Мотошколы в Минске

Раньше сдать на категорию было несложным делом... Сам открыл А.кат в 12 году
После разделения и усложнения сдачи начали появляться мотошколы, как грибы после дождя
Я всё понимаю - идёт борьба за курсантов. Вон, в соседней теме, столько мотошкол в шапке висит..
Но надо же быть немного сдержанней, как-никак по высказываниям у людей может сформироваться негативное мнение.

yuri29:

makintosha:

Ох, я смотрю, что существует откровенная вражда в мотосообществе... печально всё это

Радеете о мотосообществе ? Можете дать определение предмету вашей печали ?

да не то чтобы прям радею.. я просто за мир во всём мире
А цель инструкторов (и их представителей) - дать необходимые знания и навыки по безопасному вождению мото неопытным курсантам, а не разводить холивары на форумах

Ладно.. кто я вообще такой, чтобы советы раздавать - все взрослые, сами разберутся к кому идти на обучение по тем или иным критериям.

yuri29, вы бы к кому посоветовали пойти обучаться, как это называется, контраварийному вождению для подготовки езде по ДОП?
Ну чтобы не "возбуждать" пустые разговоры, так сказать.

vlad_is_love89:

yuri29, вы бы к кому посоветовали пойти обучаться, как это называется, контраварийному вождению для подготовки езде по ДОП?
Ну чтобы не "возбуждать" пустые разговоры, так сказать.

Это никак не называется, "контр-аварийной подготовки" нет, это простой маркетинговый ход.
Я немного расстрою "местных инструкторов", что совсем не собирался и не собираюсь меряться пи...ми, я достаточно чётко разделяю школу вождения на 3 вида: Эндуро(бездорожье), ШКМГ (скорости за пределами городских) и мотоджимхану , как лучший вариант повседневки. Всё это подтверждено моим личным опытом и практикой соревнований, ведь для этого соревнования и изобретены человеком - выявить уровень участника. Извините, крайне редко сюда захожу и не могу быстро отвечать на вентилятор ) Обращайтесь в лс, если что.

olegich777:

В данный момент прохожу переподготовку в Мотохелпе с В на А... Тренировки очень информативные, индивидуальный подход, если что непонятно, инструктор подойдет объяснит... по времени занятий тоже очень удобно, всегда без проблем можно договориться на удобное время. Обычно с13 до17часов почти без выходных.. Лайтовое общение, всегда хорошее настроение.. Вобщем всё супер!!!

Обещал Дмитрию написать отзыв о Мотохелпе Не рекламу, а именно правдивый отзыв - такая была просьба.
Аналогично, это моя первая и единственная мотошкола, сравнительный анилиз не ждите. Выбирал про территориальному принципу, чтобы рядом. Но хочу отметить cons и pro:
Нравится:
1. Интенсивное первое занятие уже позволяет освоиться с мотоциклом. Через час после того, как мне показали где кнопка стартера, я уже ездил на нем стоя, сидя на одном боку, спрыгивал с байка на малом ходу и обратно запрыгивал. И делал габаритную восьмерку не падая. Т.е. базову получил. Ну а дальше - работа над собой и исправление ошибок.
2. Нет ограничений по времени "накатки": пришел, сел на байк и вперед. Ждать свой очереди не больше 15-20 мин, либо ее вообще нет. Чвс, два три, четыре - езди, практикуйся, готовься.
3. Разные мотоциклы на площадке: от 125-кубовых ёбриков, до 400-кубовой сузы. Сегодня была возможность кататься на тяжелых Harley Davidson и BMW. Есть возможность составить представление о разной технике, ее возможнлстях и опасностях.
4. Регулярные семинары. К примеру, сегодня Дима держал вводный, так сказать, мотивирующий и ознакомительный спич. Что позволило новичку, как я, понять, что есть мототехника, мотоэкипировка, их разновидности и особенности. Что одеть, почему это, зачем это, что есть спорт класс, что есть круизер и т.п. Видно, что человек знает предмет, любит это дело и готов делиться опытом и знаниями с тем, ктто интересуется!
5. Можно взять индивидуальное занятие (20 руб., вполне адекватная цена).
Не нравится:
1. Инструктора могли бы более внимательно следить за площадкой, исправлять ошибки, давать советы. Конечно, на вопросы отвечают, если обратился. Но ведь новичку порой даже сложно сформулировать вопрос с силу скудного знаная предмета. Это принципиальный момент - именно в этом и есть суть обучения!
По большому счёту, придраться не к чему - обещали подготовить к экзамену в ГАИ, а это абсолютно ограниченные знания и умения.
В сухом остатке: пришел в Мотохелп, ни разу не сидел на мотоцикле. После неполной недели (5 дней) занятий уже смог оседлять тяжеленный БМВ и почувствовать определенную уверенность в управлении им до на скорости 40км/ч (разгон, переключение передач с низшей, торможение, переход на нижнюю, повороты, остановки и т.д.

Robokop1988:

Учусь в мотохелпе. Все ништяк - сравнить не с чем ибо неделю назад первый раз сел на мот, но прогресс офигенный. По поводу личности Димы варга - мне до..зды где он отличился ранее - к организации занятий вопросов нет и меня учит не личность а инструктора, причем нормальные адекватные люди. Назойливое втюхивание экипа присутствует, но каждому свое. Вообщем кто не определился с мотошколой можете стучать в личку отвечу на вопросы.

Катали по говнам с другом и случайно заехал на площадку мотохэлпа. Адекватный инструктор, приятно пообщались. Не Варг был. Белый TRX, если че. Площадка говняная. Но народ задорно катается, учится.

vlad_is_love89:

yuri29, вы бы к кому посоветовали пойти обучаться, как это называется, контраварийному вождению для подготовки езде по ДОП?
.

К Ключу, одозначно ехать.

NightMare:

К Ключу, одозначно ехать.

ты там учился? может что расскажешь "не понаслышке" как, где и что?
И это не камень в огород школы Ключа, а вопрос к клоуну, который получил А непонятно где, больше нигде обучение сам не проходил, но всем все расскажет и посоветует.

...

NightMare:

К Ключу, одозначно ехать.

Ну вот почему однозначно? Если не влом, поясни свой выбор.

yuri29, спасибо

yuri29:

vlad_is_love89:

yuri29, вы бы к кому посоветовали пойти обучаться, как это называется, контраварийному вождению для подготовки езде по ДОП?
Ну чтобы не "возбуждать" пустые разговоры, так сказать.

"Общительные" уже всё вам разъяснили , Я лишь отвечу на ваш вопрос ко мне : Естественно в Мотошколу эндуро Если посерьёзней , инструкторы - это адепты ( можете "начитавшись" советов, сами стать "проводником знаний" , тем более что не все инструкторы могут сами исполнить то , чему учат ) Для "просто ездить и не портить асфальт своими авариями" ( контраварийка , с коленочкой и всё остальное, что пытаются "впарить" человеку сегодня севшему за руль мотоцикла ) - подойдёт любая мотошкола , доступная именно вам . Совершенно другой вопрос , если вы планируете ездить "быстрее ветра и доезжать " - здесь однозначно нужно выбирать уже не школу с красивым сайтом и интригующим названием , а конкретного инструктора , со спортивными достижениями ( опытный байкер с каждодневным пробегом 1к на "литре", здесь не тоже самое). А еще можно внимательно почитать сайты мотошкол : кто-то проводит бесплатные семинары , кто-то проводит разовые занятия как Мотошкола эндуро — экстренное торможение (для новичков на личных мотоциклах — занятия бесплатно) Возможно ,что почерпнув "бесплатных знаний" - вы не захотите слушать это же, второй (третий и т.д.) раз , но уже за деньги. P.S Ни одна мотошкола не может " продать " новичку знания и умения мастера , вам "продают" - иллюзию , что вы за неделю можете или стали мастером , и чем больше вы за это заплатили , тем быстрее вы в это поверите. Это только бизнес

вот по некоторым моментам я бы ооочень поспорил.
1. обучение - бизнес. Да, это бизнес. А как по-другому? Или в школе эндуро сидят меценаты? нет, вы тоже как и все остальные школы берете за обучение деньги. И это норм. Так и должно быть.
Слегка непонятно пренебрежение - контраварийка , с коленочкой и всё остальное, что пытаются "впарить" человеку сегодня севшему за руль мотоцикла.
Вы этим, как я понял, никогда не занимались, а я видел и знаю не понаслышке людей, которые не имея А категории уже ездили на треке и очень хорошо. Если человек идет учиться на А и мечтает сесть сразу на спортбайк или злой стрит или просто большеобъемный дорожник с 150 лошадями - хорошо бы уметь именно спортбайковскую школу вождения, как Key motoschool или SRS-Moto. Если он хочет ездить на эндуро, хорошо бы иметь подготовку кроссмена. Или я не прав?
Про уроки бесплатного торможения на своих мотоциклах для новичков. Чтобы понять пределы возможности своего мотоцикла, их надо пересечь, а это чревато падением, а ни один новичок не хочет ложить свой мот. Для того в мотошколах и есть учебные, чтобы убрать у людей страх уронить мотик. Только так он может постичь технику и торможения и всего остального.
Кстати, а как правильно экстренно тормозить?

Для тех,кто задается вопросом выбора школ после получения А категории. Выберите 3-4 школы, посетите их по разу. Можете просто побыть сторонним наблюдателем и сами решите в какой вам будет лучше и комфортнее обучаться. На форумах можно разве что узнать про существование школ и с большего - кто в них преподает и какое направление обучения имеется.

ppanka:

yuri29:

тем более что не все инструкторы могут сами исполнить то , чему учат

это где такие инструкторы?

к сожалению есть такое, Не называю школ ибо не хочется запускать серию 585-ю сериала "вентилятор и говно"
На самом деле это пища для размышления ученикам. Если вам кажется, что инструктор дает сложное задание - попросите его показать, как это делать.

Stef666, про обезьян - пять баллов