Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Berezina:

а скоко кушает он.. не известно?..

Паспортные данные известны -

Тиг 1.4т - 10.6л город, 8.4 средний

Тиг 2.0т - 12.1л город, 8.9 средний

Х3 2.0и - 13.1л город, 9.3 средний (по данным рос.сайта бмв; немецкий сайт дает расход 12,6/9.0)

х3 2.5и - 13.7л город, 9.9 средний (--""-- 12,8/9.3)

И это все при том, что к-нт лобового сопротивления у Х3 меньше (0,35), а у Тигуана 0,37.

Тиг 1.4т - 10.6л город, 8.4 средний - это самый слабый (140 л.с.) на механике.

А вот 1,4 170 л.с. + 6АКПП дает 13,5 город, 7,7 трасса, средний 9.9.

Интересно, что 2,0 200 л.с. + 6АКПП расходует столько же при лучших динамических характеристиках...

А вот X3 2.5 6АКПП - 13,1 город, 7,4 трасса, средний 9.5.

А вот X3 3.0 6АКПП - 13,3город, 7,6 трасса, средний 9.7.

При этом Х3 тяжелее на 200кг и больше (база аж на 19 см).

Так что БМВ рульнее если АКПП смотреть.

P.S. Все данные взяты с volkswagen.de и bmw.de...

Sерж:

не опнимаю откуда у вас данные по Х3?

http://www.bmw.de/de/de/newvehicles/_shared/pdf/catalogue/X3_cata ... nload=true

Roman4x4,

А вот 1,4 170 л.с. + 6АКПП дает 13,5 город, 7,7 трасса, средний 9.9.

Это либо вы ошиблись, либо там описка. Ибо нет такого мотора у Тигуана 1.4тси 170 л.с. Приведенные данные касаются мотора 2.0тси 170 л.с.

Поэтому и получается, что Интересно, что 2,0 200 л.с. + 6АКПП расходует столько же при лучших динамических характеристиках...

При этом Х3 тяжелее на 200кг и больше (база аж на 19 см).

Х3 не тяжелее на 200 кг при тесте на разгон. Просто у бмв указан снаряженный вес. Туда входит вес авто+90% заправленный бак+68 кг водитель+7кг багаж. Все вместе дает 1730кг.

Тигуан указан с пустым весом в 1545кг, но при тестировании реально добавлялось 200кг. Т.е. цифры по разгону Тигуана даны для реального веса в 1745кг.

Berezina,

Это либо вы ошиблись, либо там описка

Это я ошибся, действительно 1,4 только в версии 150 л.с. и только с механикой.

Тигуан указан с пустым весом в 1545кг

http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtua ... l.0.0.html

вроде как в массе там ссылка идет на 2) Fahrzeugleergewicht mit 90 % Tankfüllung ohne Fahrer (75 kg). Т.е. с баком, водилой и багажом.

Я в немецком не силен, потому догадываюсь только что все же VW полегче будет.

P.S. Какие-то хилые у них водители .

Sерж:

Roman4x4, кому верим? правда у моей Америкос. мот поетому? или едем на СТО?

Ну я бы верил немцам, потому как тяжелый рамный Prado с V6 4.0 250 л.с. 5АКПП кушает 16,7/9,8/12,4. Не может легкий паркетник с 2,5л жрать больше...

Roman4x4,

На англоязычных сайтах фв просто указано "сухой вес+200кг".

Т.е. тест на разгон равнозначный.

А если х3 2.5 и тяжелее, так это его проблемы - малый мотор для того и делается, чтобы в том числе экономить вес.

Но факт остается фактом: 2,0 фольксвагеновский в сочетании с автоматом сливает Х3 как по динамическим, так и по экономичности сливает БМВ-шным шестеркам опять же на автомате... У БМВ лучше автоматы?

С чего вы взяли, что "сливает"?

200л.с. Тигуана 2.0т с акпп разгоняют до 100 за 8.5 сек, а

218л.с. Х3 2.5 акпп за 8.9 сек

Что касается экономичности на акпп, то бОльший расход у Тигуана может быть обусловлен бОльшим тяговым усилием, способным безопасно развить для кпп. У Тига это 2.2/2.5 тонны, а у Х3 всего лишь 1.8/2.0 тонны.

Т.е. ГТ Тигуана банально мощнее. Само собой больше на себя и тратит. Тяговое усилие для жыпа важно - это и проходимость в грязи и буксировка нужного прицепа. Кстати, величина 2200 кг для прицепа довольно ключевая - многие катера/яхты на западе, в сша требуют именно такого усилия для буксировки от авто или даже выше. Один американский фанат ауди очень расстроился, когда узнал, что Кю5 имеет всего 2.0т тяговое усилие. Т.е. в этом секторе 2.5 тонны у Тигуана Трэк энд Филд - рекордные в классе. И именно из-за ставки на высокое тяговое усилие в Тигуане отсутсвует ДСГ.

Было бы желание сделать такой чисто асфальтовый жыпик как Х3 и победить его во всем - элементарно поставить ДСГ к 2.0т будет и разгон быстрее 8 сек и экономичность в районе ркпп.

Berezina, спасибо за ликбез по ГТ. Вроде простые вещи говорите, а как-то сам не дотумкиваю... Продолжайте плиз доходчиво обьяснять на форуме простые для вас вещи, многим это полезно будет

Надо учить матчасть...

тема - выбор паркетника. Пару страниц перетираем тонкости, на которые большинство кладёт при выборе.... А на конкретный вопрос по выбору - 1 ответ и тот вкратце...

filosoF, сравнивая цену на Тигуан и пассат в Москве, можно предполагать что будет вилка 26-38k$ примерно, смотря какая комплектуха будет самой простой.

waldiss:

Неужели цен то нет на Тигуан ? Много их я уже видел....

Вы в Минске много Тигуанов видели??? Вроде как дилеры наши их не то что не поставляют, но и цен от импортера еще не получали.