Грузия

luxy:

А кого их государство хочет спонсировать?

Странно вы выбираете у кого такую информацию получать. Мне как бы по барабану, я там не живу

luxy:

zgoda:

Белавиа тоже 4 часа и не приплачивает.

А там тоже 140 км?

Примерно 140-150

luxy:

zgoda:

luxy:

zgoda:

Белавиа тоже 4 часа и не приплачивает.

А там тоже 140 км?

Примерно 140-150

Минск - Батуми? Ну понятно

Не заметил что вы цитировали. Имелось ввиду Батуми-Кутаиси.
Заканчиваем трепаться ни о чем.

Если авиа до Тбилиси, то купить билеты на день отъезда из столицы можно вроде за 30 дней до даты отправления (цифра не точная, т.к.может меняться.),хоть до Кобулети,Уреки,Батуми. Если не мониторить билеты, то за пару дней или в день отправления билетов нет совсем или останется пару штук на бизнес класс.
Главное правило -билеты на штадлер покупать в день начала продаж, бывает через сутки со старта,билетов уже нет.
Посадка может быть в Кобулети в любую сторону.

maksimka_mir:

Предлагают трансфер на микроавтобусе Тбилиси-Батуми-Тбилиси ориентировочно 200-250 долл. нормальная цена ?

Нормальная цена-это 30-40 лари, независимо от кол-ва людей в ТС

а вода морская в басике ?

luxy:

Вообще в Грузии очень странная железная дорога. Электричка пригородная ходит два раза в день. У нас такие чуть ли не каждый час ездят. Штадлер этот еле ползёт. Почему ее не развивают, загадка.
Маршрутка - единственный общественный транспорт.

Вы не задумывались чем отличается ЖД Грузии и ЖД РБ?
Если задуматься как минимум ландшафтом😁😁
Ну и по поводу пригородных электричек, вы почему-то всё на свой лад хотите чтоб было но, наверное не зря здесь так, ну не пользуются местные этими электричками, что им пустыми кататься?

Steve76:

«Языки мазута» от разлива в Керченском проливе могут дойти до Абхазии и Грузии, Турции, Румынии и Болгарии, предупредил научный руководитель Института водных проблем РАН Виктор Данилов-Данильян

Надеюсь, языки не дойдут до Грузии.

Ну эти конечно скажут 😁 вот только морские течения в обратную сторону и если и доберётся до Грузии то сначала засрёт все остальные черноморские побережья!
А это для наглядности😉

luxy:

tirkius:

ну не пользуются местные этими электричками, что им пустыми кататься?

Так поэтому и не пользуются, что это слезы.

Добавлено спустя 56 секунд

tirkius:

Если задуматься как минимум ландшафтом😁😁

Ландшафт мешает пускать электрички регулярно? Или состояние ЖД, с советских времён не видевшей ремонта? Или отсутствие этих самых электричек?

Не будет здесь никто пользоваться электричками. Наверняка лучше вас знают вот и не развивают.
А штадлер очень даже не плохо ходит если не брать промежуток горного перевала Рикоти где именно из-за ландшафта не получается развить скорость.

luxy:

Так поэтому и не пользуются, что это слезы.

Слезы- это количество населения , которое пользуется электричками. Это естестенное явление, как значительное сокращение сельского населения, урбанизация и плотность населения.

luxy:

Были б нормальные, пользовались бы

Они нормальные, не хуже наших

luxy:

Я вот все с РБ сравниваю

Отойдем от темы ЖД, перейдем к тебе автобусов.К примеру в РБ после союза наверное первые лет 7 пассажирские пригородные перевозки держались чуть менее уровня союза,в расписании было по несколько рейсов каждый день, но время идёт, а с ним и уменьшение количества населения в сельской местности, полное исчезновение населенных пунктов.Это привело к сокращению рейсов до нескольких в неделю, вплоть до отмены маршрутов. Закономерность
У нас плотность выше ввиду рельефа как минимум.