Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

zmiter, ну тут все понятно - Крузер 200 (Лекс LX570) всех зарулил.

Berezina,

Туарег на голову выше любого лексуса.

Да ну? Вы ездили на 570-м? Самый лучший ЖЫП на сегодня.

Про салоны. Не по фотографиям, а по ощущениям в реальных машинах.

Хотя я и лоялен к марке Тойота, являясь владельцем Тойоты, но салон РАВ-4:

1. неуютен (субьективно)

2. не выглядит дорого (материалы подкачали)

3. не сильно эргономичен (аварийка х/з где, на блоке климата на кругляше обдув в рожицу снизу слева, в ноги - сверху справа, где логика?)

Сколько в него не садился (последние 2 года каждые полгода сажусь обновить впечатление, пока ТО прохожу), ни разу не смог уютно себя почувствовать в нем. Ни спереди, ни сзади. Только зеркала у него классные, большие.

Хонда последнее время выводит в Европе бренд в премиум (манагеры паритета по крайней мере все уши этим прожужжали), потому салон выглядит дорого (хотя блок климата подкачал), довольно уютен, правда и цена уже ближе к премиуму.

У VW самый уютный, комфортный салон, когда в нем сидишь, особенно в светлом исполнении. Люк, шикарный просто, блок климата - самый удобный из троицы.

Roman4x4,

У VW самый уютный, комфортный салон, когда в нем сидишь, особенно в светлом исполнении. Люк, шикарный просто, блок климата - самый удобный из троицы.

Даже в самом дорогом исполнении (в том числе и с бежевой кожей и деревяшками) салон в VW (любом) у меня вызывает ощущеня дешевизны, уж не знаю почему, наверное на подсознательном уровне. С Кадиллаком не сравнить, куда там. Только Туарег по качеству салона напоминает SRX, Escalade, Navigator'у, Q7, MB GL, LX570 и им подобным. Напоминает, но все равно не то.

ЗЫ Ездил на всех этих авто. Фотографии - это одно, а реальность - соооовсем другое.

satori,

Хорошая подборка.

Яркая иллюстрация, что Тигуан и РАВ4 идентичны, а хонда заметно хуже.

zmiter,

Утрируете. Различия не стоят выеденного яйца.

Прыхильник 3G, мы с вами в разных классах авто сидим и разные классы авто выбираем. Вы премиум ближе к 100к, я - паркетник в районе 30К. Не думаю, что хоть какой-нить форд, ниссан, тойота, рено дадут вам ощущение дороговизны. В моей ценовой категории не может быть салона типа GL и подобным, да и цели такой нет (вернее приоритет на дороговизну салона ниже).

Roman4x4,

я - паркетник в районе 30К

Тут лучше новый СRV. И по качеству салона, и просто внешне машинка очень симпатишная.

Berezina,

А лексус - это как раз дешевый аналог немецким люксовым брендам. Т.е. бренд изначально рассчитаный на попсу.

В РБ как раз наоборот, попса - немцы. В США Лексус и Инфинити считаются лучше чем MB и BMW.

И многие в РБ могут себе позволить хотя бы самый простой Лексус? Почаще выезжайте за кольцевую, если Вы из Минска.

Ну это само-собой.

Как 140-й мерс лучший мерс из всех мерсов.

Мне непонятен Ваш скептицизм. LX570 и LS - в техническом плане - одни из самых совершенных и напичканых электроникой авто в мире.

В США Лексус и Инфинити считаются лучше чем MB и BMW.

Вы подменяете понятия.

Не считаются они там лучше. И не считались никогда.

Они там просто ДОСТУПНЕЕ для бОльшего числа обывателей.

Доступность и лучшесть разные понятия абсолютно.

И многие в РБ могут себе позволить хотя бы самый простой Лексус?

А многие в РБ могут позволить себе немецкий авто такого же класса?

В РБ как раз наоборот, попса - немцы.

Это вы так говорите.

Ничем РБ от остального мира не отличается.

LX570 и LS - в техническом плане - одни из самых совершенных и напичканых электроникой авто в мире.

Напичкать можно чем угодно. Но только хорошей машиной от этого оно не станет. И ни в одном классе лексус никогда не был хоть сколько бы то выдающимся авто. Ни в жыпах, ни в легковых.

Berezina,

скажите, что слышно насчет Форд Куга?..помню я, вы интересовались этой моделью...

Roman4x4,

спасибо, почитаю с удовольствием...

авторевю уже запарили: на главной написано, что последний номер онлайн - 8-ой, а открываешь подшивку - уже 9...