Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

satori,

Куга отпала всвязи с очень ограниченым выбором моторов и кпп. Если не ошибаюсь пока только один дизель и будет предлагаться. А в будущем 2.5турбо бенз.

А вообще, по мнению английского автоэкспресса - Куга в варианте Титаниум достигает уровня отделки Тигуана. В тоже время, имея большую колесную базу чем у Тига, более тесная.

На неровных дорогах подвеска мягче работает, но больше крены в поворотах и сильнее шум ветра, что не дает получить выгоду по шумоизоляции от мягкой подвески.

Дизельный мотор у Куги лучше, чем у Тига и на хх заметно тише.

Остаточная стоимость у ФВ после 3-х лет эксплуатации самая высокая в англии 58.1%. У форда заметно меньше.

Ну и самое главное - Куга дороже даже у них. А у нас тем более.

zmiter, а подробнее можно? Где видели? Что за комплектация?

zmiter,

Они сразу предупреждали на выставке, что этот белый Тигуан просто экспортирован из Германии по немецким ценам.

Поэтому дороже, чем предполагаемая цена для РБ.

zmiter,

Видел цену на Тигуан - 108 млн.

Ребята, конечно, отжигают по полной.

Прыхильник 3G,

нет, просто Атлант-М покупает автомобили по специальной цене с завода...а здесь не выдали квоту, пришлось покупать на общих условиях...цена на новые автомобили ФВ в Германии выше, чем в БССР...

satori, в Аутлэндэре самые удобные сиденья (для меня), отличный огромной салон (ни в ожной машине я нем могу сидеть сам за собой с таким комфортом) и отличное соотношение цена/качество - но вы попробуйте его купить - низзя! Из минусов - нету дызеля.

У Тига спортсиденья также очень хорошие. И сзади места для пассажиров очень много.

А аутлендер уже слишком длинный и большой, с большими моторами.

Если такие размеры нужны, то уже без вариантов Туарег лучше.



Вот же замкнутый круг - куда не сунься все равно фв лучше.

Berezina, ну так в чем проблема? -, вона и акция... тем более что со стороны тигуран слишком уж маленький, для студенточки машинка ... не солидно имхо

Прыхильник 3G:

Roman4x4, satori, да я знаю. Просто интересно посмотреть было бы на того, кто купит Тегуен за 108 млн.

На атланте не дураки сидят. Живой Тигуан, который можно пощупать, понюхать, затестдрайвить, оттянет десятки, если не сотни покупателей от рафиков/аутлендеров, готовых подождать полгода-год чтобы ездить на новом классном авто.

А так на него повесят наклейку test-drive и будет он года 3 катать потенциальный покупателей, а потом уйдет как б/у или останется в качестве служебной машины какому-нить манагеру.

Для бездорожья нужно Suzuki Jimny брать . 1,3 тонны веса, хорошая геометрическая проходимость и маленькие размеры. Правда с движителем 1,3 и в городе и на трассе скучно наверное, да и по безопасности не подарок (не из-за размеров, а из-за устаревшей конструкции).