KIA Club - Kiaводы, объединяйтесь!

Tresk,

такой диагноз только компьютерный. Ну, еще может лябды глючат.

Tresk, ну и праильна говорят, если все было проделано как описано то диагноз верный

сьездите на малиновку, там ща свободно лежат универсальные каты по 50-60уй (даж у меня где-т валялся уже покрашенный и подготовленный к установке)

вваривается за 20-30 уй в любом гараже где варят глушаки, решение проблеммы даже дешевле чем замена свечей

Tresk, а там нету выбора, есть только с чуть более длинной трубой и с чуть более короткой и все ))

вваривается в авто "по месту" и подгоняется так же

Tresk, они остаются там где и были, старый обрезается до и после лямбд

ребята, а кто что расскажет про новую КИА Cee'd c гибридным мотором, вернее двумя моторами (бензин + электро)? Заманчиво сэкономить на топливе. С одной стороны, отзывов то еще не может много быть у нас, с другой - мир то практикует такие гибриды, и ситуация складывается в их пользу в связи с экологией и ценами на бензин. А с третьей стороны по-любому гарантию 5 лет дают...Насколько мы созрели для такого уровня технических решений?

Денисочка:

Avik:

ребята, а кто что расскажет про новую КИА Cee'd c гибридным мотором, вернее двумя моторами (бензин + электро)? Заманчиво сэкономить на топливе. С одной стороны, отзывов то еще не может много быть у нас, с другой - мир то практикует такие гибриды, и ситуация складывается в их пользу в связи с экологией и ценами на бензин. А с третьей стороны по-любому гарантию 5 лет дают...Насколько мы созрели для такого уровня технических решений?

да у нас пока никто на таких машинах не ездит. вернее, ездят - но очень мало, и наверное в интернете сидят нечасто) в любом случае как минимум экономия топливо и наименьший вред для экологии (если это кого-то волнует) налицо. ну а 5 лет...говорит само за себя.

вот станет цена дизельного топлива в 1 евро, как в Эстонии - так и задумаешься. А все идет к тому... Про гарантию: нужно быть уверенным в качестве, что бы давать такой срок на кардинально новое решение в виде гибридного двигателя. ДА и поставить такую модель на конвейер - значит нужно рассчитывать на спрос. Так что новый наверное"сид" не просто амбициозен, но наверное как-то запланирован. И кстати, если здесь заходят специалисты КИА, как поведет себя новый двигатель в условиях нашей зимы?

Денисочка:

Avik:

вот станет цена дизельного топлива в 1 евро, как в Эстонии - так и задумаешься. А все идет к тому... Про гарантию: нужно быть уверенным в качестве, что бы давать такой срок на кардинально новое решение в виде гибридного двигателя. ДА и поставить такую модель на конвейер - значит нужно рассчитывать на спрос. Так что новый наверное"сид" не просто амбициозен, но наверное как-то запланирован. И кстати, если здесь заходят специалисты КИА, как поведет себя новый двигатель в условиях нашей зимы?

полазил по сети - в Германия на него 7 лет дают или давали - я так и не понял,)0)) СЕМЬ! Жесть! Я то от 5 был немного шокирован, а тут 7...видимо 5 не предел, как оказывается. прикинь, семь лет на одной тачке ездить имея на всё гарантию?

а насчёт евра за литр - это врядли. ездить меньше станут. ведь не смогут же все сид купить)))

Сид рассчитан видимо на определенный контингент владельцев. Владельцев "понимающих", в том числе и в ситуации сегодняшнего и завтрашнего дня. Представь, тебе "обламывается" некоторая сумма, то ли с продажи квартиры, то ли наследство, то ли дивиденты , тол и еще что-нибудь. На недвижимость не хватает. Куда вы понесете эти деньги? В банк - вряд ли6 ситуация не стабильная. Далее: топливо будет дорожать, автомобили видимо, как минимум дешеветь не будут, экологические нормы ужесточаются. На что вы обратите внимание в этой ситуации? вопрос риторический. Сид рвет конкурентов свои технологическим нововведением. И ли если нужно поменять машину на более новую, то лучше всего вложиться в завтрашний день. Иной расклад - можно вложить деньги в обучение, только опять таки взвесив результат.

firstsort:

Народ!

Сегодня на форуме киаклуба (http://www.kia-club.by/forum) видел интересные мысли, которыми спешу поделиться со здешним сообществом.

Там высказывают здравую мысль, что давно пора бы киаклубу навязать атлант-м боровой тесное сотрудничество вплоть до взаимной любви и понимания.

Объясните мне ктонить, почему этого до сих пор не произошло?

Потому что все хотят, но никто конкретно никаких идей не высказывает. Логично например было бы автоцентру покупателей новых машин автоматически записывать в клуб и платить за них вступительный взнос. Но кто ж это предлоит, когда у всех в клубе машина УЖЕ есть )))

firstsort:

vodaffone:

Потому что все хотят, но никто конкретно никаких идей не высказывает. Логично например было бы автоцентру покупателей новых машин автоматически записывать в клуб и платить за них вступительный взнос. Но кто ж это предлоит, когда у всех в клубе машина УЖЕ есть )))

Ну тогда какой же это клуб получается? Ведь клубу должно быть интересно, чтобы в него постоянно приходили новые члены, нет?

И почему это нет конкретных идей? Я сегодня кучу конкретных предложений прочитал на том же форуме. Другое дело, что мало их обсуждать между собой - надо же выходить к Боровой с этими предложениями.

чета я не нашел там никаких предложений. конкретные идеи есть - ябы например с удовольствием ходил на встречи клуба в автоцентр, например, послушать специально для нас организованные презентации о новинках. Но видимо никому это не надо.

firstsort:

vodaffone:

чета я не нашел там никаких предложений. конкретные идеи есть - ябы например с удовольствием ходил на встречи клуба в автоцентр, например, послушать специально для нас организованные презентации о новинках. Но видимо никому это не надо.

Отчего же? Совершенно конкретные предложения. По тем же встречам, например, цитирую:

"кстати, хорошая идея. Проводить чаепития в автоцентре, но не просто чаепития, а информативные - например, чтобы по ходу его специалисты отдела продаж рассказывают о новинках.

ага, если уж на то пошло, то не только. можно даже так: специалисты отдела сервиса консультируют по неполадкам, специалисты отдела доп оборудования рассказывают о дополнительных возможностях авто и т.д. селекторные совещания прям "

Так что видать проблема не в отсутствии идей...

значит, проблема в инициативности. А может автоцентр слишком занят, чтобы выделять сотрудников дял таких вот встреч.