Белавиа и другие...

и можно закончить этот бесперспективный ср диалог, если не сложно?
Вроде ж всё всем понятно, такое чуство что просто поругаться хочется людям...

ZVVonline:

и можно закончить этот бесперспективный ср диалог, если не сложно?

И чем тогда тут люди заниматься будут? Зачем такой скучный форум? Кому он нужен?

[censored by Grace-o: 3.5.18]

Charapaha:

то как это логически вяжется с

Не могу ответить на этот вопрос, логически не вяжется.
С одной стороны, вижу билет за 14.99 евро; с другой - авиационный налог в Германии в этом году - плюс 20%, в этом же году Райн полностью уходит из 3-х немецких аэропортов, снимают 22 маршрута и т.д. Как-то с чем-то вяжется, не дураки ж там работают. Может, в прошлом году первые 5 билетов стоили 12.99, в этом - 14.99 и так далее. Но, по памяти, в прошлом году график цен на этом маршруте был более приятным, каким бы Нюрнберг востребованным ни был.

Кира_Михайловна:

Нормальная ветка была

В самом деле? Нормальная ветка - это когда на любую критику белавии от кого бы то ни было приходит одна и та же тётушка и регулярно всех оскорбляет? А к ней ещё и вторая нарисовалась, для которой это вполне приемлемо и, которая, видимо, cчитает, что здесь место только для тех вопросов, ответы на которые легко можно найти на cайтах авиакомпаний.

А в промежутках между этими вопросами говорить исключительно об успехах белавии, чьи билеты раскупаются как горячие пирожки

Чарлi:

с другой - авиационный налог в Германии в этом году - плюс 20%

Чарлi:

Может, в прошлом году первые 5 билетов стоили 12.99, в этом - 14.99 и так далее

Тут корреляция видна, да. Вполне возможно подорожали как раз на те 20% (точнее - 19%). Но вряд ли так драматично подорожали, как вы писали ранее ТЕ ЖЕ билеты, как вы писали

Чарлi:

Хотел на футбол слетать, но там, где раньше стоило 19 евро, сейчас - 84

Впрочем, ваша правда тут есть. Дешево слетать на футбол в страну, где 6 миллионов голосуют за "зеленых", а люди живут в среднем до 80 лет, становится все сложнее. Налоги и сборы делают вылет из немецких аэропортов в два-три раза дороже, чем из Варшавы.
Хотя может быть появится крепкая рука, которая своим волевым решением вас порадует. Нынешним канцлером станет дядя с лицензией пилота и обладатель красавца DA-62...
В общем, держите нас в курсе цен на Нюрнберг.

А по сути дискуссии. Когда у Белавия или у кого угодно, кто будет летать в Беларусь, билеты подорожают с 12,99 до 14,99 - приходите, обсудим. Очень хочу, чтобы до этого дожили не только немцы, но и мы с вами.

Минутка ностальгии.

Чарлi:

Почему билеты должны стоить, как у виззов, а борты должны быть такие же блестящие, как у райнов?

Потому что в какой-то момент билеты у Белавиа вовремя акций стоили как у Виззов без акции, но при этом у Белавии был бонус в виде удобного времени, багажа и булочки. Борта были приличные - подходящие для нашего региона ембраеры и новые бобики, за которые бились с самим райаном. Айдентику придумали, как-то спозиционировались. Мастерство пилотов - отдельная история. Я не помню каких-то "плюхов", скорее удивлялся неизменной мягкости и плавности работы в сложных условиях.
Как все умудрились про..., кхм, потерять - сложно будет объяснить детям и внукам. А сколько беларусов лишилось классных впечатлений и интересных легких путешествий...
Виновата ли в этом Белавиа? В том числе. Потому что - отдел. Департамент. Министерство.

Charapaha:

Но вряд ли так драматично подорожали, как вы писали ранее ТЕ ЖЕ билеты, как вы писали

Наверное. Скорее это во мне играет общая неудовлетворенность ситуацией, как и у каждого первого здесь. Отсюда и страдания Если разбирать мой кейс до конца, то мне ж не надо в Нюрнберг, мне надо в Мюнхен. Что мы имеем, грубо: билеты туда-обратно - 150 евро, Нюрнберг - Мюнхен - Нюрнберг - 30 евро, Минск - Вильнюс - Минск - 100 евро (340 р туда-обратно), скорее я еще возьму ночь в Панораме - 20 евро на человека (40 на двоих). Итого на двоих только на логистику 600 евро. Стоит ли кружка пива в Мюнхене и возможно унылая игра таких денег? Конечно нет. Поэтому, эти деньги умнее потратить, выбрав куда-то билеты за 20 евро, и полететь туда, куда дешевле, подстроиться под график а/к, а не туда, куда надо и когда надо

Чарлi:

Минск - Вильнюс - Минск - 100 евро

Это по воздуху возможно?

autotraveller, это я еще про ночной поезд Варшава - Мюнхен не рассказывал, и про его преимущество перед лоукостами.

Патап:

Это по воздуху возможно?

Что я должен ответить?

альков:

Смотрите Аirbaltic у них скидки часто, прямой vno-muc-vno - брал за 120, сейчас можно за 140 найти

Да этот Балтик каждый день мне глаза мозолит своими скидками: два года назад брал у них билеты, теперь каждый день всплывающее окно с их скидками. Не знаю, куда деться от их скидок

Чарлi:

Если разбирать мой кейс до конца, то мне ж не надо в Нюрнберг, мне надо в Мюнхен.

В этом году летал по такой схеме: билет на бланке LOT WAW-MUC-NUE, где плечно MUC-NUE под кодом LH - автобус от Lufthansa. Это добро LOT в онлайне не продаст (тупо выпилен NUE), но продадут по телефону или агенты. Так вот, в одну сторону с багажом (тарифная линейка classic у LOT) выходило чуть больше 80 евро, обратно также. Понятное дело, что на автобусе можно не ехать. Аналогично с MUC есть автобусный подкидыш в Инсбрук