Мотоцикл DUСATI

Собственно по этому у нее и ценник такой, все-таки литр это уже в совсем другом классе мот и ценник на него как бы изначально заметно выше.

Ребята вы вообще о чём спорите, может не стоит флудить в теме.

Нормальная цветовая гамма

Урбанович Дима, вы заведомо проиграли)) Японодрочеров тут на порядок больше, чем италофилов ))

Ребята, а вот такая конструкция маятника, там же и привод и тормоза и вообще все смещено к одной стороне колеса, это никак на развесовку и управляемость не влияет?

Через какой пробег приблизительно меняются диски сцепления?
вот наверне ответы:

Bad;102344:

я,если честно,затрахался диски с пружинам и менять.7-9ткм и досвидос

Oberon;102348:

у тебя ещё нормально ходят...грех жаловаться.

Меня это вообщем не пугает, хотя конечно несколько разочарован, конечно мотоцикл не автомобиль, нагрузки совсем другие ... просто хочу зараннее прикинуть во что обслуживание обойдётся и какими расходниками надо запастись.
Да, замена ремней ГРМ через 5-10 тыс, или 2 года, если даже простаивал, иначе чревато. Резина - 2 года.
Кстати а пробег насколько критичен, например 10 тыс. или 30 тыс., в таких пределах обычно в продаже 2006 - 2008 г.в. Обращать ли на это внимание, или некритично для состояния мотоцикла и возможных серьёзных ремонтов. Как у них вообще с ресурсом?

5т км это как-то печально.

Ремни меняются по мануалу 20000 км или 2 года. Если пробег малый и не кататься на треке то 3 года край, будет правильнее. Тормозные диски и колодки ходят долго и не как не 5000 км. Зазор клапанов проверяется каждые 20000 км. У Хонды кстати в 2 раза чаще. Сцепление бывает мокрое и сухое, c обратной пробуксовкой и без. На 999 - сухое, при эксплуатации на треке износ дисков будет уже действительно на 7-10 тысячах, при обычной езде 20 тысяч проедут точно. Масло раз в год или 12 тысяч, у японцев как правило в 2 раза чаще. Как правило Ducati безпроблемно эксплуатируется и ремонтируется, цена новых оригинальных запчастей адекватна японским. Если мото не убили до тебя, что в принципе относится и к японцам, то душа будет радоваться.

bee36, там на картинке стоимость в рублях, а не км

обслуга монстра, если это рядовое ТО, не сильно отличается по деньгам от япа, но когда добавить к ней замену ремней, это где то 250-300 евро. а по поводу выбора, я когда выбирал нейкеда, пересмотрел и покатался на нескольких, дукати едет по другому, для моего роста и веса вообще идеалом показалось, никакие sv, бандиты рядом не стоят. так что надо просто попробовать.

del

del