать, что двигался по главной дороге (фактически так бы и было, ведь ПДД не определено, час надо двигаться по главной или 0,1 секунды, чтобы иметь преимущество), а оппонетн бил меня со встречной полосы, выполняя непонятные маневры.

Ну знаете ли. Вообще-то ничего принципиально не меняется, кроме того, что добавляется вранье по поводу движения по главной.

Sergeyka321, я уже говорила об этом гаишникам ( ведь сдала на права два месяца назад всего, ещё всё помню). Они сказали, что вопросы ГАИ - это не нормативный документ. Связалась с разработчиками вопросов, чтобы спросить насчёт их лицензии, т.е. каких-н. документов. Они мне ответили, что действительно, по сути, я не могу ссылаться на вопросы, только на правила.

Собираюсь ссылаться на п. 7.2, и на определение "уступить дорогу" (должна была уступить только тому, кому создаю помеху, но Ему по Правилам я помеху создавать не могла, и имела право рассчитывать, что другие не будут нарушать ПДД).

Т. е. тогда автоматически любой выезд на встречную на перекрёстке запрещён, это будет перестроение.

Accord 97, так в том то и дело, что исходя из этих двух пунктов под перестроение подходит и обгон

starty, Что то не могу уловить смысл между перестроением и обгоном. Почему подхожит??

Это разные вещи...

А ваще ИМХО думаю, что ваша вина однозначна. Даже если тот и нарушил. Уступить дорогу, значит уступить.

Но это только ИМХО.

Обгон - перестроение транспортного средства в движении из одной полосы движения в другую, связанное с выездом на встречную полосу движения, при котором происходит опережение.... Как Вам такое определение обгона. А почемы бы и нет?

А ладно, это вообще не по теме. Это не важно.

Посоветуйте, пожалуйста, с автоэкспертизой.

2.76. уступить дорогу (не иметь преимущества) – требование, означающее не возобновлять или не продолжать движение или не осуществлять какой-либо маневр (за исключением требования освободить занимаемую полосу движения, подаваемого регулировщиком или водителем транспортного средства оперативного назначения), если это может вынудить другого участника (других участников) дорожного движения изменить направление и (или) скорость движения;

По правилам это не могло его вынудить

starty, не обижайтесь, но у Вас видимо от волнения сейчас каша в голове...Вы пытаетесь хвататься за все что можно...это плохой способ защиты...комментировать Ваши выпады в сторону моей грамотности и незнания ПДД я не стану...

По сути тут на последних страницах содержится вся необходимая Вам информация, которую Вам надо систематизировать и по ней сформировать свою линию защиты...

Основое правило - любое утверждение должно быть подкреплено ссылкой, а лучше цитатой из ПДД.

Свое видение защиты я изложил выше...и считаю его правильным...Важно выстроить логическую цепочку которая выведет причинно-следственную связь между его маневром и ДТП...из Ваших последних утверждений мне показалось, что Вы не занимаетесь анализом информации которую Вам здесь предоставили...очень жаль...

starty, мой ICQ38374066 - так можно гораздо быстрее все обсудить...шансов у Вас на самом деле не так много, но если четко определить цели, то все возможно...