Автошколы. Инструкторы. Обучение вождению авто.

ппц. я не представляю, что там можно учить и что там сложного??? если человек хоть мало-мальски образован, то ему там даже думать не о чем... а если человек 5 сигналов регулировщика запомнить не может - так стоит ли ему вообще куда-либо идти в этой жизни?

я лично первый зачет сдал со второго раза - одна ошибка, диска не было тогда ещё, а второй - с первого, только один раз дома все билеты по теме прошелся по-быстрому и всё...

GGood-LucK:

Антіреклама, не ідіте в ОДО Автострім на партізанском пр-те. .... тупо надо всё учить ! Я чудом вышел в сроки с группой, из 30 вышло 6. Другие ходят платят за пересдачи зачетов .... по 10-15 тыс =) .....

Совершенно согласен!

Добавлю еще:

Не выезжайте со двора - тупо надо соблюдать правила.

Не покупайте машину - тупо надо ее постоянно заправлять, тупо регулярно обслуживать и тупо чинить, когда сломается.

cantrabas, мне кажеться с этим вам не в эту ветку...

GGood-LucK,

ну если он чисто по тупости комп сдать не может-как он будет управлять "источником повышенной опасности"? ну так и за рулем чистомашинально можно вместо тормоза газ нажать на светофоре может пусть друг откажетса от этой глупой затеи...

GGood-LucK:

МОй друг, вроде не дурик ) И выучено всё, а чисто по тупости комп сдать не может

Дружище, ты противоречишь сам себе

Гораздо сложнее (имхо, конечно) сдать вождение, т.к. здесь уже появляется множество факторов: может быть плохая погода, может быть почти убитый двигатель, у экзаменатора просто может настроения нету... да мало ли что еще. А теорию не сдать - ну, не знаю. В школе 3 месяца вдалбливают в мозги эту тощую книжечку ПДД, неужели так трудно ее "тупо заучить"?

GGood-LucK:

у нас был допуск 30 вопросов, 1 ошибка..

Не только у вас. у нас было 6 зачетов по 20 вопросов (по разделам), допускается 1 неправильный ответ в каждом, потом общий зачет - 20 вопросов но по всем ПДД и без права на ошибку, потом только экзамен из 30 вопросов с разрешенной 1 ошибкой. С первого раза не сдало человек 6 из 30 - почти все из них - ярые прогульщики, которые считали что они и так все на свете знают...

GGood-LucK:

да чисто машинально можно перепутать и начать НЕ ТО. .. .. .. .. ..

Нам в школе ВСЕ, абсолютно все - от преподов до директора - говорили примерно следующее:

"У вас на сдачу экзамена времени - предостаточно. Не торопитесь! Запомните, что есть вопросы почти такие как на диске, только с каким нибудь минимальным отличием, и ответ на них будет не такой, который вы запомнили с диска. Внимательно читайте вопросы, сначала можете просмотреть их все, не отвечая на них, заодно немного успокоитесь. Только после этого приступайте к ответам"

Так вот не поверишь - было пару толковых ребят, которые "сгоряча/машинально" завалились на первых же вопросах.

смысла нет

Apoll0, в каждой школе видимо свои правила сдачи. и еще - я полгода назад права получал, может за это время что-то изменилось, хотя вряд ли...

Kiz0FF, в проге настраиваются режимы зачетов и экзаменов

Почему уступать дорогу в узком месте должен тот кто движется на спуск? (легко доказать обратное)

потому что отпустить тормоз и покатиться вниз легче, чем трогаться под горку

Обгон не запрещен на необозначенных, нерегулируемых перекрестках?

все важные стремные обычно обозначены

Почему "органиченная видимость" не считается "недостаточной"?

у них причины возникновения разные

Почему у ГАИ маячок обязательно синий? (синий в тумане видно очень плохо)

а красный хорошо видно? красный важнее синего, так что в случае чего, его и врубят

Раз уж затронули регулировщика, то объясните мне ЛОГИЧЕСКИ ОБОСНОВАНО почему выбраны именно такие его позиции.

хорошие позиции. я сначала долго не могла запомнить, пока себе не прорисовала схематично на бумаге. потом дошла и логика таких поз. а вообще они часто помогают водителям понять, что от них хотят, другими жестами, иногда нецензурной бранью

Логическое обоснование правила помехи справа отсутствует. Если пытаться его доказывать, очень легко привести контраргументы про "правило помехи слева". Это нужно про ЗНАТЬ!

видимо количество аргументов за помеху справа перевешивает количество аргументов за помеху слева. надо же было выбрать чтото одно

все ответы не претендуют на истину, лишь попытка объяснить вышеперечисленные пункты

Fate,

у красного самая большая длина волны, поэтому это самый "видный" цвет(поэтому все запрещающие сигналы красные).

а про помеху справа: как нам в автошколе говорили-так как при разработке "наших" ПДД за основу взяли английские (праворульные), решили (почему то) не менять. а там почему помеха справа по моему довольно понятно... водителю гораздо больше видно что у него справа - следовательно ему легче уступить...