Внимание! Cложные дорожные условия. Снег/Гололед!

Unregistered:

user1000, ты не внимательно читаешь.

С системой стабилизации и антибуксом ничего никуда развернуть не пытается.

Тем более я чуть выше написал, что на перекрестках, именно заметил реальное свое преимущество.

Когда переднии колеса поверхностно буксуют по снегу из-за смещения центра тяжести на заднюю ось, в заднем приводе они в это время уже прилично рвут землю из-под себя.

Это реально те погодные условия, когда пресловутые скоростные цивики сосут лапу даже перед лицом почти двухтонной БМВ

Черт, даже приятно как-то

Да и при ровном руле занос жопы вообще неактуален.

Ай, безполезно.

Еще раз. Это ты мало того что не внимательно читаешь, так еще и понтуешься. Все твои супер пупер электронные системы не совершенны (это я тебе как человек постоянно работающий с компами говорю) и ЗП по определению будет пытаться стать ж вперед носа на скользком покрытии даже при самом супер пупер прямом руле. А преимущество у тебя только одно, ты из-за электронных мулечек не боишься нажать на газ более вольготно, а те кого ты обгоняешь просто так бояться сделать. А так по факту я неоднократно обгнял ЗП машины в т.ч. и БМВ на старте по такой погоде, когда они жалобно буксуют и их жопу носит во все стороны, а машина упорно не едет при этом. На переднем приводе даже если колеса и сорвутся в пробуксовку то ничего страшного не будет, просто медленней разгон будет, а задний привод при срыве обязательно постарается достать до соседа. А вспоминая сколько раз видел (и выталкивал) засевшие ЗП БМВ и Мерсы в общем-то не смертельных для ПерП машины сугробах говорить про лучшее поведение ЗП машины по снежным говнам вообще как-то неловко. А вообще ты прав, это бесполезно. Факты ничто, понты все, БМВ круче всех. Ничего нового ты не открыл, я всегда знал что разговор с фанатами БМВ бесполезен, особенно когда говоришь что в этой машине есть и недостатки.

Вот у меня товарищ недавно рассказывал

Ехал по заснеженной трассе, первая полоса раскатана а слева не очень, и всех обгонял , обгонял , раз сто обгонял и очень ему нравилось как хорошо он едет

А потом наскочил на небольшой снежный нарост и закрутило , полетел через разделительную на встречную

Ну он тогда давай рулить и тормозить , возле бордюра задом нарерёд кое как остановился.

Повезло, что на встречной никого небыло, а то убил бы нафик

NafNaf3,

По проходимости и по управляемости ессно - передний привод лучше.

Мне вот интересно, вы что-нибудь читали, пытали разобраться прежде чем писать?

Хотя бы темы здесь на онлинере.

Ведь все уже не однократно расписано.

А тот кто не верит тем людям, кто все объяснил, мог сам все за это время изучить.

Зачем писать бредятину такую?

Или вы просто прикалываетесь?

Передний привод самый плохой по управляемости (поэтому престижные авто никогда его не будут применять) и никакой разницы по проходимости между ними нет.

Berezina, сам ты бредятина ничего не понимающая. В ситуации с гололедом/снегом на дороге ПерП ведет себя лучше и стабильней ЗП. Зимняя езда и летняя это две совершенно разные вещи. Примитивный пример - машины Ф1 со всеми своими супер наворотами и ЗП даже в дождь ведут себя просто безобразно, а если бы там был снег/лед ?

Из последних двух-трёх страниц только пару постов о сложных дорожных условиях

Может, кто-нибудь что-нибудь по сабжу скажет?... Для разнообразия!

Marabu, да, сейчас поищу погоду.

=TS=, блокировка дифффиренцала, действует до 40 км/ч, иначе трансмиссии копец.

NafNaf3:

Marabu, да, сейчас поищу погоду.

=TS=, блокировка дифффиренцала, действует до 40 км/ч, иначе трансмиссии копец.

Это если джип паркетный и у него или вискомуфта или многодисковое сцепление.

На нормальных джипах с жесткой блокировкой центрального дифференциала можно ездить на любых скоростях.

В "за рулем" писали, что типа с заблокированным машина себя стабильнее ведет, но поворачивается хуже.

На днях попробую испытать, но может кто до меня уже пробовал?

Zas:

P.S. Третий невменяемый пополнил список игнора

P.P.S. То, что твоей головушке кажется, что я понтуюсь, говорит лишь о том, что ты мне завидуешь.

Мне эти понты на форуме нужны, как собаке пятая нога.

Это мое авто, я про него рассказал как мог, свои личные ощущения и наблюдения, и мне глубоко плевать, что ты там себе воображаешь.

Лузер...

P.P.P.S. Ща меня забанят

На НГ надеюсь на амнистию...

В E39 сзади места мало.Недостаток из-за которого авто , ориентированное как бизнес седан , просто сакс.

1. Машина для водителя. Это моё кредо.

2. Насчет Е39 согласен, она мне не очень нравится. По другим причинам.

3. У меня Е38, 7er )))))) Места навалом сзади, хотя для меня лично это неважно. см. п.1

4. Как твоё сообщение в мой адрес связано с моим сообщением в адрес user1000?

5. Супакойся.

По теме: установился морозик, дороги чистые. Гуляй мотор...

Accord 97:

Лексус, например, не пристижный? У него ПП.

Ну-ну. В IS, GS, LS задний привод. Клиника

Accord 97 (цитата):

Лексус, например, не пристижный? У него ПП.

Ну-ну. В IS, GS, LS задний привод. Клиника

Про лексусы согласен , хотя в Японии выпускается ES300 - ПП.

ну а если престижные авто - Cadillac STS и Infiniti G35 coupe - строго ПП. Я уже молчу про Audi...

Вопрос привода не говорит о солидности авто!